Pajero 4x4 Off-Road Club

Может где тема и есть, но я не нашел. проблема в том, что когда осенью менял свечи, то на первом цилиндре 4М40 обломал свечу. Экстрактором её вынуть не удалось, т.ч. заменил остальные 3 свечи и питающий провод перекинул с 1 свечи на 2-ю. И теперь начались проблемы. Раз в 2 дня сгорает свеча, в основном на 2 цилиндре, но может сгореть и на 3. каджый раз ставлю новую и все равно горят. Уже все возможные фирмы перепробывал. Дорогие не ставлю, т.к. думаю, что тоже сгорят. И еще у меня похоже плунжер в ТНВД похоже накрылся - может ли это быть как то связано? А может просто сопротивление на 3 свечи идет больше вот и горит? Если это так то, что можно сделать?

Вопрос: а для чего перекидывал провод с 1й на 2ю. На 2й что - не рабочий?

На первом цилиндре свечи нету - там заломыш. потому и перекинул. Сегодня у дезелистов спросил - сказали, что сгорает потому, что форсунка льет.

Да... форсунки надо проверять если сгорает только одна свеча и в конкретном цилиндре. А разве на п2 4М40 не идет одна большая рамка на все свечки сразу и к ней один плюс. У Вас там что-то переделано ?

p.s. При чем тут сопротивление если свечки рассчитаны на +12В и пофиг какое там сопротивление. Если бы проблема была в управляющих блоках - тогда сгорали бы все свечки разом.

drcham писал(а):Да... форсунки надо проверять если сгорает только одна свеча и в конкретном цилиндре. А разве на п2 4М40 не идет одна большая рамка на все свечки сразу и к ней один плюс. У Вас там что-то переделано ?

так я этот + и перенес с 1 цилиндра на 2. получилось, что он питает не 4 свечи, а 3 и сгорает именно та свеча на которую этот самый + и накинут.

В 4M40 стоит общая шина на все свечки. К ней подключен плюс в районе одной из красных точек (я не помню точно в каком месте). Тут не понятия к какой свечке он подключен... если бы релюшки перегревали свечи - сгорали бы все разом.

Если у тебя шина стоит, то под заломышем у тебя пространство между обломком и шиной. Провод можно и не перекидывать было. Это ерунда. у меня 4м41 три свечи по осени не работали, потому что стояли гуано. А одна работала. Поставил Денсо и все работает. Оригинал дороговато будет, но есть 2 альтернативы - Денсо или NGK. Попробуй. А ты какие ставил?

NGK стояли - отработали без нареканий почти 2 года. Сейчас просто перед заменой ДВС не хочу заморачиваться с дорогими и ставлю свечи в районе 500-600 р.

drcham писал(а):В 4M40 стоит общая шина на все свечки. К ней подключен плюс в районе одной из красных точек (я не помню точно в каком месте). Тут не понятия к какой свечке он подключен... если бы релюшки перегревали свечи - сгорали бы все разом.

Untitled.png

Плюс приходит не между свечей, а именно на проводе есть шайбочка для накидывания на свечу 1 или 2. Дальше провода не хватает.

Шайба накидывается на саму шину в которой есть отверстие... сделаю фото в пятницу.
Вот на ней болт торчит куда прикручивается плюс, но на самом деле пофиг куда он приключен! Ни на что это не влияет.

У меня не такая, а гибкий провод - заводской.

Хм... а можете VIN дать?

JMB0NV460TJ003513

ПО схеме у Вас все как обычно. Должна стоять вот та рамка как на фото и к ней единый плюс. Судя по всему имеет место какой-то колхоз.

Шины есть с болтом или с проводом на свечу(2 или3)