Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня удалял остатки прокладки на блоке, и вдруг лезвие резака зацепилось за выступ возле одного из цилиндров. Я слепошарый, так только на фотографии при макросъёмке смог этот борик разглядеть. Высота мизерная, думаю около 1-й сотки и шириной наверно 1 мм. Что-то не догадался промерить, но в принципе ещё не собрал движок, смогу это сделать. В прошлый раз счищал остатки простым лезвием, так даже не заметил ничего, а вот лезвие от резака цепляется.
Проверил наличие такого же бортика на других цилиндрах- есть на всех, и такой же по высоте. Вроде как на моём движке блок из цельного чугуна должен быть (не раз вычитывал). Что это? Переточка что ли? Если блок переточен то по логике вроде как должны были загильзовать, а потом всё под одно шлифонуть, зачем рисковать. Или я ошибаюсь?
Если же это родной бортик, то почему в мануале о нём ни слова?
Непонятки...

У себя такого не видел, хоть и несколько раз зачищал всё таким же способом. Вполне возможно, что просто не заметил, но ведь должен был, по-идее.
С другой стороны, если на всех цилиндрах одинаково, то думаю это не повод расстраиваться, ибо этот бортик как раз в деформируемом при протяжке месте прокладки. Но всеравно интересно ))

Загильзован блок оказался. Я это выяснил, когда поршни сегодня снял. Снизу пальцем нащупывается чёткий кантик гильзы. Блин ну, а почему тогда тот, кто это делал не фрезернул всю поверхность под одно? Или гильзы как-то вылезли из блока? Сегодня промерил высоту выступа. Пробовал щупом 0.02 (меньше нету) в щели залезть,- не пролазит.

Наверное не стоит париться по поводу выступа, прокладка чуть шире диаметра горшка, как раз твои выступы там вроде и поместятся. А если что не поместится - прокладка примет нужную форму.

Дим, да я за это не переживаю. В конце концов 0.01 даже по мануалу допустимо. Мне главное, чтоб эти гильзы там прочно сидели. Сомнения в том, не выползли ли они из блока каким-то образом? Ведь наверняка поверхность прошлифовывали под одно после загильзовки.

Да не факт, что прошлифовывали. Охлажденная гильза после установки и нагрева чуть вылезла. Движок у тебя давно в работе, если за столько времени гильзы не сместились, то никуда уже не денутся.

Во сюрпрайзы пошли.
Вообще то после установки гильз должны были шлифануть.
Если прокладку не пробило, и не порезало по газовому стыку, можно забить.

de писал(а):Охлажденная гильза после установки и нагрева чуть вылезла.

Да, наверно из-за этого. Разница в тепловом расширении/удлинении всё равно есть межу гильзой и блоком.

SNOOPER писал(а):
Если прокладку не пробило, и не порезало по газовому стыку, можно забить.

Нет, стыки нигде не пробиты.

Читал про гильзовку субарей Дартоновскими гильзами. Там специально 5соток оставляют. После какого то пробега мотор вскрыли и гильзы сели почти в ноль.
Вроде как всё равно доусадка будет если в ноль сделать - прослабит.