Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а):Не сИпоратор, а сЕпаратор!.
Сметану и масло едите? Так вот получены они из молока на сепараторе.
Сепаратор- это отделитель. В баке есть топливо и его газовая фракция в перемешку с воздухом. При этом бак должен "дышать", т.е. разница давлений между атмосеферой и баком должна быть минимальна. Дышит бак через адсорбер (активированный уголь, который всасывает в себя пары топлива, которые потом дожигаются в двигателе- это чисто мера экологии), а между адсорбером и баком стоит сепаратор, который отделяет от паров жидую фракцию топлива, она стекает обратно в бак (ну вы же тоже иногда кашляете- эффект примерно такой же).

никитТа писал(а):Так что если просто заглушить ? это не есть хорошо

Jenek писал(а):Так в том и дело, что дизель. Там какой то замкнутый круг. Кстати как "дышит" бак у дизеля?

никитТа писал(а):Так что если просто заглушить ? это не есть хорошо

dvm99 писал(а):

никитТа писал(а):Так что если просто заглушить ? это не есть хорошо

Затыкать на глухо нельзя! Дело в том, что топливо из бака расходуется (это как минимум), и замещаться оно должно воздухом. Заткнёшь наглухо бак, его сомнёт в лепёшку, дури у топливного насоса хавтит, чтобы это сделать.

Pteradaktel писал(а):

dvm99 писал(а):

никитТа писал(а):Так что если просто заглушить ? это не есть хорошо

Затыкать на глухо нельзя! Дело в том, что топливо из бака расходуется (это как минимум), и замещаться оно должно воздухом. Заткнёшь наглухо бак, его сомнёт в лепёшку, дури у топливного насоса хавтит, чтобы это сделать.

, млин, у бензинок баки "схлопывает", а в нашем случае ТНВД обратно в бак 9/10 топлива сбрасывает...
как то так

Pteradaktel писал(а):SNOOPER, неееееее, ненаступит...
У ТС машинка как и у меня...немолодая уже, и он также крышечку топливного бака неменял...Я на свою посмотрел...герметичностью там уже и непахнет)))) Это у зажигалок сразу в салоне воняет..а на траХторах мона вообще без неее ездить..неее, низаглохнет)))
как то так

Ариф писал(а):Приветствую всех в этой теме!
проблема течи бака у меня возникла уже давно, 3-раза паяли, но вот теперь наконец реши поменять на б/у с разбора, поменял, поставил, не течет, рано радовался, появилась очередная проблема, течет из под прокладки бензонасоса ( выдавливает) не пары, а именно течет струей при полном баке бензин, насос установлен герметично, постоянно периодически загорается чек, перестает ездит, потом исчезает ошибка, опять поехал как надо. Бак установил от монтеро 99г/в, у него идет просто трубки для паров с четырех углов бака, я их скомутировал в одну и соединил к лапану отвода паров, а у меня стояли сверху два предохранительных клапана.
Теперь вопросы: От чего может быть такое, из-за конструкции бака, или не хватает каналов отвода паров, и как выйти из данного положения.
Жду реальных предложении по данному случаи.
Заранее благодарю за дельные советы.

dvm99 писал(а):Зачит подозреваете, что выдавливает? Бывает, что адсорбер забивается пылью/грязью. Можно попробовать отцепить от него шланг, идущий со стороны бака и понаблюдать, будет подтекать так же или нет. Может из-за него и со старым баком проблемы были.