Pajero 4x4 Off-Road Club

Прочитал и думаю, может автор прав, надо ехать на фирменный сервис?

http://www.zr.ru/article11053.html
Забыл ссылку

Статья хорошая... Но лично я не верю в качество даже фирменных сервисов... Там те же пролетарии.... Поэтому ремонтируюсь у "дяди Васи", но от машины не отхожу ни на минуту... На работе коллеги хихикают, но тем не менее за 13 лет езды я только 1 раз был радикально недоволен ремонтом на СТО (развал) и ни разу не вставал в поле (тьфу х 3).

развод = реклама дорогих СТО... там тоже самое, но за другие деньги. личный пример: надо было поменять цепь ГРМ... на "приличном" СТО сказали что надо двигатель вытащить и объявили 35000 рублей ... результат 300 баксов с работой и никаких проблем.
пример номер 2 : прохудился глушитель.... объехал огромное количество сервисменов, никто не взялся - то не поднимает подёмник (это относится и к тормозным колодкам - меняю сам, хотя не очень ограничен деньгами), то сварщик занят... в итоге 250 рублей в провинциальном сервисе. КОнечно есть работы которые должны делать СПЕЦЫ... но там и расценки оправданы. А в огромной массе все стараются заниматься скручиванием двух проводов за 500 рублей и делают глаза больше чем лицо... ТАМ ТАКОЕ БЫЛО !!!! НУ ВАЩЕ!!!

Сегодня ремонтировал машину у "дяди васи" и на удивление остался доволен. 3000 руб. плюс бесплатная диагностика за то, за что на полуфирменном сервисе оценили в 6000

Мне год назад меняли ГРМ после обрыва в достаточно грамотном СТО у нас во Владике, объехал я сначала штук пять ремонтов, а причем там взялись без всяких очередей, и с выемкой двигателя и заменой сальников до кучи, вышло 11 тыщ руб. (ремни и сальники с поломанным одним коромыслом - отдельно)

Ни один ремонт на "правильном СТО" не сделали "как надо" ! Мелочи, а неприятно. То шайбу не поставят, то втулку потеряют от крепления радиатора интеркулера (2 раза !), приходится изготавливать самому, потому что говорят, что "так и было". Я не говорю о тех моментах, когда крупно портачили, и доказать потом сложно что-то. Причем делаю на сервисе только тогда, когда времени нет совсем.
Не отходить от машины не дают, сейчас мода такая ключи забирают и все.
Только кондиционер вот недавно сделали на фирменном сервисе хорошо и дешево и с гарантией (поменяли трубку и заправили) и то... переходники на трубку пришлось ехать вытачивать самому к токарю.

Думаю что проблема "правильных " СТО в конвеерном подходе к ремонту, авто там расценивается не как индивидуальная единица имеющая свои проблемы, свой харектер если хотите, а как металл определённого веса, один из многих в потоке. Конвеерный подход, это когда если должна быть гайка, то она будет, но не обязательно закучена - может и рядом полежать...
А Дяди Васи выигрывают именно тем, что конвеера у них нет, и защищать их некому (нет за спиной кучи манагеров и юристов.. ) Осталось только найти хорошего Дядю, и не обязательно, что он будет Вася
От себя могу сказать: очень уважаю людей, которые не беруться за ремонт, потому как не знают как это делается, а экспериментировать не хотят. и ещё люблю побыть бесплатным помошником, ковыряться в машине люблю, но не всё знаю, а так все довольны и Вася, и я , и машина + 100% контроль качества ))))

во владике больше половины "приличных" ремонтов под громкой вывеской - развод. тебе тулят то что ненужно и в три раза дороже. потому лучше ремонтироваться или в сто, обслуживающих внедорожные клубы, или в добротных советских сто, вродже таксопарков.

Я давно уже пришёл к выводу, что лучше самому ремонтировать. А при сложном ремонте обязательно присутствовать и до ремонта почитать servicemanual, благо на наши машины он есть в сети.

Я когда вупил пыжа, боялся залезать под капот. А сейчас уже наверное смогу открывать сервис.
К мастерам еду с готовым решением.

SergLL писал(а):Сегодня ремонтировал машину у "дяди васи" и на удивление остался доволен. 3000 руб. плюс бесплатная диагностика за то, за что на полуфирменном сервисе оценили в 6000

Что за дядя Вася? Кое-что ремонтировал в Обнинске.