Pajero 4x4 Off-Road Club

перечитал весь форум и хотелось бы получить дельный совет. После кап.ремонта 6ж74 3,5 спустя 30 000 км начал стучать ДВС при оборотах свыше 2500 тысяч/мин. Еще пока не вскрывал ДВС и незнаю что именно стучит. Стук похож на провернутый вкладыш (который только начинает проворачиваться). До этого колена пришлось шлифонуть корень 0,5, шатун 0,75. Понимаю что смысла нет его ремонтировать, только выкидывать.
1.Хотелось бы узнать, если вкладыш только начинает проворачивать, замена на тот же размер вкладыша результата никакого не даст без шлифовки? тоже провернет?!
2.Не могу найти колено по КЗ, расходятся как горячие пирожки и довольно редкий товар. Вопрос от колена терракана сразу отпадает. Есть ли смысл покупать только колено? не провернет ли его опять? или лучше все таки искать контрактный ДВС
3. Некоторые продавцы ДВС предлагают поставить двигатель 6ж72 от П-4, говорят некоторые уже так и сделали поставить только блок с поршневой, а головы и всю электронику и впуск от 6ж74. Можно ли так сделать?
4.если выполню пункт 3, вызывают некоторые сомнения касательно ЭБУ! как утверждают продавцы, то ЭБУ даже и не приходится менять в таком раскладе. но все же может кто сталкивался?
5.Какие еще может дать предложения по возникшей ситуации?!
С Уважением, Нариман.

сначала убедитесь,что стучит шатун,поотключайте по очереди цилиндры и если,звук оттуда-снимайте подлое,там определитесь

sprut писал(а):сначала убедитесь,что стучит шатун,поотключайте по очереди цилиндры и если,звук оттуда-снимайте подлое,там определитесь

По одному свечному проводу отключал, звук не менялся почему то. Но стук идет начинающихся проворачивающегося вкладыша слышится именно с блока а именно с поддона

Народ помогите. Может кто сталкивался и ставил от Р4 двигатель на Монтеро 3?
Может кто даст дельный совет по делу?!

мое мнение не стоит лепить огород на ровном месте,не думаю что все так безоблачно подойдет,вскройте поддон,может там ве обойдется подбросом новых вкладышей,а так в Москве к примеру цены за контрактный мпи в районе 80 рублей,но по мне капитос ближе к телу,а вообще почитайте,было уже много тем
пись.пись. а вообще к Вам поближе есть дядь Василий,может он что путного подскажет.

sprut писал(а):мое мнение не стоит лепить огород на ровном месте,не думаю что все так безоблачно подойдет,вскройте поддон,может там ве обойдется подбросом новых вкладышей,а так в Москве к примеру цены за контрактный мпи в районе 80 рублей,но по мне капитос ближе к телу,а вообще почитайте,было уже много тем
пись.пись. а вообще к Вам поближе есть дядь Василий,может он что путного подскажет.

Спасибо большое!

не за что

sprut писал(а):не за что

Sprut! а мог ли открутиться болтик на шатуне и при оборотах в 2500 постукивать?!
(сам себя успокаиваю)

вот на это,я не отвечу. шатуны должны затягиваться с определенным моментом. если кв не пострадал,то можно будет обойтись просто заменой вкладышей,но его лучше отвезти к спецам на промерку

74й на 72й не замените.... Для начала, посчитайте ремонт (уточнив что наипнулось), а тама уже прикидывайте...мож контрактный 74й дешевле встанет.

Карбафос писал(а):74й на 72й не замените.... Для начала, посчитайте ремонт (уточнив что наипнулось), а тама уже прикидывайте...мож контрактный 74й дешевле встанет.

Карбафос! я как минимум думаю что колено, но это колено редкость и тяжело найти, а если и найду то ценник какой будет, да и будет ли дальше бегать машина. Мне кажется что лучше контрактник искать. Где то в инете читал что проворачивает вкладыши на 74 потому что в период с 2000 по 2003 гг. (точно не помню) робот ставил вкладыши с большим/меньшим номиналом, потом как то отзывали и кто не явился на отзыв, то у тех и наипнулся ДВС. А почему 72 блок не встанет с головами 74?

Думаю разные однако

думаю не будет большой проблемы найти колено таракановское

По колену есть отдельная тема!

если болт на шатуне начал откручиваться, то шатун на замену колено на ремонт или замену

sprut писал(а):думаю не будет большой проблемы найти колено таракановское

Sprut! я здесь на форуме начитался насчет тараканьего колена, лопаются, ломаются часто... думаю перспективней будет родное б/у найти, как думаешь?

Dimix писал(а):если болт на шатуне начал откручиваться, то шатун на замену колено на ремонт или замену

Если болт открутился, то колено все равно пострадает? хотя услышал звук сразу заглушил...

По опыту, надо смотреть, мерять а не гадать

думаю дело в корявости установки,а не в самом колене,лучше новое,чем хоженое. многие уже его ставили.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=120 а вообще Вы рано паникуете,вскрывайте поддон,а там "вскрытие покажет"

sprut писал(а):думаю дело в корявости установки,а не в самом колене,лучше новое,чем хоженое. многие уже его ставили.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=120 а вообще Вы рано паникуете,вскрывайте поддон,а там "вскрытие покажет"

Спасибо, я эту ветку читал. скоро буду вскрывать поддон, скину передний редуктор и посмотрю что там. Позже о результатах отпишусь.