Pajero 4x4 Off-Road Club

Опишите, пожалуйста, наиболее подробно, где конкретно находится ниппель заправки кондея (на который можно надавить, чтоб проверить наличие хладагента) и смотровое окошко на Монтере? Если не влом, то можно сфоткать.
На П2 легко находил. Тут всё обыскал, но никак не могу найти. Подозреваю, что у меня глаза не в том месте, т.к. и то, и другое обычно на самом виду расположено.

Нипель на перегородке капота, если смотреть на двигатель, то справа, как раз напротив водителя (левый руль)
Окошечко смотри так же справа возле радиатора (смотря на двигатель).
А вообще все просто, иди по трубкам от компрессора и все найдешь.

у меня на 2002 году небыло на трубке окошечка под фрион, поставил трубку от 2004 с окошком. Окошко должно быть около датчика.

Ниппели нашел (два), а вот окошка, похоже, в самом деле нет - по крайней мере, всё облазил в том районе и не нашел. Вроде даже датчик видел, но рядом никаких окошек.
Кстати, на оба ниппеля нажимал - не пшикали - это значит, система вообще пуста или может всё-таки что-то в ней есть, но мало давление, поэтому не пшикает?

Пустая

Заехал сегодня к первым попавшимся ближайшим кондейщикам. Кто такие - не знаю, поэтому отношение к ним нейтральное, наугад верить не хочется.
Сам работу кондея знаю в общих чертах, но вот оценить поиск конкретных неисправностей я не могу.
Итак. Подключились, сказали, что система пустая (это я уже знал). Сказали, что накачают вакуумом и залили для теста 200гр. фреона. Система, компрессор запустился. Холодом, правда, не подуло, но, как сказали, это потому что фреона мало.
Прибором для проверки утечек прошлись по системе. Прибор активно запищал в районе радиатора кондиционера. Несколько раз по ширине радиатора проходился - пищит.
Сказали, что, видимо, прогнил радиатор, оттуда фреон и уходит. Вроде как даже показали масляное пятно слева под радиатором, но я его, если честно, так и не разглядел.
Вопрос - сиё правда? Я совсем не знаю, как обычно реагирует прибор на радиатор (ну, может, он вообще даже на исправный радиатор должен активно пищать). Меня удивило, что пищал вроде по всей ширине радиатора, поэтому и засомневался.
Для тех, кто в теме, наверняка вопрос глупый и пустяковый, а я совсем не в теме. Не хотелось бы наугад радиатор менять.

Этот прибор скорее всего газоанализатор, вот и пищал от утечек. Сей диагноз вполне реален.

Пы. сы. Автор, Ваше сообщение с вердиктом уже не последее

denlanc писал(а):Этот прибор скорее всего газоанализатор, вот и пищал от утечек.

Прежде, чем написать сообщение, хотел показаться более умным, проискал в поисковиках его название, но ничего умнее "течеискатель фреона" не нашел.

denlanc писал(а): Сей диагноз вполне реален.

Спасибо!
Тогда еще один вопрос - мне посоветовали не покупать новый радиатор, а обратиться в фирмы, которые их чинят (че-то там перепрессовывают и т.д.) - ну вроде как дешевле выйдет. Имеет ли смысл заморачиваться или это не надежно и проще новый купить?

denlanc писал(а): Пы. сы. Автор, Ваше сообщение с вердиктом уже не последее

Ну дык, исправил заголовок.

Купите новый радиатор и не парьтесь (ну в смысле не будете париться, когда кондей заработает)))))).

Sammas писал(а):Купите новый радиатор и не парьтесь (ну в смысле не будете париться, когда кондей заработает)))))).

Согласен, только новый радиатор, можно и не оригинальный, выйдет дешевле, чем ремонтировать, а ремонт в данном случае может не увенчаться успехом!

Ну, насчет дешевле - не факт. Ремонт, смотрел, снять-поставить-отремонтировать-заправить - 5500-7000.
Не оригинал совсем китай не поставишь, что-то типа валео 5500-6000 + поменять-заправить 10000-11000.
Но разница, конечно, не велика. Раз считаете, что лучше поменять, то спасибо за советы, значит, буду менять.

Например Termal (Дания) 104864C, в Иркутск обещают привезти за 2 300 р.
Да и в Китае ничего страшного нет. Главное свой штатный лучше не выбрасывать, может пригодится при продаже авто, подтвердить, что не было дтп

Да, видел Термал в ексисте - там тоже не дорого стоит. А разве Термал - это хорошо? Про него, конечно, пишут, что немного получше, чем AVA (которая совсем говно, хотя AVA стоит дороже), но уж очень много и брака, и вообще, Термал не ахти какие жильцы.
Про китайские читал - у кого-то, конечно, и по несколько лет стоят, а у кого-то через год под замену..
Тут уж лучше поставить и надолго забыть, чем через год опять заморачиваться.

Dulles писал(а):Ну, насчет дешевле - не факт. Ремонт, смотрел, снять-поставить-отремонтировать-заправить - 5500-7000.
Не оригинал совсем китай не поставишь, что-то типа валео 5500-6000 + поменять-заправить 10000-11000.
Но разница, конечно, не велика. Раз считаете, что лучше поменять, то спасибо за советы, значит, буду менять.

Я в ШАКЕ от Ваших цен...

Да фиг знает, может в столице так, в Сибири по много лет стоят откровенно китайские ноунэйм по много лет и без проблем

denlanc писал(а):

Dulles писал(а):Ну, насчет дешевле - не факт. Ремонт, смотрел, снять-поставить-отремонтировать-заправить - 5500-7000.
Не оригинал совсем китай не поставишь, что-то типа валео 5500-6000 + поменять-заправить 10000-11000.
Но разница, конечно, не велика. Раз считаете, что лучше поменять, то спасибо за советы, значит, буду менять.

Я в ШАКЕ от Ваших цен...

А ты в Иркутске попробуй заправить кондер с двумя контурами не думаю, что возьмут дешевле чем три рубля, замену радиатора кондера возьмут не менее 1500.

Дык у нас же солей и реагентов сколько... а радиаторы - они ж наиболее этому подвержены. Даже снег у нас какой-то странный. Помыл машину после зимы - вся какая-то потертая, в какую-то мелкую царапанку. Издалека не видно, а как подходишь, на черном ну очень заметно - на пространстве, допустим, 15 квадратных сантиметров таких мелких царапинок, наверное, штук 20.
Вот что это? Перед зимой дверь красил целиком - как новая была, а сейчас и на ней местами есть.
Мне так кажется, что когда щеткой снег очищал, то этот снег вместе с реагентами и поскрябал-потер машину.

Насчет заправки двух контуров.. че-то я об этом даже не подумал. Я спрашивал сколько стоит заправить, машину называл, у меня не уточняли один или два контура.
Разброс цен от 1500 до 1800.. Интересно, при ближайшем рассмотрении (как увидят, что контура два) поднимут планку до 3 рублей?...

я в Строгино опять же заправлял два контура, взяли 2500. но там известное дело - барыги )))

На преддущее авто ставил основной радиатор от Nissens. 2 года отходил без проблем, потом машину продал. Так что тоже достойная фирма.