ремонт двигателя паджеро 3 3,5 GDI

[darmi]

Всем добрый вечер. Столкнулся с проблемой машинка Mitsubishi Pajero III 3.5 V6 GDI V75W. Заглох на дороге до этого машина работала нормально единственное жаловался на мощность. Начал разбирать и вот что обнаружил ФОТО. Вопрос что ЭТО??? и что делать реально снять поршень не снимая двигатель? Буду все благодарен за ответ

[Vitaliy666]

А что не чадила ничего?...тут походу масло продавило в цилиндр...причём так не мало...

[darmi]

это я тоже понял придется менять кольца вопрос остается по поршням и клапанам

[Vitaliy666]

По третьему паджерику подсказать не могу, на втором реально опустить мост, скинуть мост и вытолкать все вверх...

[darmi]

понятно а клапана почистить и оставить или новые ставить и притирать не подскажешь

[darmi]

Всем доброго утра вскрыл вторую голову. Все цилиндры сухие. Итог из шести цилиндров оказался один в масле . Что делать ? оставить все как есть почистить и собрать обратно? Или все же менять кольца? Вопрос возможно попадание масла через клапана? машина не сильно ела масло.

[Vitaliy666]

Да скорее всего через прокладку такое кол-во вдавило...хотя может и через клапана, но это вообще МСК быть не должно...

[darmi]

посмотрел, кольца в норме зазоров в цилиндре нет нагар и все . чистить и собирать наверно да?

[Vitaliy666]

дак да, проверьте на всякий случай клапана на этом цилинде-зазор, рассухарить надо будет 4 клапана, для успокоения...ну можно мск все заменить, дело копеешное но с установленными головами довольно муторное)

[darmi]

думаю не стоит а почему муторное

[Vitaliy666]

думаю не стоит а почему муторное

потому что это не удобно чисто физически, и рассухаривать и засухаривать надо каждый раз коленвал будет прокручивать до мертвой точки, это цилиндра, плюс сейчас уже все коромысла сняты и распредвалы, делов буквально на час, а потом это будет довольно муторная и долгая история(скинуть клапанные крышки, поидее надо бует сменить заново прокладки их, разобрать грм и скинуть распред валы), да и стоят эти колпачки по 90 руб оригинал.