Pajero 4x4 Off-Road Club

А проблема вот какая: Купил я себе ПЫЖА 98г.рейстайлинг 6G74 DOHC 5-и дверный АКПП со стуканутой движкой(240т.р). Продован уверял что всё кроме двига в отличном состоянии и двиг заводится-только стучит. Была зима и под машину не было возможности залезть, ограничился проверкой номеров и табличек ну и внешним осмотром кузова. Машина понравилась, позвонил знакомому мотористу - объявил 25т.р + запчасти за ремонт - решил брать. Эвакуатор(15т,р), 4,5часа пути(из Тамбова) и мы с пыжом дома. Когда загнали на яму, обнаружили дыру в поддоне с кулак и торчащий оттуда шатун - попадос на двиг. Нашёл(70т.р) - привёз - поставили(10т.р +ГРМ с помпой 5т.р +масло,антифриз) - завели - выехал. Пробую включить 4Н - какой-то шелест с низу, лампы передка моргают - полез разбираться.....Отсутствуют пневмо-клапаны, заглушены шланги, датчик включения моста висит на проводе, шланг вентиляции редуктора болтается с низу. Хотел вкрутить датчик - на месте датчик есть только без проводов, трубка вентиляции на мосту отсутствует, сапун на редукторе(до 93г), крышкана редукторе гладкая - прихожу к мнению, что мост от 6G72 (Уже хочу удавить этого козла-продавца) С чего начинать не знаю? Вопросы: могло-ли что-то случиться с раздаткой от такой замены? Привода одинаковые на 3л и 3,5л(найден мост без приводов)?

Козла-то удави, все-таки.. "только стучит", млин. Он всё прекрасно знал и врал вполне осознанно. Нас тут тоже год назад уверяли, что просто стартер помер на Диско2 V8. Говорили, что своим ходом приехал. Не поленились, попытались крутануть за КВ - не крутится ключом. Выкрутили свечи прямо при продавце, крутанули стартером и облили его (и стены его сервиса) мощными струями водной чачи с маслом из горшков... стартер не работает, ага!
Если бы ехал из другого города, чтобы это увидеть, то точно улыбалку бы ему поломал.

млин...ну чтож не мог написать к примеру..кто с тамбова? тут есть несколько человек. из сугроба б полюбасу выкатили на яму загнали.а тут теперь такой геморой!

Всем спасибо за сочуствие, но хотелось-бы увидеть ответы на вопросы и помощь спецов.

К сожалению, кроме отсылки к мануалу я помочь ничем не могу.
Кстати, напиши в личку Жиперу, он разбирается в этих вещах (про отличия мостов/редукторов по годам, движкам и т.п.).

Я конечно извиняюсь, но какая разница от какой машины мост, если он ужо стоит???
Главное, чтоб передаточное число было одинаковое у переднего и заднего редукторов, это и проверяй!!!

Дроныч писал(а):Я конечно извиняюсь, но какая разница от какой машины мост, если он ужо стоит???
Главное, чтоб передаточное число было одинаковое у переднего и заднего редукторов, это и проверяй!!!

ага, фигня что не все они взаимозаменяемы.. Подумайте, прежде чем совет давать.

Дроныч писал(а):Я конечно извиняюсь, но какая разница от какой машины мост, если он ужо стоит???
Главное, чтоб передаточное число было одинаковое у переднего и заднего редукторов, это и проверяй!!!

Я и сам не пальцем делан и понимаю, что такое передаточное число. Просто на мосту нет бирки и что мост не родной определил чисто визуально. На мостах до 93г. стоял диф 2х сателитный и ес-но передаточное число другое, впрочем и в последующие годы передаточное число отличалось (3л от 3,5л). Задний стоит 4636 так что мост менять однозначно. Вопрос в другом - жыва-ли раздатка или нет и пойдут-ли привода на новый мост? У меня до этого был коротыш 6G72 на мехе 6лет, так-что кое с чем приходилось сталкиваться, а здесь попал в тупик. И в голову не могло прийти, что какой-то дебил вкарячил не тот мост.

Регитесь на http://www.exist.ru , вбиваете свой ВИН- номер и по каталогу находите, какой мост должен стоять на вашей машине по партнамберу моста всборе. Ну или ещё по программе ASA можно то же самое пробить. Тока не знаю, наверно нужно убедиться, что и сзади стоит родной мост.

Так а при чем тут мост? Вроде как за движку говорили , и за устранение косяков . 240 рублей -это сколько в долларах? Если я правильно посчитал то почти 8000 (сильно не думал , если ошибся -извиняйте) то это ОООЧЕНЬ дорого за коня без двигла !!!! А по всем остальным вопросам только форум и "букварь " впомощь ! Паджерик 2 при правильноростущих рукак , гораздо надежнее нашемарки а в соотношении "количество ремонтов-цена ремонтов" ., несчитая масел (дешевые не любит) и расход бенза (жрет сцуко) выйдет возможно и дешевле. Вообщем если прямые руки ........

master-al писал(а):Так а при чем тут мост? Вроде как за движку говорили , и за устранение косяков . 240 рублей -это сколько в долларах? Если я правильно посчитал то почти 8000 (сильно не думал , если ошибся -извиняйте) то это ОООЧЕНЬ дорого за коня без двигла !!!! А по всем остальным вопросам только форум и "букварь " впомощь ! Паджерик 2 при правильноростущих рукак , гораздо надежнее нашемарки а в соотношении "количество ремонтов-цена ремонтов" ., несчитая масел (дешевые не любит) и расход бенза (жрет сцуко) выйдет возможно и дешевле. Вообщем если прямые руки ........

Нашемарки не эксплуатирую со времён поднятия железного занавеса. Если есть тяга к общению - читайте всю тему, что-бы не находиться в прострации. А, что-бы *сцуко* не жрал - ну-но ездить на Оке или на Матизе максимум.

Топикастер
1. наеб..ть продовану
2. если есть сомнения по раздатке, загоняете на яму, коробан в N, раздатку в 4х4, смотрим люфт м/у карданами, люфт должен быть не более 3-5 мм. если больше раздатку под замену или переборку.
3. передаточное у Вас должно быть 4,272 или 4,636, проверить передатку в переднем редукторе не сложно, снимаете защиту, откручиваете переднюю крышку редуктора, считаете кол-во зубьев., крышка с ребрами шла на 4М40 с числом 4.9
4. привода на 72 и 74 разные
5.

oleg-fishing писал(а):На мостах до 93г. стоял диф 2х сателитный

- ошибаетесь дифы шли и 2-х и 4-х сателитные в зависимости от комплектации

Neo23 писал(а):Топикастер
1. наеб..ть продовану
2. если есть сомнения по раздатке, загоняете на яму, коробан в N, раздатку в 4х4, смотрим люфт м/у карданами, люфт должен быть не более 3-5 мм. если больше раздатку под замену или переборку.
3. передаточное у Вас должно быть 4,272 или 4,636, проверить передатку в переднем редукторе не сложно, снимаете защиту, откручиваете переднюю крышку редуктора, считаете кол-во зубьев., крышка с ребрами шла на 4М40 с числом 4.9
4. привода на 72 и 74 разные
5.

oleg-fishing писал(а):На мостах до 93г. стоял диф 2х сателитный

- ошибаетесь дифы шли и 2-х и 4-х сателитные в зависимости от комплектации

Спасибо за полезную информацию, буду пробовать. А сколько зубъев на 4,636 должно быть?

4,636 (51/11)
поправка крышка с ребрами шла и на 4,636

Neo23 писал(а):4,636 (51/11)
поправка крышка с ребрами шла и на 4,636

Уменя стоит крышка без рёбер, а на табличке 4636 выбито. Сегодня вывесил все колёса, люфта между карданами почти нет. Соединил шланги на включение и пробовал включить передок - вроде всё крутится. Может я зря паниковал? А скрежет скорее всего шёл от игольчатого подшипника, наверное не все иголки вывалились, заменю их и буду пробовать под нагрузкой. А пока занят поиском пневмоклапанов.

Сегодня скинул мост, он оказался 5,285 , если кому нужен - могу продать с приводами или поменять на что-нибудь.
Свой мост купил, заказал сальники что-бы потом не париться. Вообще решил тряхнуть всю подвеску, уж делать - так делать.

О как, а Я и не вижу, что здесь наши еще появляются
Если чего пиши, может чем помогу

Ситуация похожая ток по кузову и раме. Клапана возьми волговские электропневматические холостого хода 150р шт

Vova32 писал(а):Ситуация похожая ток по кузову и раме. Клапана возьми волговские электропневматические холостого хода 150р шт

Волговский клапан ЭПХХ- уже пройденный этап на предыдущей машине. На этой не хотелось колхозить, нашёл родные вместе с мостом.
Завершаю ремонт подвески, думаю на выходных уже буду пробовать.

Мост действительно стоял не тот - 5,285. Купил 4,636 за 10тыров с приводами и пневмоклапана за 1тыр, заменил все шарниры, подшипники, сальники - теперь всё крутится и включается. Ещё проблема с АБС - левая ступица тоже меняная с зубчатым кольцом АБС, а на правой стоит кольцо с окошками и крепится к ступице на 4 болта. Датчик левый треснут и не звонится. Вопрос знатокам - будет-ли работать АБС если поставить датчик старого образца или менять ступицу с кольцом??? ( И какой-же это ВОДЯТЕЛ издевался так над машиной, ведь по говнам машина не юзала - это видно по состоянию кузова и рамы.)