Pajero 4x4 Off-Road Club

Планирую покупать МПС новый и застрял при выборе коробки. Сейчас езжу на ASX механика, вроде все устраивает, но в пробках иногда нога столбенеет.

Что посоветуете для паджерика? Какая коробка для этой машины лучше?

Знаеш... Меня раньше друзья пытались убедить, что если не будеш лазить по особым говнам то автомат, а если будеш часто ездить по бездору то механика. Тоже долго думал, т.к. и автомат хотел и по бездору много езжу. Взял автомат. Для себя решил, что основное, что убивает автомат это высокая температура масла при тяжёлых режимах. В связи с этим почти сразу инсталировал доп. Радиатор на её масло. И Вы знаете... У меня полностью изменилось понимание плюсов и минусов автомата. Я теперь абсолютно уверенно могу заявить, что автомат на бездоре удобнее, надёжнее и проходимее механики! Никогда вы так плавно не тронитесь на механике в рыхлом песке или снегу не спалив сцепление, а для автомата это абсолютно безболезнено! Гидрик масло разогрел, радиатор остудил! А как удобно переключать передачи! Были ситуации когда товарищь двигаясь в песке на первой пониженной просто не успевал втыкать вторую, так быстро оседала машина, а автомат пожалуйста! Причём на второй пониженной он прёт намного увереннее чем на первой! Короче однозначно автомат! Но!!! Обязательно доп.радиатор, хорошая защита, Своевременная, а лучьше учащённая смена масла! Вот и все правила надёжности коробки! При выполнении этих условий коробка легко переживёт 3, 4 сцепления механической коробки!

Как говорилось выше, смотря куда и как ездить.

Я любитель МКПП, ездил и езжу на том и другом.
У МКПП свои плюсы, у АКПП свои. В пробках меня МКПП не напрягает. В говны спокойно лазить можно. Где надо можно с хорошим юзом боком тронуться) Да и вероятность того, пусть даже раз в год, но при необходимости можно с толчка завести, душу греет.

Но столкнулся с одной проблемой.
Так как имею привычку ездить с динамикой, то не нравиться поведение машины при агрессивной езде. На МКПП машину, из за своего веса и конструкции, по инерции сильней что ли дергает, не знаю как подробней описать.

Ну а дизель, я бы точно на МКПП брал)

Мое мнение-механика и не стоит забывать, что с МКПП момент равен 400 против 350 на АКПП (дизель)

Сейчас езжу на механике и понимаю как хорошо было с автоматом. На акпп в грязюках тоже лазил, в натяг ехать гораздо проще чем на механике.

Новый провокатор

DenVer писал(а):Новый провокатор

Это я, что ли?
Против цифр не попрешь), я сделал выбор в пользу МКПП.

Дела... Мнения разделились и я как не знал что лучше, так и не могу решиться Сегодня буду тестдрайвить на АКПП, потом попробую найти механику. Стоя в пробках уже несколько раз зарекался следующую машину брать на АКПП, но тут присмотрел паджерика и задумался. Спасибо всем за отзывы, почитал все вдумчиво, буду еще пробовать на практике.

когда люди думать начнут, перед тем как название темок придумывать?
как то так

ТУРБОЯМА писал(а):

DenVer писал(а):Новый провокатор

Это я, что ли?
Против цифр не попрешь), я сделал выбор в пользу МКПП.

Это ТС, а вы на поводу пошли

J3rry писал(а):Дела... Мнения разделились и я как не знал что лучше, так и не могу решиться Сегодня буду тестдрайвить на АКПП, потом попробую найти механику. Стоя в пробках уже несколько раз зарекался следующую машину брать на АКПП, но тут присмотрел паджерика и задумался. Спасибо всем за отзывы, почитал все вдумчиво, буду еще пробовать на практике.

А это потому что тема провокационная и бессмысленная. Это вечный спор- автомат VS механика, дизель VS бензин.... ну еще несколько можно набрать.

Pteradaktel писал(а):
когда люди думать начнут, перед тем как название темок придумывать?
как то так

Тож про резину подумал?

Какие могут быть провокации? Я лишь хотел узнать мнение опытных людей. Новичку в этом сложно разобраться, прошу простить если ранил чью то душу этим топиком.

Дизель и бензин, автомат и механика, это как религия или политические взгляды, у каждого свои.
А как говорится, хочешь испортить отношения с окружающими, обсуди религию или политику.

На этих темах уже столько!!! народу переругались. И главное, что ни в одной подобной теме не пришли к общему мнению. поэтому и провокационная.
ЗЫ Вам, до моей души, просто не доплюнуть

Вот можно почитать http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B0

Спасибо всем за комментарии, после прочтения и тест драйва решил остановить свой выбор на АКПП. И нормальная динамика оказалась у 2 тонной машинки, я думал хуже будет.

J3rry писал(а):...... после ......... тест драйва ..............

Вот самый правильный подход! Нет авторитетнее мнения, чем свое!

А на ручке катались? У нас все тест-драйвы только на АКПП.

На ручке нет тестовых машинок, но после удобства АКПП механику не особо хочется, тем более по отзывам и на бездоре она ничего. На механике у меня все предыдущие авто были, в принципе могу представить что к чему, все равно тест драйв по городу у нас только в Киеве

После ASX у тебя на Спорте левая нога вообще отвалиться.
Ездил на L200 New (считай тот же спорт) в Москву - все проклял.
Иной раз в пробке нога чуть не до слез болеть начинала!
В тренажерке так не болят ноги!

J3rry писал(а):Спасибо всем за комментарии, после прочтения и тест драйва решил остановить свой выбор на АКПП. И нормальная динамика оказалась у 2 тонной машинки, я думал хуже будет.

И это было правильным решением.