Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно сабж в название.....
Кто что думает по этому поводу...что лучше?
Моск себе уже подорвал....
Оговорюсь,интересуют ТОЛЬКО подобные вещи на литье,желательно ковке.

У нас стоят таеры на литых дисках. Фоты сделаю завтра.. испытания в СБ. Проблем особых с установкой не было.

Вов,добавь для статистики: 36"х12.5 симак( кажись),ширину диска и производителя таер локера....
Я чо на измене: крамз предлагает с бедлоками только 8"х15",при этом ЕТ =-54.....суппорта подвиснут в воздухе)))))))
Поставил рядом 13" и 11" боггер рядом=такое ощущение,что 11" в два раза Уже
6" диск алю с бедлоком не встечал,как и таер локи под этот диск((((((
ЗЫ кстати,при вашем 4л.дрыге ,можно было и крутить бедлочные железяки
ЗЫЫ зря на RFC(R) не приехал))))

Расскажу, что знаю…..
1. Классические бедлоки кмк - полумера, ибо внутренняя боковина тоже соскакивает.
2. Айр-локи хороши на больших колёсах (35” и больше). У приятеля стояли 36-е симексы с самодельными айр-локами (всмысле не фирменые за безумные деньги, а «тульские» по-моему) на дисках КРАМЗ. Спускался в ноль, пока воздух выходит. Ниразу не разувался. Воздух из-под боковины не травил. Одни положительные эмоции. Сам бы себе такие поставил, но отговорили сами ребята-производители. На 32…33” что-то там протирается (не помню уже).
3. Потому для меня вариант – разборные диски и кольца внутрь. Над этим сейчас и работаю….
4. Ещё пробуем вариант: камеры, приклееные к дискам. Я ездил с камерами в симексах. Понравилось больше, чем без камер. Однажды всего камеру провернуло и сосок срезало. Хотим попробовать исключить проворачивание камеры....

Dmitry Taran писал(а): ибо внутренняя боковина тоже соскакивает.

Сколько раз соскакивала и при каких обстоятельствах?

jiuxo писал(а):

Dmitry Taran писал(а): ибо внутренняя боковина тоже соскакивает.

Сколько раз соскакивала и при каких обстоятельствах?

Лёнь,да лехко= при сдутых в ноль и при попытке выезда из колеи(наружнее колесо)
балин...ну оч хочется ездить,а не с балонами иб--цо))))
Кстати,в свете твоего 2х недельного предложения по утыку в тафбук- то секас буит твой)))))))))))

Саня,
я склоняюсь больше к аэр локам, так как там прижимается оба канта покрышки.
Понятно, что обычно снимается с диска при разбортировании именно внешняя часть , но....

Я на это забил,
Вожу с собой "взрыв мешок": Газовый баллон с горелкой и Быстрый старт
Минута-две и взорвал, дольше колесо вывешивать.
Главное...
в голове, не газовать, не идти в разрез колеи, не крутить излишне баранку и ....
и иногда думать.

Dmitry Taran писал(а):Расскажу, что знаю…..
4. Ещё пробуем вариант: камеры, приклееные к дискам. Я ездил с камерами в симексах. Понравилось больше, чем без камер. Однажды всего камеру провернуло и сосок срезало. Хотим попробовать исключить проворачивание камеры....

Камеры приклеемные к дискам и покрышкам вообще чюма!

jiuxo писал(а):Сколько раз соскакивала.....

Не сказать, чтобы часто, но бывало

jiuxo писал(а):.... и при каких обстоятельствах?

При активном рулении на сдутых шинах

LYUBER писал(а):......и покрышкам вообще чюма!

Что-то я пока на такое не решился....

МШУ писал(а):Вов,добавь для статистики: 36"х12.5 симак( кажись),ширину диска и производителя таер локера....
Я чо на измене: крамз предлагает с бедлоками только 8"х15",при этом ЕТ =-54.....суппорта подвиснут в воздухе)))))))
Поставил рядом 13" и 11" боггер рядом=такое ощущение,что 11" в два раза Уже
6" диск алю с бедлоком не встечал,как и таер локи под этот диск((((((
ЗЫ кстати,при вашем 4л.дрыге ,можно было и крутить бедлочные железяки
ЗЫЫ зря на RFC(R) не приехал))))

Со стальными по асфальту уже перебор. А так наше поделие сейчас ездит 80-100 и ОК.
Мосты от JK, диски 16х10 -42 вылет. Таеры стоят http://www.coyoteents.com/

p.s. Симекс был спущен до 0.3-0.4 последний раз. Все ОК. В след раз может больше стравим.

LYUBER писал(а):...
Главное...
в голове, не газовать, не идти в разрез колеи, не крутить излишне баранку и ....
и иногда думать.

Игорь,если бы везде можно было проехать в натяг,то кмк никто бы вообще не разувался...
ЗЫ кста,есть авты,которые в общую колею по определению не помещаются ( Уже)- им в разрез только и ехать.

МШУ писал(а):

LYUBER писал(а):...
Главное...
в голове, не газовать, не идти в разрез колеи, не крутить излишне баранку и ....
и иногда думать.

Игорь,если бы везде можно было проехать в натяг,то кмк никто бы вообще не разувался...
ЗЫ кста,есть авты,которые в общую колею по определению не помещаются ( Уже)- им в разрез только и ехать.

По глине в натяг вообще невозможно.
Протектор нужно чистить, а для этого ехать только с хорошим буксом.

drcham писал(а): Таеры стоят http://www.coyoteents.com/

Володь,это ех-Стаун??????
Сам заказывал? А то у Ж.Павлова ценник в 12 тыр- очень бодрый...
Тульские можно взять у Гоблина( Ж.Савельева) по 2тыр,но у него только под диск 15х10....да и лежат они у него ,походу,лет 5,что верняк нитки все сгнили.
ЗЫ по ссылки заказывали именно под ширину диска? а то я с парт намберами не понял-дают 7"-10" на один#

МШУ писал(а):

drcham писал(а): Таеры стоят http://www.coyoteents.com/

Володь,это ех-Стаун??????
Сам заказывал? А то у Ж.Павлова ценник в 12 тыр- очень бодрый...
Тульские можно взять у Гоблина( Ж.Савельева) по 2тыр,но у него только под диск 15х10....да и лежат они у него ,походу,лет 5,что верняк нитки все сгнили.
ЗЫ по ссылки заказывали именно под ширину диска? а то я с парт намберами не понял-дают 7"-10" на один#

Да, ex-стаун. На 16 радиус идут универсальные. Просто особенность в том, что на них нельзя ездить т.е. нельзя спускать резину в ноль чтобы таер терся о дорогу. Пишешь им емейл с просьбой купить. Они запрашивают адрес доставки, данные кред. карты и все.

Математика там простая:
1 CEB16710-4 SET Staun II beadlocks 16x7-10 $841.65 ea 2% $824.82 (комплект из 4х)
1 CEB16710-1 ONE Staun II beadlock 16x7-10 $230.14 ea 2% $225.54 (один на запаску)
1 CET04 Tube fits 15-/16-in beadlock $35.77 ea 2% $35.05 (запасная камера. у нас одна была с потертостью и мы сразу зап. поставили).
Итого $1.130 с доставкой до посредника и $230 пересылка с учетом страховки.

У меня сейчас в альтернативе предложение от С.Курулева( Мощщ) наварить хампы и сузить диски за 7.5 тыр \шт( что сопоставимо с таер локами)....бонусом идет "вечный" лок,тк нечему тереться и нет сшитого мешка.....МЕГА минус- он категорически отказался на этот диск одевать резину,бо,по его словам,обувать с 2-мя домкратами и мега секасом( не хочется оказаться в положение Д.Тарана с псевдо Хатчинсонами)
ЗЫ ещё минус: после юзанья ,у Сереги колеса от невынутых веток( гемор был вынимать ,при высоких хампах) травили и он камеры в резину впихнул.( при этом,грит,раз в сезон,пожеванную камеру -в утиль- опять секаса)
ЗЫЫ Хотя ...Созванивался с Марселем- он ,как бэ тоже за наварку хампов......

Александр... ничего не могу сказать. Мы на таерах только один раз выехали. В целом гимора с ними никакого.... тупо 0.3 выставил в колесах и поехал. Разобрать колесо - никаких проблем нет. Что-то с ним сделать тоже. Одеть резину тоже можно... В общем я недостатков таера не вижу.

Любер,Игорь,спешиали фор Ю:
Людку( Кару )ты знаешь))))))
ЗЫ на спорте кАлесо не разбортировалось,оно улетело метра на 3 вверх))))
( знаешь в чем цимес?=Леха Топор впарил челу диски ЕТ-44Х10))))))))
Самый прикол,что обе фотосы сняты на одном месте....))))это всё Петяра

Не стравился не доехал, но есть риск разуться, ну и делов-то. Жаль только время на это терять не хочется...
Я ребятам на Екатерининском тракте на ТЛК80 бортировал (взрывал) и одновременно разутые два колеса по диагонали .
Сам разуваюсь достаточно часто, но научился оперативно либо надувать, либо взрывать.
Меня разбортом не испугаешь.

Диски с шириной 10 дюймов - это будут постоянные разборты.
Из практики, диски без ЛОКОВ надо иметь 7, максимум 8 дюймов. при ширине резины 12,5.
Да, согласен, что газовать в глине надо и по порой по полной, но за передком надо следить и рулём сильно не крутить, иначе либо разборт или пипец ШРУСу.
В эти выхи проехали по бездору 30км наверное и на последних 50-ти метрах разулся, расслабился.
Ну а по факту, надо желательно иметь всё по списку из названия темы,

у меня 33 на 11.5 на 8" диске. Разбортировал только один раз, но в колее с хорошим уклоном.