Присматриваю на лето резину.
Наткнулся вот на эту шину : INSA TURBO RANGER 265/75R16 112/109S .
Мож кто в курсе что за резина?
Сам первый раз о ней слышу.
Что за резина INSA TURBO RANGER
Модераторы: Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik, Romik, BAlex, Анубис, Podzemshik
-
misha-888
- Сообщения: 174
- Зарегистрирован: 07 авг 2012, 11:40
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 4
- Откуда: Питер!купчино.
- Откуда: Санкт-Петербург.
Что за резина INSA TURBO RANGER
Здравствуйте.
Присматриваю на лето резину.
Наткнулся вот на эту шину : INSA TURBO RANGER 265/75R16 112/109S .
Мож кто в курсе что за резина?
Сам первый раз о ней слышу.
Присматриваю на лето резину.
Наткнулся вот на эту шину : INSA TURBO RANGER 265/75R16 112/109S .
Мож кто в курсе что за резина?
Сам первый раз о ней слышу.
- Вложения
-
-
a_v
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 08 фев 2012, 22:02
- Двигатель:: 4M40 efi
- Мой автомобиль(и):: Pajero KD-V46WG
- Откуда: Пермский край
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Что за резина INSA TURBO RANGER
Восстановленная резина из Испании.
Pajero 1997 5d, 4M40EFI АКПП, 3 diff lock, CF3000 33x12,5R15.
-
a_v
- Сообщения: 200
- Зарегистрирован: 08 фев 2012, 22:02
- Двигатель:: 4M40 efi
- Мой автомобиль(и):: Pajero KD-V46WG
- Откуда: Пермский край
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Что за резина INSA TURBO RANGER
Цитата:
Технология наварки не
отличается от применяемой
при производстве новых шин,
однако при выборе резины
марки Insa Turbo следует
учесть два момента. Первый:
корд донорского, часто
легкового колеса не рассчитан
на внедорожные нагрузки, а
так же мог получить
повреждения в процессе
эксплуатации. Как следствие
порвать боковину у такой
шины очень легко. Второй: из-
за большого количества
резины, которым обливается
покрышка, вес такого колеса
примерно на 20%-25% больше,
чем у нового такой же
размерности. Поэтому шина
получается более жесткая, из-
за чего она хуже
сплющивается при низком
давлении. Большинство
рисунков протектора
позаимствованы у других
компаний (Simex, Interco,
Bfgoodrich, Yokohama).
Технология наварки не
отличается от применяемой
при производстве новых шин,
однако при выборе резины
марки Insa Turbo следует
учесть два момента. Первый:
корд донорского, часто
легкового колеса не рассчитан
на внедорожные нагрузки, а
так же мог получить
повреждения в процессе
эксплуатации. Как следствие
порвать боковину у такой
шины очень легко. Второй: из-
за большого количества
резины, которым обливается
покрышка, вес такого колеса
примерно на 20%-25% больше,
чем у нового такой же
размерности. Поэтому шина
получается более жесткая, из-
за чего она хуже
сплющивается при низком
давлении. Большинство
рисунков протектора
позаимствованы у других
компаний (Simex, Interco,
Bfgoodrich, Yokohama).
Pajero 1997 5d, 4M40EFI АКПП, 3 diff lock, CF3000 33x12,5R15.
-
Podzemshik
- Модератор
- Сообщения: 7671
- Зарегистрирован: 31 янв 2008, 15:38
- Двигатель:: 4D56, 1KD
- Мой автомобиль(и):: МПС, ТЛК 150
- Откуда: Москва
- Откуда: Permoníci
- Благодарил (а): 126 раз
- Поблагодарили: 417 раз
Re: Что за резина INSA TURBO RANGER
Не берите наварную резину. Жизнь дороже стоит.
Toyota Corolla Cross Hybrid
-
АДАЛ
- Сообщения: 1127
- Зарегистрирован: 03 июн 2008, 03:26
- Двигатель:: 6G72 БЕНЗИНКА 24 Valve
- Мой автомобиль(и):: Монтеро-Спортсмен
- Откуда: МОСКВА - ЧЕРТАНОВО
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 38 раз
- Контактная информация:
Re: Что за резина INSA TURBO RANGER
+мильён, ф топку наварнуюPodzemshik писал(а):Не берите наварную резину. Жизнь дороже стоит.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
ММS 6G72 АКПП,ЧЕРНЫЙ,ОМЕ+2,5"+Patrol5Dr,бодик 80,проставы шаровых,Simex Стоножка 35" и 315/75R16АТ город,ARB,2COMEUP-9,демпф ProComp,задний,пороги,крылья,багажник МЭЗ1,5,285 RDLock,Berkut R20,605 HI-Jack,Safari Snorkel,Панар регулируемый