Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день,в дороге пришлось менять высоковольтный провод,с собой уже был комплект.в результате мучений у меня с катушек соскочили два провода и пометки стерлись напрочь. Теперь ломаю голову-как правильно подключить. Ищу в поиске уже несколько часов,пока нашел схему только на трамблерную версию. У меня если смотреть на радиатор,слева 3 провода просто,справа 3 катушки с наконечниками. Подключаю и так и так-одинаково"троит".
Проблема усугубляется тем,что на одной из катушек у меня обломан наконечник(был посажен на "изоленту" предыдущим владельцем)-но все работало ок. Провода отечественный аналог,пришлось подрезать изоляцию в том месте где просто свеча(без катушки)-это может как-то влиять?И может ли влиять то,что провод я временно проложил сверху прямо по движку(где крышка должна стоять)?

Мужики выручайте со схемой подключения,хотя бы текстом "на пальцах". Ахтунг!!!

спасибо-просто в первый раз слышу термин "бронепровода"))

то есть у человека на схеме правильно нарисовано??тогда еще вопрос:у меня в отломаном наконечнике на катушке,внутри этого наконечника какая-то пружинка(может бывший владелец использовал ее как проводник-жилка может обломалась?)эта пружика должна быть?и менятся ли наконечники на катушках?

Вот точно правильно.

спасибо большое. все собрал по схеме-все равно троит. Проблема похоже в обломаном концевике катушки. Если свечку уже залило,она сама может "очиститься" находу или выкручивать и чистить?

свеча высохнет,меняй катушку

свечку выкручивал-сухая,светло-песочный нагар.на катушке у меня обломан наконечник,вместо него кусок высоковольтного провода-колхоз жуткий,понимаю-но все работало на холостых идеально,почти без вибраций. Можно ли пустить новые бронеппровода по верху движка-для тестов??а то не охота "двигатель снимать".
и есть ли сменные наконечники на наши катушки?
может есть аналог такой катушки от галупера,а то дороговато выходит?

Димон_Дрифтер писал(а):свечку выкручивал-сухая,светло-песочный нагар.на катушке у меня обломан наконечник,вместо него кусок высоковольтного провода-колхоз жуткий,понимаю-но все работало на холостых идеально,почти без вибраций. Можно ли пустить новые бронеппровода по верху движка-для тестов??а то не охота "двигатель снимать".
и есть ли сменные наконечники на наши катушки?
может есть аналог такой катушки от галупера,а то дороговато выходит?

2000 рэ ДОРОГО ? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7580 ... Mitsubishi может тогда продать автоиобиль и купить менее прожорливую.

не ну 2000 еще ничего,а то у нас на разборках 3000 а в магазе 6000(питер)-надо лучше искать видимо)спасибо за ссылку