Pajero 4x4 Off-Road Club

Владею с 2007 года коротышем дизельным ,сейчас пробег 72 т.км при пробеге 15 тыщ,заменил аммортики по кругу на Бильштайн B6 стало очень жестко,отъздив пару лет( супруга ездит) жена стала жаловаться на стуки сзади,вообщем заехал в Рольф на Магистральной,ковырялись и посоветовали сменить,резинки заднего стабилизатора,выехал стучит также,на следующий день загнал обратно машину,попросил найти виновника,сняли задние аммо,при пробеге 57 тыщ они не имеют даже намёка на запотевание,шток перемещается без заеданий и провалов,правда мне надо насесть на аммортик чтобы шток загнать,ну очень тяжело,подпор газа очень мощный,проехался без аммо,аки американец,мягко просто на лодке плывёшь,и стуки пропали, непонимаю как могут с виду здоровый аммо стучать,почесав репу решаю сменить всё на новый комплект оригинальных аммортизаторов, у Рольфа цена одного 16 я приобрёл на Куц.рынке у Габарит Авто 4 оригинальных за 17.т р Ставят всё это хозяйство включая купленные до кучи мной и задние стойки стабилизатора. Забираю машину,красота,мягко и ничего не брякает,до дома ехать 25 км( Солнцево) в районе Озёрной появился какой то скрип думаю мож стабилизатора резинки после дождей высохли и скрипят,подъезжаю к дому паркуясь при торможении замечаю что появились клевки капитальные,пробую ещё тормозить,и понимаю что левая стойка неработает,выворачиваю колесо,и о мама мия всё в масле,просто рекой,всё залито им,вся повеска и брызговик,аж капает,я на другую сторону и там та же беда. Вопрос! Как такое может быть с оригинальными запчастями? потекли,да ещё и оба аммортизатора,и при пробеге 25 км,непонимаю! Что предъявлять продавцам запчастей? и Кто оплатит работу по их замене? без малого почти 8 тыщ только за замену передних стоек ( знаю сам дурак что в Рольф попёрся) Жду советов!

Возможно аморты уже убитые были.Просто подмандулили,придали товарный вид и в путь.Читал на форумах,что такое быват.

в упаковке новые были,я их даже качал рукой,мягче биликов раза в 3

Зураб писал(а):в упаковке новые были,я их даже качал рукой,мягче биликов раза в 3

Я на своей версии не настаиваю,но упаковку даже подделывать не надо,просто от новых берешь.

Зураб, а амортизаторы перед установкой прокачивали?
И какие пружины стоят в подвеске?

vector-n писал(а):Зураб, а амортизаторы перед установкой прокачивали?
И какие пружины стоят в подвеске?

Пружины родные,прокчивали в рольфе или нет,нескажу! мне сегодня в магазине про прокачку тоже пели песни,насколько прокачка актуальна при газо-маслянном исполнении? Я сколько менял за свою жизнь аммортизаторов никогда не прокачивал,и всё работало нормально

А продавцы что говорят?
Задние, скорее всего, тоже потекут? Или уже нет? ИМХО, да и по закону, это косяк продавца.

Прдавцы требуют бумагу от рольфа,что это типа брак аммортиков,Я говорю а амморты вам привозить? мне отвечают типа обязательно,я говорю а кто мне оплатит две замены передних аммо,это 15 тыщ(работа по замене передних Аммо в Рольфе,они говорят мы только деньги за амморты вернём и всё,короче я в недоумении,какой то идиотизм! Поставлю идеально работающие Бильштайн Б6 на место!

Зураб писал(а):Прдавцы требуют бумагу от рольфа,что это типа брак аммортиков,...

И всё?

Lebed писал(а):

Зураб писал(а):Прдавцы требуют бумагу от рольфа,что это типа брак аммортиков,...

И всё?

аха

Lebed писал(а):

Зураб писал(а):... бумагу от рольфа,что это типа брак аммортиков,...

И всё?

Ситуация идиотская, это верно.((
ЗЫ. Снимать аммы все равно придется, только надо все чеки и проч. доки не выбрасывать. Рольф напишет, конечно.

Зураб писал(а):

Lebed писал(а):

Зураб писал(а):Прдавцы требуют бумагу от рольфа,что это типа брак аммортиков,...

И всё?

аха

С Вас свечка ОД И В.Гиляровскому.

С Вас свечка ОД И В.Гиляровскому.[/quote]
непонял!

Ставь билы, забирай денхи и больше тама не покупай.
B6 жестче но и управляемость, со стабильностью ого го. Может дело не в амортах а в резинках?

так у меня B6 с 2009 года и стояли,причём щас снятые в багажнике лежат,живее всех живых,не подтёков ни провалов в работе штока,только почему со сменой их на оригинал перестал зад тарахтеть непонимаю,единственное поровозом сменил косточки задние,но старые тоже вроде целые были!

Зураб писал(а):так у меня B6 с 2009 года и стояли,причём щас снятые в багажнике лежат,живее всех живых,не подтёков ни провалов в работе штока,только почему со сменой их на оригинал перестал зад тарахтеть непонимаю,единственное поровозом сменил косточки задние,но старые тоже вроде целые были!

Обратно и ставь, с заменой резинок. Глянь еще и резину на пружинах.

на передних пружинах резина есть?

Зураб писал(а):на передних пружинах резина есть?

Резиновые прокладки под пружины и сзади и спереди.Иначе стучало бы оооо Мама.
Втулки амортиков глянь. Все равно все снимать.Можно в принципе все резиновые элементы поменять. Деньги вроде не сумасшедшие. И лучше это сделать на адекватном СТО.

Teddybearr писал(а):... И лучше это сделать на адекватном СТО.

Так на адекватной СТО при замене аммо проверили бы и всё остальное, мне кажется. Даже не то, чтобы специально куда-то залезали,а просто увидели бы. Или я ошибаюсь? Я сам под машину не люблю лазить .

И Тельму, и Луизу писал(а):

Teddybearr писал(а):... И лучше это сделать на адекватном СТО.

Так на адекватной СТО при замене аммо проверили бы и всё остальное, мне кажется. Даже не то, чтобы специально куда-то залезали,а просто увидели бы. Или я ошибаюсь? Я сам под машину не люблю лазить .

Есть СТО ориентированные большей частью на прибыль .И есть те кто ориентирован на постоянную клиентуру и индивидуальный подход.
Диэллер это скорее первый вариант.Малые "клубные" СТО второй.

Соответственно очевидные весъчи найдут и там и там.А вот если "стук" где то прячется, возится первые не будут, скажут поменяйте колодки .

Если Уасе сказали заменить амо, нафиг ему еще что то смотреть.
Механики тоже разные, на любом СТО.И найти ответственного и знающего человека это задача.

При замене передних стоек, все резинки видны, их состояние не тяжело увидеть. А вот задние амо стоят отдельно, резинки пружин надо смотреть отдельно.