Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни привет!

Короче постукивает нижняя секция рулевого Вала... Машина Монтеро спорт 2000 г.в. Японец для Канадского Рынка... Леворукий...

На форуме искал но не нашел...

1. Можно ли перепресовать крестовины? заменить их на новые? ведь по сути люфт ведь уйдет? я на хапятом у себя так сделал... езжу год проблем незнаю злополучный стук ушел...

2. Если можно то какие крестовины надо купить? и еще там внутри есть шар? или нет? он в пыльнике или нет? просто почему спрашиваю на хапятых там шар в пыльнике который подходит с рабочего цилиндра сцепления классики и крестовины там GKN 15*40 (U122)

3. Если поменять крестовины в нем нельзя, то подскажите плиз номер рулевого вала? может есть какие то неоригинальные не очень дорогие заменители? если я не ошибаюсь у нас с галлопером похожие запчасти или нет?

U231 по GKN каталогу это она?

У нас не крестовины как правило стучат въа шлицы. Хапятый не рамный и сравнение не уместно

Dimix писал(а):У нас не крестовины как правило стучат въа шлицы. Хапятый не рамный и сравнение не уместно

шлицы гуд! проблема в крестовине... имеется люфт... в них... вопрос в том что кто нить делал такую процедуру или нет?

если нет, то подскажите номер рулевого вала?

причем тут рамный и не рамный))) еще хапятый и алюминевый вал имеет)

У нас рулевой редуктор закреплен на раме а рулевой вал на кузове...а они имеют сходство гулять относительно друг друга и из за этого там шлицевое соединение.

Я понял... ладно хрен с ними с крестовинами, скажите мне просто как купить этот рулевой вал... ту секцию что с крестовинами...

http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/sche ... &office=ru тут он есть
бьется как : MR527406

Но такой детали больше не поставляют... чем можно заменить?