Pajero 4x4 Off-Road Club

Начало: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... start=2715
Помогите найти номера уплотнительных резинок (которые НЕ ставится на заводе) для установки между капотом и передней панелью (над фарами).
Взято отсюда: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 5972/#post
Номер уплотнителя — 5902A028 . Надо 2 штуки на капот, идёт сразу с пистонами.

Купил, поставил. Докладываю: Встали как грудь в тугой лифчик.
Все закрывается без проблем.

Ссылка на драйв кривая, но подозреваю там пост Володи 17

Так всё же - в чём смысл? Воздухозаборник как раз нормально серединными резинками прикрыт, а это.... Фару от волны защищать что ли?

Да, на 17го! Я тоже у него скомуниздил идею... зачем спросите, а хз - просто захотелось

Вы по лужам не катались? Так попробуйте. Потом на крышку блока реле посмотрите.....ну и при оказии сразу на сухость заветной штатной длинной резинки.
PS
Волнорез ввиде трех листов не штатной защиты днища имеется.
PSS
И теперь контрольный. Пусть выскажутся те товарищи у которых эти дополнительные резинки стоят. Потеют ли у них фары при форсировании рек, мойке автомобиля и при движении в дождь...?

У меня стоят, фары запотели только один раз до установки резинок (сразу после салона). А так ниразу фары не запотевали.

PERESVET писал(а):Вы по лужам не катались? Так попробуйте. Потом на крышку блока реле посмотрите.....ну и при оказии сразу на сухость заветной штатной длинной резинки.
PS
Волнорез ввиде трех листов не штатной защиты днища имеется.
PSS
И теперь контрольный. Пусть выскажутся те товарищи у которых эти дополнительные резинки стоят. Потеют ли у них фары при форсировании рек, мойке автомобиля и при движении в дождь...?

На блок и под капот грязь летит из под колеса на шкив колена. а далие вентилятором по всему моторному отсеку.
PS
Так же имеется.
PSS
У меня нет резинок и фары не потеют, наверное что то неправильно делаю

PSSS
Пусть выскажутся те у кого, машина после мойки лучше не едет

SNOOPER писал(а): PS
Так же имеется.

-1

SNOOPER писал(а):PSS
У меня нет резинок и фары не потеют, наверное что то неправильно делаю

+1 ттт

PERESVET писал(а):Вы по лужам не катались? Так попробуйте. Потом на крышку блока реле посмотрите.....ну и при оказии сразу на сухость заветной штатной длинной резинки.
PS
Волнорез ввиде трех листов не штатной защиты днища имеется.
PSS
И теперь контрольный. Пусть выскажутся те товарищи у которых эти дополнительные резинки стоят. Потеют ли у них фары при форсировании рек, мойке автомобиля и при движении в дождь...?

Вот я катался в том году по лужам, когда вода при заезде на капот заливается - не всегда можно правильно-точно скорость рассчитать. Глубина луж была до 80 см где-то...
Так вот, потом открыл капот - длинная резинка решила все проблемы с защитой от перекатывания воды через верх. А вот снизу она нифига не помогает - как её там вентилятором по всему подкапотному-то - эге-ге-гей..... И блок был весь мокрый, и куча неприкрытых крышками разъёмов в других местах....

По поводу потения фары - имхо с резинкой тут никак. На куче пузотёрок фары потеют, а уж они-то точно никогда на такую глубину не погружаются...

Не, я не против резинок, тем более по 190 рублей Просто понять хочется - нужны ли они и почему производитель их на НМПС не ставил никогда

PERESVET писал(а):Купил, поставил. Докладываю: Встали как грудь в тугой лифчик.
Все закрывается без проблем.

Быстро однако!

CoolBDW писал(а):Не, я не против резинок, тем более по 190 рублей Просто понять хочется - нужны ли они и почему производитель их на НМПС не ставил никогда

+11111111111111
Мне потом скажешь. ОК?

ПыСы. - фары не потеют. Может тоже чего "сломал"

На НМПС такие резинки не ставятся по причине наличия уплотнителя на фаре, т.е. Не поскупились на резинку на фары и решили, что ее хватит для уплотнения капота, на л200 же, откуда взят эти огрызки, уплотнения по верху фары нет, поэтому производитель придумал решение за счет уплотнителей на капот.

Учитывая многолелний шаманский танец с удобством передних сидений, отсутствие второй заглушки на пробках АКБ, только одного кармана на спинке сидух, постоянно горящей лапы подсветки бардачка.... на решения изготовителя смотрю искоса....
За 15 евро (за две резинки) не буду испытовать угрызения совести:)....и для пущего форсу уткну вместо заглушек в потолке кормы две ручки с крючками! Для удобства лазанья из/в багажник, перевозки псин (за сеткой багажника закрепленной на этих ручках и в штатных петлях у задних сидух). Вот такой я не рациональный

P.S. Две мойки с усиленным дутьем на фары. Запотеваний нет.

PERESVET писал(а):Начало: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... start=2715
Помогите найти номера уплотнительных резинок (которые НЕ ставится на заводе) для установки между капотом и передней панелью (над фарами).
Взято отсюда: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 5972/#post
Номер уплотнителя — 5902A028 . Надо 2 штуки на капот, идёт сразу с пистонами.

Купил, поставил. Докладываю: Встали как грудь в тугой лифчик.
Все закрывается без проблем.

Спасибо за совет. Тоже немного потели по низу, особенно после мойки. Чего только не перепробовал, а поставил резиночки и недели через две само все высохло и больше не потели.

В соседней ветке народ думает как бы дырок в капоте нарезать для лучшего охлаждения , а вы последние щелки позатыкали !

Мак Дак писал(а):В соседней ветке народ думает как бы дырок в капоте нарезать для лучшего охлаждения , а вы последние щелки позатыкали !

Надо фары тогда вообще снять, а ездить на туманках Охлаждение будет что надо

Mikhail* писал(а):

Мак Дак писал(а):В соседней ветке народ думает как бы дырок в капоте нарезать для лучшего охлаждения , а вы последние щелки позатыкали !

Надо фары тогда вообще снять, а ездить на туманках Охлаждение будет что надо

На некоторых , заточенных под спорт авто , так и делают для спецучастков - убирают фару или туманку , а за ними стоит допрадиатор или кулер !

наоборот снял на лето центральную резинку