Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех с добрым временем суток!
Ситуация в следующем: Недавно купил коротыша 2. с двигателем 2.4л. Перед покупкой знал о неимоверной "пенсионерности" паджеро с этим двигателем, но всё-таки хочу перед поездкой на полную диагностику спросить у вас.
1-разгон до 100км/ч занимает 25сек.
2-в подьемы тоже никак не хочет ехать с разгона более менее и то 40-50км/ч.
3-При разгоне по прямой и переключении акпп на 4, обороты падают до 2000об и начинается просто жуткая детонация (сердце кровью обливается такое слышать) как если бы на ниве в середине подьема 12% на 4 переключиться.
4-расход в городе 21-22л.
5-резина 265/70R16 не сильно от стоковой отличается.
6-максималка 110км/ч и все двигатель надрывается но больше 4000об не набирает.

Уровень в акпп в норме проверял и на холодную, и на прогретом автомате.
Сделал сталл-тест: на D 2200об. а вот на R после 1000об начинается тряска и шум из трансмиссии.
Бензин 92.
На хх работает ровно, без троения. Обороты набирает ровно без провалов. Заводится при -20 с первого раза.
Ну может гидрик(и) постукивают, но почти не слышно их.
Уоз явно не трогали(трамблер ровно по середине регулировки) как понимаю был бы завален на позже/раньше если бы кто-то лазил.
Ну и что особо заметно нет "связи" (нажатие педали акселератора-набор двигателем оборотов -ускорение).
До 2000об нормально, а дальше обороты растут а машина "говорит" а???чё???а!!! Ехать??? Щас погоди...
Вот такие дела.
Явной пробуксовки акпп не замечал, да и просто акпп буксовала бы да и всё, но почему же детонация такая.
Конечно может я на хондах и примерах нагонялся и уже сам гоню понимаю что 1800кг на 200Hm овощь...но помоему учитывая это всёравно что-то не нормально.
Смирился бы с тупостью авто, но детонация беспокоит.

Заранее спасибо за дельные ответы. И коментарии тех у кого такой же паджик.

Тебе суда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=106384 ! Я и ещё один форумчанин детонацию победили!

Стало быть победили пройдя через замену всего что только можно, но основой проблемы был нагар увеличивший степень сжатия в купе с подзалёгшими колечками ,а учитывая качество нашего бензина, проблема вылезла тут же.
Вы красавчики парни! реально денег, вот например мне, сэкономили, да и себе в принципе всё обновили. Тоже попробую "лавр", уже пользовался им на других авто.
Но вот ещё хотелось бы всё таки услышать как ведёт себя паджик с таким движком в исправном состоянии. Разгон, максималка, на каком бензине, как заводится в мороз, когда появляется детонация.

Щя работает нормально. Ровно. Заводиться всегда с первого раза после 2-х секунд прокрутки. Динамика приемлимая - после ЛАВРа реально улучьшилась. Езжу на 92м экто. Детонация сейчас не появляется, а раньше появлялась при любом нажатии на газ при оборотах ниже 2000. И чем сильнее нажатие тем больше детонация.

По возможности буду тут писать что делаю с пихлом и отчёт по результатам. Может ещё один выход из этого детонирующего беспредела найду. :-*
Вот после работы сегодня гляну свечки для начала.

НЕ - пиши в существующей ветке! А то другим людям как всю информацию черпать? Куча веток с одной и той же проблемой! Давай не будем плодить.

Ладно...но у меня и движка то другая, буду там писать.
В принципе симптоматика таже.

NORDISCH
Имею Pаjero 2 v21w 1996 4g64 бензин (думаю как у тебя)
1 16 секунд.
2 так же
3 так же детонация от хренового бензина, залей 98 бенза на лучшей заправки в городе - например 10 литров в пустой бак и почувствуй разницу)
4 расход летом (город) 15-16, зима (город) 19-20
5 резина 265/70R15
6 Разгонял по трассе зимой на 4вд до 140 км , мог бы еще, на страшно. Крутил до 5500 оборотов
P.S.
Моща двига завит от качества бенза, подбирается опытным путем.
Думаю удалить катализатор и поставить пламягоситель
Если есть вопросы спрашивай.

Спрошу и не раз! У нас не совсем, но достаточно редкие движки. Иногда смеются когда я говорю что в клапанах надо отрегулировать зазор
По пункту #1 после раскоксовки стало 16сек. Думаю и до 140 размаслать можно 100 при 2800об держится.
Но у меня 32 резина, поэтому в динамике немного тебе проиграю
Вопрос: шумно двигатель работает? Если есть возможность кинь видео или аудио? Как то мне после хрв громковатым двигатель кажется.

Ну на счет регулировки клапанов и старый двигатель, смеются те кто мало что-то понимают))) например лансер 10 с двумя литрами тоже без гидриков и нужно регулировать зазор, а машинка то свежая)))

Vitaliy666 писал(а):Ну на счет регулировки клапанов и старый двигатель, смеются те кто мало что-то понимают))) например лансер 10 с двумя литрами тоже без гидриков и нужно регулировать зазор, а машинка то свежая)))

По мне так регулировка в ручную по своему хорошее решение. Понятно что заказать, купить не проблема(я про гидрики да и про многие другие запчасти), но люблю авто которые максимально "автономны" в этом вопросе. металлический радиатор например меня радует намного больше, в плане ремонта на коленке, чем пластик.
Алюминевое пихло мелких тойот например zz, осознание невозможности ремонта, отталкивает даже от нового...
Жёсткий офф топ..

NORDISCH писал(а): Вопрос: шумно двигатель работает? Если есть возможность кинь видео или аудио? Как то мне после хрв громковатым двигатель кажется.

На холостых - тихо,дальше - больше, после 3000 об. гудеж и чувство что двигун выпрыгнет:), видео могу записать, но чуть попозже, опиши что хочешь увидеть, услышать.

Интересует звук над клапанной крышкой, похожий на гидрокомпенсаторы. Не могу понять так и должно быть или зазор большой.

NORDISCH писал(а):Интересует звук над клапанной крышкой, похожий на гидрокомпенсаторы. Не могу понять так и должно быть или зазор большой.

на ближайших выходных

Спасибо заранее.

NORDISCH писал(а):Спасибо заранее.

видео http://yadi.sk/d/nta9KFV75EsLO

Хотел узнать............
У тебя масло ест?

Заливал 98 бензина ?

Сделал раскоксовку, но немного протупил, тем неменее жрать перестала (масло). Точно сказать не могу, но было примерно на 3мм выше "max" проехал 700км стало на 3мм ниже "max" и пока не двигается. У меня просто задняя заглушка на ГБЦ мокрит, поэтому точно не скажу.
В моём городище 95только(не думаю что и он хороший), поэтому я лью 92 и добавляю лавр который для постоянного применения в бак, работает мягче двигатель с этой штукой.

[quote="NORDISCH"]

Делал раскоксовку 3 раза на ночь лавра, масло жрало до 400 млг на 1000км после 200 млг и выровнялась компрессия, но масло жрало, и зимой с утра полный гараж дыма.
Надоело, вскрыли с мастером, под замену попали только кольца и колпачки (только оригинал!!!!!! с Японии) двигуна , и мелочь типа прокладок коль вскрыли, сохранился хон на цилиндрах (удивило), есть фото, попутно поменяли ремень грм и ролики, .
Геморройная разборка, передний мост мешает снять крышку масляного поддона, после танцев с бубном проблему решили. И вот прямые руки мастера и 10 килорублей за работу сделали свое дело.
У нас бензин рулетка, качество не угадаешь, бывает 92 очень качественный, но обычно 80 + добавки = вот она детонация.
При качественном бензине детонации нет! проверено! а лавр тут не причем(имхо).

ну вам респектушка. Вопрос просто в другом, если не так засрано..то лаврушка спасет.
Если как у вас, только капиталка.

Ну у меня видимо не критично было....выхлоп чистенький даже с утра в морозы (-20..-25). После лавра видимо компрессионные колечки отлегли, тут на стопяцот уверен! Разгон, тяга, максималка расход бензина все замерял до и после. Улучшения кардинальные!
To TRONGO:
На видео звук уже после переборки, прально понял?. Отлегло прям у меня звук один в один и цокает также.