Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем. Прежде чем лезть в ТНВД хотелось узнать, может причина не так глубоко. Ситуация следующая: последнее время стал замечать что при резком ускорении (педаль в пол) стала разгонятся рывками, то есть иногда при нажатии на газ сразу подхват и уверенный разгон примерно до 2500 оборотов потом провал пару секунд, потом опять разгон. Иногда сначала тупит потом разгон и тоже рывками. Фильтр новый, саляра хорошая( отстоянная). И по трассе стала вести себя странно, первые минут 30 едет уверенно потом чтоб поддерживать скорость 110-120 приходится все больше и больше нажимать на газ, в итоге скорость доходит до 100 и педаль почти в полу. Расход немного вырос 16-18 литров. Тормоза не держат проверял. Двигатель 2.8 турбо. коробка механика. Подскажите может причина попроще чем ремонт ТНВД???? Спасибо за ранее.

сетку в баке и в тнвд проверьте

сетка в баке поменяна. а ТНВД что смотреть?

тоже сетку

не пинайте сильно но я в поиске не нашел ничего про сетку. где она находится и как ее почистить? в машинах вроде не плохо разбираюсь но в ТНВД ни разу не лазил.

http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-disel-f6/4-40-t6050.html здесь почитай ,на фото под зелёным колпачком. Когда открутишь датчик ,
вытащи его чуть чуть и лови медную шайбу, вторая остаётся на датчике ,за 5 лет два раза чистил сеточку и два раза первая шайба падала.Ключ для датчика на 24

если я правильно понимаю при засоре сетки плоха проходимость топлива. отсюда нехватка топлива и плохой разгон всегда. но почему иногда целый день все нормально. чуть тронешь педаль - летит, а иногда тупит .

ашот писал(а):если я правильно понимаю при засоре сетки плоха проходимость топлива. отсюда нехватка топлива и плохой разгон всегда. но почему иногда целый день все нормально. чуть тронешь педаль - летит, а иногда тупит .

Так то да , но у меня иногда просиралась, когда по кочкам поездишь летит , потом опять тупит .Но это мой вариант проблемы .

А кто нибудь с эфишными насосами знаком? и есть ли в них всякие там сеточки, где они на эфишных насосах находятся?

понял. спасибо за беспокойство.

привет. сетку под датчиком вытащить не удалось, я ее вообще проткнул. но проблема осталась нажимаешь педаль в пол вроде начинает разгонятся потом начинает тупить, а если плавно нажимать то разгон более уверенный чем при резком нажатии. когда начинаешь ездить спокойно разгон более уверенный чем когда поездишь резко нажимая на газ. если бы была бензинка я бы сказал малая производительность насоса, но что может быть с дизелем, подкачивающий насос?

ашот
а КПП случаем не автомат?

нет КПП механика. сегодня поменял фильтра топливный и воздушный но увы все осталось так же.

Если при разгоне, когда начинает тупить, дыма черного нет, то можно полить на ТНВД холодной водичкой и проверить тягу снова, еще может быть сеточка в баке.

нет дыма нет. насчет воды попробую.

А ЕГР заглушен? Было подобное, но когда затупит, то плюнет черным дымом и снова тяга в норме.

ЕГР заглушен. надо наверно еще турбину проверить.

ЕГР заглушен. надо наверно еще турбину проверить. но самое интересное, если на педаль давить медленно то все в порядке тяга нормальная. но если резко нажать то начинается провал-тяга-провал-тяга, иногда нет тяги. вот как то так.

егр работает?

ЕГР заглушен (стоит прокладка между выпускным коллектором и трубкой ЕГР). А что значит работает или не работает, как я понимаю если он заглушен то я так понимаю он вне игры. Или я не прав?