Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую друзья! Обзавелся новым Паджеро Спорт и тут же столкнулся с проблемой-слабое лакокрасочное покрытие кузова, что для бездорожья прямой путь у царапинам и сколам...
Решение есть-это бронепленка, но вот ни разу с ней не сталкивался, поделитесь опытом, кто делал, что лучше (производитель, толщина и т.д.) и по возможности где можно поклеиться в Санкт-Петербурге, узнавал в юнионе там ценник под 100руб! (без крыши)).

ТУРБОЯМА писал(а):Приветствую друзья! Обзавелся новым Паджеро Спорт и тут же столкнулся с проблемой-слабое лакокрасочное покрытие кузова, что для бездорожья прямой путь у царапинам и сколам...
Решение есть-это бронепленка, но вот ни разу с ней не сталкивался, поделитесь опытом, кто делал, что лучше (производитель, толщина и т.д.) и по возможности где можно поклеиться в Санкт-Петербурге, узнавал в юнионе там ценник под 100руб! (без крыши)).

Эти машины цветут буйным цветом, не приятно снять пленку через 3 года и обнаружить под ней дыры! Дальше сам думай.

Да уж начитался...

Я бы клеил только капот. Ну и фары.

На бездорожье не только ЛКП убивается быстро. Сразу уже надо и подвеску подготовить и резину. Обвес, опять же. А с обвесом и правильной резиной на ЛКП ты просто"забьешь".

Спасибо, в принципе логично. Но я, все же, в полную чачу лезть не хочу, нет надобности, мне главное просочится по старым заросшим дорогам, как правило достаточно грязевой резины (ранее проходимости Нивы для моих задач вполне хватало), а вот каждый раз бегать кусты рубить не очень удобно, что бы бока не покоцать.
По отзывам сложилось впечатление, что царапины оставляет даже сухая трава.

Тут на форуме есть несколько так называемых "религиозных" споров. К ним относится: дизель-бензин, антикор-не антикор. Клеить или не клеить пленку, похоже, такая же религиозная тема.
- стоит денег
- возможно проржавение до дыр под пленкой
- пленка царапается быстрее краски и внешность авто портится очень быстро
- после удаления пленки какие то следы останутся
+ дешевле пленку поменять чем перекрашивать.

Два из них я уже решил (даже с коробкой определился), остался третий .

Может, кто проконсультирует, кто уже отклеился и хотя бы год отъездил.

После покупки затянул пленкой полморды, половину передних расширителей арок, стойки ветрового стекла, под ручками дверей, половину задних расширителей арок, пороги, хромированные части зеркал. По прошествии 3,5 лет пленка выглядит хорошо, ничего не отклеилось, никаких помутнений, паутины, царапин и т.п., нету. Фронтальная часть капота в нескольких местах от ударов (пленка пробита) посечена, но краска в местах ударов цела. В 2009 году я отдал за это покрытие 17000 руб.

Все фары,половина капота, бампер, пороги, дверь багажника, арки, за ручками дверей. Брал самую дорогую пленку, 7 месяцев, пленка в идеале, дает приятный глубокий черный цвет, лак оочень затерт( кстати,сказали что мою пленку можно полировать. Вопрос как под пленкой зацветет??? только если разрывы, пузыри и в них грязь и влага.
Кстати дорогие версии лексусов затягивают по заводу!!! стоимость около 700$

Leon-Захар писал(а):хромированные части зеркал.

не подумал сразу, а реально стоит,после зимы понял!!!
клеить нужно не весь кузов а контактные плоскости без переходов. иначе будут пузыри на изгибе.
Обязательно фары они пластиковые, затрутся очень быстро и потеряют прозрачность.

POMAH писал(а): Обязательно фары они пластиковые, затрутся очень быстро и потеряют прозрачность.

Кстати, фары у нас отменного качества. Не затираются и не царапаются сильно. По поводу качества пластика *на удар*- приезжал как то Спорт, вьехавший в забор, Бампер/телек понятно вхлам, так фары лопнули внутри(отражатель на несколько трещин) и стёкла по канту клея погнуло.... Но не разбились

POMAH писал(а):

Leon-Захар писал(а):хромированные части зеркал.

Обязательно фары они пластиковые, затрутся очень быстро и потеряют прозрачность.

Фары не стал, так как у меня стоит галоген, а он выделяет очень много тепла, пленка может пожелтеть. Согласен со Святом что карбон или что там вместо стекла, отличного качества. Если насухо грязь не тереть, то стекло очень стойкое к царапинам, опять же можно полирнуть.

Leon-Захар писал(а): стоит галоген, а он выделяет очень много тепла, пленка может пожелтеть. Согласен со Святом что карбон или что там вместо стекла, отличного качества. Если насухо грязь не тереть, то стекло очень стойкое к царапинам, опять же можно полирнуть.

Полтора года - плёнка не помутнела (постоянно включён ближний). Пластик не стекло, пару-тройку раз отполируешь и снимешь верхний твёрдый слой. Фары пескоструются в основном зимой по трассе, когда песочек летит.

Намотал по трассам тыщ 150-160. Капот в сколах, в мухобойке дырка, номер во вмятинах, решетки в царапинах, противотуманки отпескоструены, лобовое изранено Фарам хоть бы хны Надо было всю машину из фарного пластика делать

ТУРБОЯМА писал(а):Два из них я уже решил (даже с коробкой определился), остался третий .

Может, кто проконсультирует, кто уже отклеился и хотя бы год отъездил.

Поделюсь и я опытом. Пленка поклеена на 1/3 капота, расширителей (перед), нижняя губа, передний бампер, дверные яблоки ручек, и пороги полностью. Отдал за все 700$, название не помню, но тоже американка. После года в пленке был наезд на высокий парковочный столбик . Так вот после удара, под пленкой лак только потрескался, хотя бампер вместе с лонжероном нехило вогнуло, ХЗ пленка или нет дала такой эффект. Вобщем обошелся перетяжкой бампера и губы пленкой (500$) + заново лакировался бампер и вытягивался ланжерон, ну и щиток под номер рихтовался (КАСКО). Так что согласен с Алексеем это вопрос религии. ИМХО были бы деньги задул бы LINE-X или чем-то похожим (не для рекламы).

Недавно один гамак на эскалейде паркуясь притер мне бампер, в месте контакта пленка помутнела и все, а у горе водятла до грунта свезло...

Спасибо за отзывы, в принципе, по пленке все понятно, хуже точно не будет, вот может, кто подскажет, где в Санкт-Петербурге оклеется можно?

Самостоятельно заполировал фары "Антицарапинами" от черепах за....20 минут:) Далее натер нано-шмано антидождем для стекол, пленку не клеил. Шрамы от веток на бортах полировать не берусь.
Вот ногти хоть и стригут, но под ручками дверей....пленку клеить настоятельно рекомендую:)

в MrCap закатал все кроме крыши и 5 двери, на краше только тонкая полоска сверху, где основной пескоструй...
цена около 35 тыров.
год назад притерла барышня. сейчас отдал на переклейку, ЛКП не пострадало.
от веток в лесу, животных и птиц спасает.
на капоте смотрел есть мелкие дырки и сколы (надо ставить дефлектор однозначно), но они гораздо меньше, если там где нет пленки.

... пленка не панацея, но мойку с нашими ТАДЖИмуратами позволяет пережить спокойно, да и полируется она.

до этого был черный форь, затерли его весь....

Два года назад вся машина была обклеена - результатом крайне доволен - 1 скол на капоте, - камень пробил пленку, от остальных защитила, притерла меня зимой октавия - у меня расширитель заднего колеса, угол бампера, крыло! на бампере пленку аж порвало - бампер и расширитель переклеял - за 1000 р.Б на крыле пленка полирнулась!