Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero 3, 2004 г, пробег на машинке 135 000 км, 5000 км назад меняли масло, вчера подъехал к магазину и пошел за покупками. При возвращении обнаружил лужицу масла под машиной, сначала подумал не от меня, но увы оказалось моим. Вечером посмотреть негде было, сегодня заехал на сервис и был не приятно удивлен. Подняв машину обнаружено, что защита картера и коробки вся в масле, сняв среднюю часть защиты и после долгого изучения места течи, пришли к выводу, что течь исходит из блока в месте соединения двух частей под датчиком давления масла. Предположения такие, что побило прокладку, однако прийдя домой, по схеме там прокладку не увидел, возможно с завода идет на герметике.
Кто сталкивался с такой проблемой, во первых может и ошиблись мы с местом течи (это я себя успокаиваю), откуда еще может гнать масло в той области и из-за чего.
Если мыслей нет подскажите куда обратиться живу МО Красногорский р-он.
Жду помощи, спасибо заранее всем, кто примет участие в обсуждении.

Скорей всего потёк сам датчик давления масла. Меняй, больше там течь нечему.

Тоже склоняюсь к датчику.

Всем спасибо, да это датчик. Однако после замены (поставил итальянский) он потек через 1000 м/ч, заменил на Bosh полет нормальный

Счётчик моточасов стоит что ль?

leon76 писал(а):Счётчик моточасов стоит что ль?

Прошу прощения, конечно же КМ, просто работа связана с наработкой в м/ч, вот и написал автоматом!