Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток!

У Эвы отработала сцепа, решил не ограничеваться просто заменой диска сцепления, корзины и выжимного.
Плохо втыкаются скорости с 1. на 2. , а 3-я передача , под нагрузкой, выдает звук бульдозера - решил разобрать КПП.

Пока определил износ на 2 и 3 передачах. Синхроны вроде не сильно сточены. Хабы нужно снять, чтобы увидеть в каком они состояние, сбоку смотрел, вроде сколов нет.
Вилку 3 и 4 передач подъело. Только не пойму, почему со стороны 4 передачи?! - с ней проблем не было.


Коробки ни разу не разбирал. Подскажите, куда смотреть, на что обратить внимание?
Посоветуйте спец инструмент! - клуч на 41/46 уже нарыл.
Подшибники как снимать? - их можно тянуть за внешнюю обойму?
Можно смело заказывать шестерни 2 и 3 передач? что еще? - очень важно знать, т.к хочу отправить часть запчастей морем, чтоб потом не отправлять тяжелую посылку EMS.

Есть контрактная V5M31 c П2 4м40 - 13000ру.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 61&t=88470

Жипер писал(а):Есть контрактная V5M31 c П2 4м40 - 13000ру.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 61&t=88470

1 - я не ищу коробку, моя носилась пока сцепа не стерлась.
2 - не моя это коробка.
3 - ее тоже ковырать надо

Vinson158 писал(а):

Жипер писал(а):Есть контрактная V5M31 c П2 4м40 - 13000ру.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 61&t=88470

1 - я не ищу коробку, моя носилась пока сцепа не стерлась.
2 - не моя это коробка.
3 - ее тоже ковырать надо

1.Стоимость твоих запчастей как минимум будет равна стоимости коробки.
С абсолютно неизвестным результатом на выходе - даже у профи такое случается.
А уж у новичка....
2.Не твой колокол.
3.Её не надо ковырять, её ставить и ездить.

Но ежели руки чешутся, то вперед.

Если бы я искал коробку, то вопросы первого поста несли бы иной смысл.

Стоимость запчастей и их доставка не привысит стоимость новой КПП. Пока что сумма даже не превышает стоимость твоей V5M31
В ремонте КПП я профан, согласен. Ты каким образом относишься к данным узлам, кроме как барыжить ими?
Ты эту КПП вскрывал, что так уверен в её исправности.
Повторю, моя коробка работала и работает. Проблемы с переключениями были и при 90.000км, когда только купил машину, что и сегодня, при пробеге 138.000км ,все так же. - "её ставить и ездить".

Кроме колокола , всё остальное один в один или можно пренебречь? - Ты случаем сам не новичок?

Я барыга и новичок, ты прав.
Удачи в кручении гаек, она тебе сильно понадобится.

Vinson158 писал(а):Если бы я искал коробку, то вопросы первого поста несли бы иной смысл.

Стоимость запчастей и их доставка не привысит стоимость новой КПП. Пока что сумма даже не превышает стоимость твоей V5M31
В ремонте КПП я профан, согласен. Ты каким образом относишься к данным узлам, кроме как барыжить ими?
Ты эту КПП вскрывал, что так уверен в её исправности.
Повторю, моя коробка работала и работает. Проблемы с переключениями были и при 90.000км, когда только купил машину, что и сегодня, при пробеге 138.000км ,все так же. - "её ставить и ездить".

Кроме колокола , всё остальное один в один или можно пренебречь? - Ты случаем сам не новичок?

попал ты ногами в сало иногда, лучше промолчать и принять помощь

Карбафос писал(а):

Vinson158 писал(а):Если бы я искал коробку, то вопросы первого поста несли бы иной смысл.

Стоимость запчастей и их доставка не привысит стоимость новой КПП. Пока что сумма даже не превышает стоимость твоей V5M31
В ремонте КПП я профан, согласен. Ты каким образом относишься к данным узлам, кроме как барыжить ими?
Ты эту КПП вскрывал, что так уверен в её исправности.
Повторю, моя коробка работала и работает. Проблемы с переключениями были и при 90.000км, когда только купил машину, что и сегодня, при пробеге 138.000км ,все так же. - "её ставить и ездить".

Кроме колокола , всё остальное один в один или можно пренебречь? - Ты случаем сам не новичок?

попал ты ногами в сало иногда, лучше промолчать и принять помощь

Вот бы и помалкивал сам. Что значит твоя писанина? Как можно молчать и принимать помощь?!

Жипер писал(а):Я барыга и новичок, ты прав.
Удачи в кручении гаек, она тебе сильно понадобится.

удачей сам гайки откручивай.

Чё ругаетесь.Чел хочет сам коробку перебрать без опыта - не мешайте.
Просто напишите:подшипники можно снимать за наружную обойму,износ вилки-осевой люфт,покоцаные шестерни менять.Разобрать полностью потом дефектовка.

flamer писал(а):Чё ругаетесь.Чел хочет сам коробку перебрать без опыта - не мешайте.
Просто напишите:подшипники можно снимать за наружную обойму,износ вилки-осевой люфт,покоцаные шестерни менять.Разобрать полностью потом дефектовка.

Ты ничо не попутал?
Кто, кроме самого чела желающего перебрать коробку, ругается?

Я это и имел ввиду.

Vinson158 писал(а):
Вот бы и помалкивал сам. Что значит твоя писанина? Как можно молчать и принимать помощь?!

удачей сам гайки откручивай.

Комрадэ, ничего личного...но ты малость пыл сбрось.
Объясняю по пунктам (и не кури в момент прочтения )
1) у тебя износ коробки и дефектовка обойдется тебе шо пипец..это очень факт.
2) Жипер он же Юра..не барыжник а довольно почитаемый человек с огромным опытом...поэтому
если он предлогает помощь..то он знает о чем говорит на 90%...ну 10% оставим на грех
3) Понятно и похвально твое стремление и рвение...но не здесь.
4) когда посчитаешь и разберешь, то поймешь что Жипер прав.
5) Я сам бы купил контрактку...на твоем месте. и проще и надёжней.
Дальше...думай сам.

хочешь сам...кури здесь:

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... 506&page=1

Карбафос писал(а):хочешь сам...кури здесь:

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... 506&page=1

Спасибо.
Я этот альбом уже видел. Щипчики мне его понравились, а в остальном почерпнуть нечего, нет пояснений.
Мануал на V5M31 нашел только на нищем языке ,к тому же, он технический, что усложняет перевод и последующее понимание некоторых моментов. К примеру, то что нужно воткнуть две передачи и зацепить 5-ю передачу, передвинув хаб синхрона, дабы вся конструкция поймала клина и появилась возможность отрутить стоп.гайки , это я еще понял. Но что будет дальше?! Чуть позже, каким-то хером, мне надо будет заклинить шестерню, чтобы что-то там сделать ... в мануале используется спец.инструмент... до этого я еще не дошел ... все еще впереди, возможно, я не испытаю проблем. Ваши

С абсолютно неизвестным результатом на выходе - даже у профи такое случается.
А уж у новичка....

,

Понятно и похвально твое стремление и рвение...но не здесь.

и т.п., говорят, что нюансы будут.
http://pajero.me/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=45642 - тут все специалисты?

Vinson158 писал(а):
Подшибники как снимать? - их можно тянуть за внешнюю обойму?

Я не спец по коробкам, но по подшипникам могу уверенно сказать, что при снятии/установке нельзя допускать того, чтобы усилие шло через тела качения, иначе ему будет кирдык.

dvm99
не подлезть к внутренней обойме.

Дальше...думай сам.

- я достаточно уделил этому времени. мое решение можно увидеть на первой странице, самое первое сообщение.

5) Я сам бы купил контрактку...на твоем месте. и проще и надёжней.

- я бы тоже так сделал, но это КПП на мою машину не идет. Есть другое мнение? - выкладывай.

4) когда посчитаешь и разберешь, то поймешь что Жипер прав.

- давай посчитаем! Я и сейчас доступен для понимая. Откуда ты знаешь, что Жипер прав? Он тебе что-нибудь объяснял, кикие-либо доводы приводил? - мне нет! То что он НА ОПЫТЕ, мне это вообще ничего не доказывает.

2) Жипер он же Юра..не барыжник а довольно почитаемый человек с огромным опытом...поэтому
если он предлогает помощь..то он знает о чем говорит на 90%...ну 10% оставим на грех

Юра не предлагал мне ПОМОЩЬ. Если то ,что он уже сказал = 90% его познаний + 10% какой-то грех... потом надо отнять.... он сказал про колокол...что еще? - это так все сложно

1) у тебя износ коробки и дефектовка обойдется тебе шо пипец..это очень факт.

- я видел, что у меня износ коробки. факт? - показывай.

Комрадэ, ничего личного...но ты малость пыл сбрось.
Объясняю по пунктам (и не кури в момент прочтения )

3) Понятно и похвально твое стремление и рвение...но не здесь.

- пыл на уровне СТАБИЛЬНЫЙ. рвенья нет и стремленья тоже. Я решил действовать таким образом, уверенности в успехе с КПП нет, как и в том, что после очередной серии толчков мой дом устоит.

Разбиру, увижу, посчитаю, пойму , что не выгодно чинить или же не осилю, вот тогда и пойдет замена КПП. Сейчас рано панику разводить, а вы прекращайте жути нагонять.

Вопрос о 100% взаимозаменяемости МКПП V5M31-5-Z с Pajero Evo на коробку от Pajero 2.8 не раскрыт.

Зря не хочешь прислушаться к Жиперу я когда свою ковырял только у него были толковые советы.Ну а там конечно решай сам.

Vinson158 писал(а):dvm99
не подлезть к внутренней обойме.

Ну а как дальше-то тогда двигаться? Если потянете за наружную обойму, есть большая вероятность, что подшипник после такой манипуляции долго не проживёт. Есть конечно вариант со снятием- охладить вал жидким азотом. Но применим ли этот подход к коробке, я не знаю. Ну и второй вариант- замена подшипников.

Для снятия подшипников коробки я изготавливал самодельный съёмник,который цеплял за проточки.Фото где то в постах.