Проблема в следующем проигрываю в битве за работоспособность генератора.
Изначально рабочий хороший генератор . но начал подтекать сальник .решил его заменить процедура не сложная ну если не вспоминать того гада пендоского инженера который засунул генератор в это место, . поменял сальник поставил на место вроде все хорошо , завел, лампочка на панеле потухла, все хорошо жизнь прекрасна
и тут я решил тэстэром напряжение проверить а оно 12,22 и еще при выключении зажигания сразу глохнет, турботаймер перестал работать.Короче уже 3 раз его снял и разобрал все пытаюсь увидеть может чего прищемил или оторвал. псих уже неимоверный
в праздники не один электрик не работает.Сейчас лежит на столе в собраном состоянии боюсь ставить а прозвонить , проверить не знаю как. может в чем то туплю выручайте.
(предохранитель целый. два проводочка идушие на генератор целы на обрыв проверил. контакты чистил в том числе и на силовом кабеле)
к щастью..
Короче Саш я уже хз. был сегодня у электрика он разобрал генератор прозвонил чего то. сказал что все хорошо , что все целое ничего не сгорело. отругал меня что на токосъёмных кольцах ротора был налет масляный (видно я масляной тряпкой протер) помыл бензином , собрал. ну еше минут 10 про контакты мозг выносил. короче все сделал как он велел. завожу машину 12,36 дал газу малость стало повышаться до 12,5 , ну думаю может притрется . покурил минут 10 и дал газу оборотов эдак до хрена- гляжу на оборотах потихонечку до 13 дошло. я обрадовался ну думаю сейчас дам просраться по трассе и все наладится . сьездил в магазин проверяю фиг 12,2 заглушил 12,26 