Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.собираю своего монтерика после кузовного ремонта. и пока я его загоняю выгоняю из бокса началась кокаето тряска,мотор на драйве чуть не глохнит,не тянет,расхот стал катострофический. подключаю ультроскан показывает неизвестные ошибки,а и еще плоха запускается(долго) топливный моторчик уже поменял. помагите кто небудь !!!!))))

Фишку на ДМРВ не стянули случаем? (на воздуховоде коробочка)

HiTEX писал(а):Фишку на ДМРВ не стянули случаем? (на воздуховоде коробочка)

вроде нормально стоит . а что во всем этом может быть веновен датчик расхода воздуха ?

Легко. У меня окислился всего один контакт в разъёме, так месяца полтора мучался (и всех в округе за...манал)

Только на монтеро при отключении ДМРВ как раз вырастают обороты, расход и тяга, и мотор как правило не трясет, а вот если с контактами беда, тогда возможно. Мне двигатель и подкапотное помыли, залили разъем и машину трясло, почти глохла, скинул разъем и жись почти наладилась, я потом с крузаком гонялся..... писал я об этом два года назад

DenVer писал(а):Только на монтеро при отключении ДМРВ как раз вырастают обороты, расход и тяга, и мотор как правило не трясет, а вот если с контактами беда, тогда возможно. Мне двигатель и подкапотное помыли, залили разъем и машину трясло, почти глохла, скинул разъем и жись почти наладилась, я потом с крузаком гонялся..... писал я об этом два года назад

на запущеном маторе скидываю клему с ДМРВ совсем чутьли не глохнет. я думаю что он еще одэкватен.разьем чистенький ,пины на месте.пробрызгал разьем все тоже самое

чек горит? Диагностики другой нет? Поставь себе мультитроник

Может из-за EGR колбасить на холостых? На оборотах тяга нормальная, ошибок о пропусках в цилиндрах нет, о EGR горит.

Легко! Заглуши его и посмотри.