Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!!!
Суть вопроса-проблемы такова.
Поставил ММС на замену прокладок клапанных крышек,т.к была течь масла из под них .
Как итог-текло из под сальника распредвала (правого по ходу движения авто).
Звонит мастер и говорит,что нужно менять ремень ГРМ,т.к.есть такое правило.
Я заказываю ремень.
Звонит снова-Нужен ремень генератора.
Заказываю.
Звонит-нужен сальник коленвала,а еще и ролики к ремню ГРМ.
Свечи еще нужны....
Устал я от его звонков и мы поехали к нему в гараж.

Все посмотрели,вроде так и есть,все под замену,но устал от его звонков.
Спрашиваю,какова стоимость работ будет??? Называет цену,что очень сложная процедура по замене ГРМ,плюс сальники ....Итого - пятерка (для нашего региона).
До ремонта созванивался с ним и спрашивал ценник по замене МСК.Ценник он озвучивал в пять килорублей.

Теперь вопрос!!! При замене Маслосъемных ,НЕ Снимая Головки блока,нужно ли снимать ремень ГРМ или его можно не трогать???
Вопрос в том,что когда я его на разу попросил поменять и МСК,то он стал плюсовать замену ремня ГРМ с роликами к замене МСК.Ценник вырос до восьми.
Разводит он меня ,или смена ремня ГРМ очень трудоемкая процедура и она ни как не связанна с заменой МСК ?????

Спасибо за ответы !!!

что б так часто не звонил, нужно было посмотреть самому список запчастей и купить его сразу.
на пример я так и сделал, узнал что нужно для замены маслосъёмных колпачков и купил все по списку, список приличный говорю сразу. (ремни, ролики, сальники, какие-то резинки в свечные колодца и т.д.)
после тачку в тех центр сам домой от мастера был один звонок через 3 дня АМ готов можно забрать

Скорее всего мастер неопытный, но не дятел. Опытный тебе бы сразу список запчастей написал, купишь все - приезжай. Не дятел, потому-что видит износ и предлагает замену.
ЗЫ:развода не вижу (ИМХО)

Цена - копейки! Менять лучше всё сразу. Если бы разводил - он бы этого не сказал - сам бы к нему ещё раз приехал когда сломалась.

Частично понятно.
Вопрос к тем,кто знает,что нужно снимать,когда меняют МСК без снятия головы.
Какова сложность снятия ремня ГРМ???

ну если на монтере распредвалы верхние, то для замены колпачков их надо снимать. Для снятия распредвала ремень ГРМ снимать обязательно. Пятерочка была бы честной ценой, но так-как тебе меняют сальник (а это всегда риск, т.к. процентов 20 вероятность, что он опять засопливит и все придется перебирать бесплатно) запрос мастера в целом понятен.

pv_lik писал(а):ну если на монтере распредвалы верхние, то для замены колпачков их надо снимать. Для снятия распредвала ремень ГРМ снимать обязательно. Пятерочка была бы честной ценой, но так-как тебе меняют сальник (а это всегда риск, т.к. процентов 20 вероятность, что он опять засопливит и все придется перебирать бесплатно) запрос мастера в целом понятен.

Не правильно. Мск меняются не снимая распреда и ремня грм.
Пять тыщ копейки за такую работу.

Ценник понятен.Попутно с заменой мск, замена ремня ГРМ с Роликами насколько трудоемка по времени или деньгам?
Вот двигл.Верха нет.Перед глазами ремни с роликами.Предположим,что потек сальник колена.Ремень ГРМ скидываем.Вроде ничего сложного в снятии ремня нет,а то по замене его просят 3,5 килорубля,а это половина всей запрашиваемой суммы за работу вместе с мск.По мне-просто бред.
Да и по замене сальников,если они засопливят,всегда можно съехать на дефект самого сальника или посадочного места.Это к тому,что переделывать бесплатно никто не любит и найдет массу отговорок.
Согласен с ценником в 5,как было изначально,ну пусть плюсует замену сальников-не против,но не в два-три рубля сверху.

Купить машину за пол ляма, и считать 5т.руб. большими деньгами за обслуживание... Ваш авто ВАЗ 21213!

Спасибо духастиш!!
По существу есть что ???
Развод не люб мне,вот и усе.

Dimix писал(а): Не правильно. Мск меняются не снимая распреда и ремня грм.
Пять тыщ копейки за такую работу.

я сам менял гидрокомпенсаторы на 72-м движке,ремень ГРМ снимал,иначе распредвалы дыбом встают,
а 5 тыщ,думаю вполне нормально

slimov писал(а):Спасибо духастиш!!
По существу есть что ???
Развод не люб мне,вот и усе.

Не обижайся, шучу. Ищи "своего" мастера, или делай сам.

Пробег у машины какой?
Вы знаете когда на ней делалось последнее большое ТО?

Пробег к 270000км.Предыдущий хозяин,вроде педантичный человек и относился бережно к авто.
С его слов тысяч 30 назад он делал большое ТО.
При снятии всего Ремень ГРМ выглядит прилично,без отслоений и надрывов с микротрещинами.
Ролики немного шумят.Помпа в норме.Сальник потек распреда-вот и беда ,пришлось вскрываться,хотя грешил и сам мастер на прокладки клапанных крышек.

Пять отличная цена за замену ГРМ. А тут еще и клапаные крышки скидывать, весь впуск разобрать, если еще и мск - то по работе подарок! У нас В-образники до 10-ки только Грм, а твой объем не меньше 15-ки попросят. Про мастера согласен, скорее всего опыта мало, но педантичен...

Мастер не разводит, видимо слегка "очкует".
Читай : http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=68538

Виктор,чего там читать то?Страниц много.Моторы разные переплелись.Кто запчасти спрашивает,кто сам в гараже делает.
у меня последний вопрос,какова нормативность снятия ремня ГРМ,когда все снято???.Если он снимается при ослаблении ролика-натяжителя за пару минут,то и вопроса нет,а если есть гемор ,то и цена вопроса мне будет понятнее.Мне нужно будет с мастером аргументированно вести беседу.Где он пытался впарить мне х.ню,я отвечал ему,где он не прав и он съезжал с темы.
Как то так.

Если просто снять - то мелочь и то приходиться попотеть с болтом колена(который надо менять кстати). А вот потом собрать, выставить метки и чтобы все работало - 5 тыщ вполне нормально...Тебе же надо не разобранный авто в итоге, а рабочий, исправный, так и считай за всю работу.

ну вот,что и следовало ждать.Мастер потерял сухарики при рассухаривании.Просит найти меня.Дай бог,чтоб внутрь двигла не уронил,а то и мотор придется ему подарить.
Я его предупреждал,чтоб был внимательнее с ними.
Какой их номер по заказу,есть у кого ?????

Буду резковат, пожалуй. Некомпетентность- это писать слово "некомпетентность" через "и". А у мастера-осторожность и педантичность.
Пятак-это халява за гемор со старым v-образником, где руку-то просунуть некуда.
А злорадство по поводу сухариков и попытка включить счётчик не лезет не в какие ворота вообще. Человек старался как лучше.
Карма ведь, не иначе.
Выложу, пожалуй, тут небольшой лозунг, ремонтёры меня поймут.
"Никогда не помогай клиенту скроить. Будешь работать долго и бесплатно и в оконцовке крайним окажешься"