Pajero 4x4 Off-Road Club

Всей уважаемой публике привет! У меня на ММС не включается каробка в положение L. когда брал машину излазил всю ,проверил казалось бы на все возможное . а этот момент по неопотности упустил. может это связано с комплектацией машины или-же это какаято поломка?
LS. 4F A/T CAL(RXEL 7M) JA4MT31H7XPO35628 1999г

по неопотности можно пропустить и не такое )))

у меня тоже не шла с AWD на 4Н и соответственно дальше на 2Н. Чуть чуть рычаг раздатки вверх, скрипнуло и проскочило )))
Все это в положении коробки N естественно.

Теперь в порядке, а раньше переживал, как же я буду блокировку дифа и пониижайку включать

Притворщик писал(а): Может это связано с комплектацией машины или-же это какая то поломка?

Скорее всего второе, чем первое.

Притворщик писал(а): не включается каробка в положение L.

Откинь водительский козырек, там Предупреждение и правила включения-выключения режима 4L в АКПП. Делаешь так: включаешь 4Н (токмо не на скорости, просто включи его на медленно движущейся машине, не выше 100 км в час ), потом останавливаешь машину, селектор АКПП в нейтраль устанавливаешь (N) и спокойно ручку раздатки влево ( к себе) и вперед. В общем, на ручке раздатки нарисовано куда ее вгонять.

Притворщик писал(а):Всей уважаемой публике привет! У меня на ММС не включается каробка в положение L. когда брал машину излазил всю ,проверил казалось бы на все возможное . а этот момент по неопотности упустил. может это связано с комплектацией машины или-же это какаято поломка?
LS. 4F A/T CAL(RXEL 7M) JA4MT31H7XPO35628 1999г

Если не включается пониженная на АКПП - неисправность, если на раздатке - проверь правильность порядка включения режимов.
Лампочка N на приборной панели не мигает ? Уровень в АКПП в норме ?

лампочка N не моргает уровень масла в норме , раздатка в положение 4н и в 4L включается четко а коробка в L хрена

Несколько вопросов:
1.Индикатор включения L на панели загорается, кодда ручка АКПП переводится в положение L?
2. В режиме D Все передачи включаются как положено (1-2-3-4)? Т.е. есть первая передача в режиме D?

Может Холд вкл?

холд выключен , в режиме D вроде замечаний нет скорости переключаются нормально и режим холд работает разницу заметно сильно, рычаг стопорится на позиции 2 какбутто это конец.
короче все работает четко без рывков скрипов плавненько ,ровненько. но бляха позиции L какбудто нет заканчивается на 2

да индикация L на панели не горит

Притворщик писал(а):Рычаг стопорится на позиции 2 какбутто это конец. Позиции L какбудто нет заканчивается на 2

Лично я до этого понимал проблему таким образом - рычаг включен в положение L, а машина не едет. Теперь получается, что рычаг невозможно включить в положение L. Здесь наверно чисто механическая причина. В этих случаях руководство рекомендует выполнить регулировку троса управления АКПП и муфты рычага селектора. Также необходимо проверить отсутствие повышенного износа подвижных деталей механизма рычага селектора АКПП.