Pajero 4x4 Off-Road Club

Отчего могут немного стучать гидрокомпенсаторы(стук похож на тикание, возрастает с увеличением числа оборотов)?

Например, от недостатка масла.

После того,как залью нужное количества масла,гидрокомпенсаторы сразу прекратят стучать или через какое-то время?

Скорее от качества масла. От недостатка лампочка загорается

Ясно, спасибо, лампочка загорается всегда когда уровень и соответственно давление масла низкое или может не всегда загораться?

Давай уточним. У меня, например, есть две лампочки. Одна - желтая показывает малый уровень масла. У меня бывает загорается в движении если уровень посередине отметок, а двигатель до конце не прогрет.
Вторая лампа - красная. Это давление масла. Она, соответственно, горит при недостаточном давлении масла.
P.S. Это для бензина! На дизеле могут быть другие лампочки

Блин, я уже не помню, у меня тоже есть вроде желтая
Но когда она загорелась, двигатель не запускался. Или это не на этой машине.... ???

У меня желтой вроде-бы нет, даже не помню.Где она располагается(под датчиком красной?)

PS: Сегодня утром долила немного масла завела двигатель,после примерно секунд 30 мигнула красная лампочка, потом большая не появлялась. Из-за чего это могло случится?

Расположение лампочек можно посмотреть по книге. Можно, повернуть ключ в положение зажигание и посмотреть что светиться. Но в таком случае, если машина куплена недавно, некоторые лампочки могли перегореть до покупки.

2LittleDjaga: ты вообще кто? откуда? какая машина?

Откуда, дама, не знающая как смотреть масло на щупе, знает слово "гидрокомпенсатор" ?

Без обид, но подпись заполни уж :)

Когда включаю зажигание светится лампа разрядки аккумулятора, лампа давление масла и лампочка "check engine". КНигу приобрела недавно, но там про панель ни слова не написано.

PS: Я из Подмосковья, по образованию инженер-технолог.
Училась в техничском вузе, там соответственно проходили устройство машин(Жигули и ГАЗ66). ПО-поводу масла-когда была первая машина, там просто таких заморочек не было(заглушила двигатель,через 20 мин проверила уровень, даже если потом протереть щуп и вставить в двигатель,а потом проверить- уровень не менялся.

Машина -Mitsubishi Pajero,93 МКПП,сделано в Японии.

LittleDjaga писал(а): Когда включаю зажигание светится лампа разрядки аккумулятора, лампа давление масла и лампочка "check engine".

Так и должно быть. У меня еще горит лампа уровня масла и неисправность АКПП.

LittleDjaga писал(а): КНигу приобрела недавно, но там про панель ни слова не написано.

Странно. В моей все лампочки расписаны и которых у меня нет тоже. Например для дизеля.

LittleDjaga писал(а): PS: Я из Подмосковья, по образованию инженер-технолог.
Училась в техничском вузе, там соответственно проходили устройство машин(Жигули и ГАЗ66).

Сильно! Да, Вы должны знать машины лучше чем многие из здесь присутствующих. На ГАЗ-66 даже лебедки ставились

LittleDjaga писал(а): ПО-поводу масла-когда была первая машина, там просто таких заморочек не было(заглушила двигатель,через 20 мин проверила уровень, даже если потом протереть щуп и вставить в двигатель,а потом проверить- уровень не менялся.

У каждой машины свои особенности. Трубка для щупа тоньше, поэтому капли могут попасть на трубку, а потом обратно на щуп. Скоро все узнаете.

LittleDjaga писал(а): Машина -Mitsubishi Pajero,93 МКПП,сделано в Японии.

Двигатель, видимо, бензин 3л.?