Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем.
вот и пришло время для рамы . хочу своими силами отремонтировать так- как обращаясь к так называемым специалистом ни кто не хочет заниматся проще жигули переварить за такие же деньги .
есть пару вопросов лопнула поперечная труба в задней части рамы по этой причине мост ушёл в сторону не на много но если присмотреться видно
нужно геометрические размеры рамы паджеро 2 коротыш 93г. или схема или специалист в Брянске Смоленске

пройдись поиском, они парень поднимал геометрию Пыжа у рамы. в темпе про Автомобиль...восстанавливал. Там и фото и ссылки.

Без снятия кузова фигня не ремонт.Посмотри что было у меня, в моих постах

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=107433
Вот тема, в ней есть вложение геометрии рамы коротыша.

никитТа писал(а):Привет всем.
вот и пришло время для рамы . хочу своими силами отремонтировать так- как обращаясь к так называемым специалистом ни кто не хочет заниматся проще жигули переварить за такие же деньги .
есть пару вопросов лопнула поперечная труба в задней части рамы по этой причине мост ушёл в сторону не на много но если присмотреться видно
нужно геометрические размеры рамы паджеро 2 коротыш 93г. или схема или специалист в Брянске Смоленске

Так называемые специалисты предпочитают за те же деньги сделать более простую и быструю работу? А как тогда называют специалистов, которые пообещают качественно отремонтировать раму за "три рубля" и три дня?
По существу. Чтобы грамотно починить этот узел, надо снимать кузов. Но если дело только в костыле и принимая во внимание почтенный возраст машины, можно не снимать кузов, а вырезать часть полика в багажнике и через полученное окно работать. Выставить "костыль" проще не по размерам, а прямо на машине, контролируя смещение колес. Затем зафиксировать костыль шинами к раме и смело резать-варить. По любому главное - противопожарная безоаность. Рядом бак и трубки.

Кузов снимать это конечно понимаю будем пробывать . завтра поганю есть у меня знакомый циркуль иванович вместе мастерили силовик на перед мои чертежи его руки и голова вышло нормально . будем решать эту проблему начерпал информации .
спасибо за помощь потом выложу фото

О, чертежи силовика есть!!!
А фото и чертежи тогда в студию можно?

На выходных скину фото как лепили и чертежи . а сейчас с телефона копаюсь

AlexU-U писал(а):О, чертежи силовика есть!!!
А фото и чертежи тогда в студию можно?

за основу взяли чертёж с нэта но размеры не много по месту подгоняли внутри на фото не видно все углы усилены пластиной 3мм на 20мм плюс ребра жёсткости через 20 см
буду рад если кому пригодится бампер получился без наворотов покрасил матовым грунтом в три слоя держится ездим не только по асфальту охота рыбалка

Ремонт в самом разгаре всё таки сняли кузов .
не стал создавать новую тему есть пару вопросов. заказал проставки для кузова 4см. вот теперь думки рулевого вала хватить или ещё что придётся удленять

Для 4мм точно хватит... нанотехнологии однако

никитТа писал(а):Ремонт в самом разгаре всё таки сняли кузов .
не стал создавать новую тему есть пару вопросов. заказал проставки для кузова 4мм. вот теперь думки рулевого вала хватить или ещё что придётся удленять

меня этот парень радует...сначало сделать бампер пипецный, а потом бодиг....
интересно, как он потом дыру убирать будет. Прям, Забава Путятишна....

Дыру элементарно вацан отрезается крепления на раме и приваривается профиль по величине проставок а сверху крепления .или ещё есть запас на крепление на самом бампере просверлить четыре отверстия не составляет труда. самое главное руки должны быть из нормального места

Карбафос писал(а):

никитТа писал(а):Ремонт в самом разгаре всё таки сняли кузов .
не стал создавать новую тему есть пару вопросов. заказал проставки для кузова 4мм. вот теперь думки рулевого вала хватить или ещё что придётся удленять

меня этот парень радует...сначало сделать бампер пипецный, а потом бодиг....
интересно, как он потом дыру убирать будет. Прям, Забава Путятишна....

А чем бампер не устраивает?