Тормоза от длинного П4 на коротком

[Euge77]

Всем привет!

Есть желание поставить на короткий П4 передние тормозные суппорты от длиннобазной версии. Напомню, на коротыше тормоза такие же, как на П3. Уверенности, что новые суппорты туда встанут, нет - на схемах немного различаются кулак, ступица и пыльник. Вопрос - кто-нибудь пробовал?

Заранее спасиб!

[DenVer]

Кулаки поворотные тоже сменить нужно будет, это как минимум.

[slav78ru]

Здравствуйте! Однозначно потребуется замена кулака и ступицы с подшипником. Кроме этого нужно уточнить нет ли различий в приводах П-3и П-4(диаметр,количество шлицов)т.к не исключено, что ступица от четверки не сопадет с приводом тройки.

[DenVer]

Ерунду говорите))))

[slav78ru]

Ерунду говорите))))

Обоснуйте, если не трудно.

[DenVer]

Потому что зря вы тройку приплели, ТС просто сравнил строение супортов и количество поршней (2 вместо четырех), а Вы уже "с тройки сняли" супорт, ступицу и привода

[slav78ru]

Всем привет!

Есть желание поставить на короткий П4 передние тормозные суппорты от длиннобазной версии. Напомню, на коротыше тормоза такие же, как на П3. Уверенности, что новые суппорты туда встанут, нет - на схемах немного различаются кулак, ступица и пыльник. Вопрос - кто-нибудь пробовал?

Заранее спасиб!

Уважаемый DenVer! Со слов автора темы на коротком Паджеро 4 установлены тормозные механизмы Паджеро3, равно как и на моём длиннобазном трехлитровом П-4. Основываясь на собственном опыте замены кулака, подшипника ступицы, тормозного диска и суппорта я с уверенностью сообщил, что все вышеперечисленные детали отличаются от тех, что установлены на длинном П-4 с четырех поршневым суппортом.

[Зураб]

Долгое время мучался с проблемой биения и низкой эфективности тормозов,даже замена на дорогущие DBA только на некоторое время решило проблему,ровно год назад решился на крайний шаг,установил вперёд 6 поршневые PROMA,тормозит отлично,ничего не свистит,колодки Ferodo 2500 диск тормозной 356*32,да дорого,но при продаже всё снимаем и переставляем на новый авто.

[Euge77]

Всем привет!
Спасибо за ответы!
Сорри, давно не заходил...

Долгое время мучался с проблемой биения и низкой эфективности тормозов,даже замена на дорогущие DBA только на некоторое время решило проблему,ровно год назад решился на крайний шаг,установил вперёд 6 поршневые PROMA,тормозит отлично,ничего не свистит,колодки Ferodo 2500 диск тормозной 356*32,да дорого,но при продаже всё снимаем и переставляем на новый авто.

Зураб, расскажи, плз, поподробнее о суппортах Proma - где покупал, какой ценник, что пришлось дорабатывать напильником? В целом, интересный вариант.

[Зураб]

Есть такой товарищ! Антон Прома! нА драйве в поиске так и забей Антон Прома! Там много интересного! Спишись с ним! Либо тел в личку скину! порядка 65 тыщ вышло всё! никаких напильников он всё изготовит и установит!

[Euge77]

Есть такой товарищ! Антон Прома! нА драйве в поиске так и забей Антон Прома! Там много интересного! Спишись с ним! Либо тел в личку скину! порядка 65 тыщ вышло всё! никаких напильников он всё изготовит и установит!

Да, нашел, спасибо! Как ощущения от эксплуатации, сколько проехал на них? По стоимости - я правильно понял, что это передний комплект (суппорты-диски-колодки)? На задний мост не ставили ничего?