Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня!Поиск не помог,так что спрошу!После мойки двигателя появилось неровность в работе..но едет так же.Явно что то залито водой..подскажите куда лезть..?что посмотреть..?или сразу к электрику...?

А все смотреть...
Разъемы, провода, генератор...
Свечи вряд ли (хотя кто знает, может и в колодцы налили...).

Как вариант - само просохнет. А по-хорошему все разъемы бы разъединить, да обработать техническим вазелином или специальным электротехническим спреем, чтобы контакт был навсегда нормальный и вода не попадала. Заодно поискать, может где-то трещины в изоляции или вообще изоляция проводов где-то частично осыпалась. Заизолировать.
Проверить "косички" двигателя и аккума на землю. Если данная земля уже хреновая - проложить дубликат.


p.s. капот, кстати, больше не болтается?

hc2hunter писал(а):А все смотреть...
Разъемы, провода, генератор...
Свечи вряд ли (хотя кто знает, может и в колодцы налили...).

Как вариант - само просохнет. А по-хорошему все разъемы бы разъединить, да обработать техническим вазелином или специальным электротехническим спреем, чтобы контакт был навсегда нормальный и вода не попадала. Заодно поискать, может где-то трещины в изоляции или вообще изоляция проводов где-то частично осыпалась. Заизолировать.
Проверить "косички" двигателя и аккума на землю. Если данная земля уже хреновая - проложить дубликат.


p.s. капот, кстати, больше не болтается?

Ты как всегда выручаешь...)Капот стал как у тебя по закрытию..

Не вредно что на таком моторе езжу?Что то похожее на субарика сейчас по ощущениям)

Смотря где вода и как оно "троит".
Если погода солнечная, теплая - открой на день капот. Глядишь, в вечеру и вовсе не вспомнишь последствий мойки...

hc2hunter писал(а):Смотря где вода и как оно "троит".
Если погода солнечная, теплая - открой на день капот. Глядишь, в вечеру и вовсе не вспомнишь последствий мойки...

Как назло похолодало...Поеду за спреем..Спасибо

Прошло?

У меня тоже что то троит. Причём при повышении оборотов сильнее ощущается , как будто какой то цилиндр обрывает от работы. Катушки проверил, вроде в норме. Входное сопротивление 1.2 ОМ а выходное (на высоковольтные) 23.4 КОМ. Менял кольца недавно, думал пройдет, ан нет. Думаю всё-же електронная проблема. Приглядываюсь к микросхемке что прикручена на впускном коллекторе тремя длинными болтами за основание коллектора, туда идут две шины проводов. Это типа расперделитель зажигания? Может он чего тупит?