Pajero 4x4 Off-Road Club

в общем ищу задёшево насос для перекачки дизтоплива, с раздаточным пистолетом, желательно с установкой на стандартную 200л бочку

Есть такой лишний, но он в Москве. Готов отдать за дёшево. Но Как?

trever73 писал(а):Есть такой лишний, но он в Москве. Готов отдать за дёшево. Но Как?

если не договоритесь, готов рассмотреть вариант

Думаю, договоримся. Уже практически договорились ) Правда, я искал электрический, а этот - "мясорубка" ручная. Такими масло на разлив из бочек наливают в сервисах

[quote="Vadman"]Думаю, договоримся. Уже практически договорились ) Правда, я искал электрический, а этот - "мясорубка" ручная. Такими масло на разлив из бочек наливают в сервисах
где то с полгода назад видел такой электрический насос для дизтоплива в магазине РУСЬ\не реклама\стоил где-то 1100 руб.сам хотел себе такой купить.но не сложилось.

мне и ручной и электрический сгодились бы. Ручной масло наливать, электрической ДТ. Так гляди на 200 литровые бочки масла и перейду

Я себе брал за 550 рублей в магазине. Не большой, но правда у бочки в горловину не влезает. А вот из лукойловских полтинников только вьет.

идем в автомагазин, покупаем электрический насос от задней печки газели (состоит из моторчика и пластикового корпуса с 2 отверстиями) и 4 хомута, идем в магазин садовой техники и подбираем прозрачный шланг нужного диаметра (у меня 1/2 дюйма) длиной 10 метров, в магазине сантехники покупаем запорный кран для холодной воды (нужен хороший с большой ручкой, удобнее пользоваться будет), 2 переходника кран-шланг, фумленту, в магазине электрики покупаем провод 2*1,5 (можно и 2*0,75) + крокодилы (что бы к АКБ подключать). Дома от шланга отрезаем кусок 1 метр, один конец подключаем к входу помпы печки, второй будет в бочке. Отрезаем еще кусочек см 20 (будет хвостик в горловину бензобака вставлять). Оставшийся шланг соединяем выход помпы - кран, к обратной стороне крана присоединяем хвостик. Берем провод, освобождаем где то 0,5 м, на хвосты надо припаять крокодилы (без крокодилов можно, но не удобно и все время искрит), второй конец провода приворачиваем к помпе (там винтики есть на корпесе и на клеме). Все, насос готов.
Теперь особенности использования - помпа качает только жидкость, воздух она не прокачивает. Поэтому сначала в систему надо засить солярку. Как я делал, канистру ставим на бочку, берем шланг поменьше (что бы внутрь хвостика влез), засасываем, аккуратно и быстро внедряем в хвостик (кран должне быть открыт). При этом входной шланг должен быть или в канистре или в бочке, без разницы, лишь бы повыше и в солярке, а сам шланг лежит на полу. Шланг наполнен, закрываем кран, мелкий шланг вынимаем. дальше поднимаем помпу с основным шлангом и воздух выходит из 1 м куска. Надо приспособится, под определенным углом воздух уходит. Воздух вышел, система готова к эксплуатации. Подсоединяем провод к АКБ и открываем кран, солярка пошла. Сливаем так же не до конца, что бы воздух не хлебнула, сначала закрываем кран, потом отключаем от АКБ. Перекидываем в следующую канистру, выпускаем воздух, поключаем к АКБ, открываем кран, сливаем. Остатки переливаем через воронку, воронок надо иметь 2 штуки - летняя с сеткой, зимняя без сетки (можно из бутылки вырезать). Обратный клапан не работает, солярка через него не проходит. Данной конструкцией пользовался года 3, из канистр в бочку наливал, из бочки в бак, из канистр напрямую в бак. Потом купил пистолет - заправщик (который без электричества), со счетчиком, так вот он воздух травит, кран все равно нужен.

у меня есть бошевская циркуляционная помпа, 500л/час. Было сомнение, выдержит ли уплотнительное кольцо, которое под крышкой крыльчатки

выдержит, что ему будет

маслостойкость под вопросом, вот о чем я

помпа рассчитана на прокачку антифриза/тосола, по своим характеристикам тосол более агресивный к резине, чем солярка. У меня пластиковые мягкие шланги за 3 года немного потемнели, но ничего не раъело, а солярка в шлангах постоянно была.

не согласен. Тосольные шланги от масла и солярки разбухают так, что они. Да и что в тосоле агрессивного? этиленгликоль что-ли?

Берем трубку, впаиваем/ввариваем/вкручиваем в крышку бочки, так чтобы она чуть не доставала до дна (чтобы не засасывалась отстоявшаяся бяка), в малую крышку бочки впаиваем сосок от старой камеры. На трубку одеваем шланг с краном, к соску подключаем компрессор (автомобильный если он нормальный, в гараже я пользуюсь компрессором от старого холодильника). Накачивая воздух в бочку мы выдавливаем топливо через трубку. Такой приспособой у меня отец пользовался лет тридцать для заправки халявным бензином.

Гениально! Только поставить кран на шланг с соляркой и всё! Заправка готова. Пошёл искать лишние пробки от бочек

Да, забыл еще.
Главное за давлением следить, на какое давление рассчитаны бочки я не знаю, но перекачивать не стоит.

это очевидно