Pajero 4x4 Off-Road Club

Датчик стоит в поддоне. Когда снял поддон и посмотрел на датчик, то увидел что поплывок от времени высох и развалился. С датчика убрал остатки поплывка и так всё установил, так как нет поплывка лампа на приборке постоянно горит т.е на датчике контакты в масле замкнуты и если уровень меньше контактов то лампа должна потухнуть на приборке, подругому сказать работа датчика наоборот. Вопрос такой, можно ли так использовать датчик или покупать новый? На дизелях такой же датчик как на бензине?

Контакты не в масле. Там работает геркон, и сейчас у Вас лампа не погаснет ни как.
Меняйте датчик, они одинаковы.

Спасибо. А у рестайла 99 г. такой же?

А есть "бюджетный" вариант датчика?
а то я просто фишку выдернул...
как то так

shapo писал(а):Датчик стоит в поддоне. Когда снял поддон и посмотрел на датчик

что то мне подсказывает что датчик вы сами и угоробили..сначала датчик,потом поддон

Может быть, но говорят на разборке что датчики нескольких видов, а не 1 на всех.

На схеме не нашёл, какой номер на 12 клапанном 3.0
MD302295 или MD092660

shapo писал(а):На схеме не нашёл, какой номер на 12 клапанном 3.0
MD302295 или MD092660

MD302295 смотреть надо в электрике двигателя.
Сначала шол MD171663 но с декабря 92 стал ставится только MD302295
А MD092660 это датчик давления на стрелку Спорта.
Ваш датчик уровня одинаков на всех Паджерах 2 и 3.

Спасибо, в электрике нашёл номер MD302295, а эти разборщики наёбщики! Приедь со своим это значит разбери сними, едь и нету, может от другого подойдёт, всех нах. Датчик выпускается с 92-2000 г., только про дизель не знаю, SNOOPER говорит один и тот же.

Ну..за 3,5 килорубля..мне невлом утром масляный щуп выдернуть))
как то так

shapo писал(а):Спасибо, в электрике нашёл номер MD302295, а эти разборщики наёбщики! Приедь со своим это значит разбери сними, едь и нету, может от другого подойдёт, всех нах. Датчик выпускается с 92-2000 г., только про дизель не знаю, SNOOPER говорит один и тот же.

Вот смотрите на кого ставился. До 2006года

Всё понятно, что и на дизеля он один, только программа выдаёт с 12/1992 - 02/2000. 1000 р. он на разборках стоит.

Вместо попловка который ломают, попловок с тормозного с подгонкой и будет уровень.

flamer писал(а):Вместо попловка который ломают, попловок с тормозного с подгонкой и будет уровень.

а можно по-подробней что за попловок с тормазного

там куда вы тормазнуху льете..

А у меня лампочка загорается когда двигатель рабочию температуру набирает .
а если датчик выкручивать масло сливать надо?

Конечно.

В поиске толком не ничего не нашёл и, чтоб темы не плодить, спрошу здесь.
Ребята, просветите неопытного пожалуйста, как поддон оторвать без спец. приспособления?
И вот ещё я что-то не понял один момент. Там между поддоном и блоком какая-то прокладка из мягкого пластика довольно толстая чёрного цвета, в некотрых местах возле болтов аж выпирает (см. фото). Это так и должно быть? По мануалу никакой прокладки вроде быть не должно, может это составная часть фланца поддона?

Герметик.Монтировка в руки и с угла,потом выпрямишь.

flamer писал(а):Герметик.Монтировка в руки и с угла,потом выпрямишь.

Всё же лучше монтировкой нож задавить и выправлять не надо будет