Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня.

Существует у меня проблема, которая появилась еще поздней весной.
Все московские морозы все было замечательно, пуск при любой температуре...

Но, если двигатель холодный, то при нажатии на педаль газа, происходит провал и как бы захлебывание двигателя...
если резко нажать, то может даже произойти выстрел в глушителе.
Как только двигатель наберет рабочую температуру - эта проблема исчезает вообще.
ТПС и степ-мотор в норме, все проверено на сканере.

Свечи новые, но и на старых было тоже самое.
ВВ - свежие.

У меня есть подозрение, что при холодном моторе просто происходит перенасыщение топливом, и поэтому авто захлебывается.

Есть ли у кого какие предположения, по данной проблеме...

Буду очень признателен.

С уважением Владимир.

Собственно, у меня такая же проблема и тоже двигатель в порядке, недавно проверял и чистил форсунки у МЕКа. МЕК сказал, что за 4500р проблема будет решена. Что будет делать - разбирать впускной и что-то чистить. Что именно - не сказал. Вот сижу и думаю, что бы это могло быть? У меня двигатель 3л 24клапана.

Может из-за лямбды? Я себе приделал индикатор лямбды, так пока она прогреется и начнет работать пройдет некоторое время минуты 2-3.

система EGR, купить хороший очиститель впускной системы (не карбюратора) и продувать все трубочки и клапана...

Артем!
Но, как я понимаю, для продувки EGR не надо снимать впускной коллектор, даже на моем двигателе. Хотя, по моему, на нем любая операция с этого начинается
Можешь пояснить, что именно продувать какие клапана?

Влад на Pajero писал(а):Артем!
Но, как я понимаю, для продувки EGR не надо снимать впускной коллектор, даже на моем двигателе. Хотя, по моему, на нем любая операция с этого начинается
Можешь пояснить, что именно продувать какие клапана?

Чисткой коллектора ничего не решить на этом моторе,темнит что то Мек,хотя на него это не похоже.

странно, лямбда вроде жива еще, смотрели ее...
ЕГР - может быть, однако я сомневаюсь.

Четкое мнение так и не выработано, 100% переливает бензина на холодную.

Двигатель у меня 6G72 12 клапанник (G6ATV).

У меня даже предположение такое, что в первые 5 минут поездки бензина съедается половина от всей поездки.

Ну, в той смеси, что подается в двигатель, кроме бензина есть еще и воздух... Может, фильтр воздушный подзабит, или где после датчика расхода подсос воздуха есть. Посмотрите, это недолго...

Snowworld писал(а):ЕГР - может быть, однако я сомневаюсь.

А ты сам посуди, похоже или нет ... http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&i ... =490&pgn=1

не похоже.
У меня нету ЕГРа, изначально.

Вчера почистил степ-мотор - по ощущениям, почти полностью проблема исчезла.

Помою дроссельный узел, и все должно прийти в норму - как мне кажется.

у меня есть EGR, но нет лямбды (араб 6G72- 12кл.)
проблема та же.
весной чистился wins-ом. несильно помогло.

существенно исправил ситуацию осмотр ВВ-Проводов
(один на ладан дышал, цилиндр фактически заливало, т.к. свеча зажигалась "через раз"). Но со временем провал на холодную
снова появляется.

Может заменить ВВП ? придет ли облегчение?

КМК - Высоковольтные провода непричем.
У меня проблема ушла после чистки Дроссельного узла.

Но, мне хочется еще трамблер(ну или как его) посмотреть на предмет трещин, или может грязи набралось...

Высоковольтные провода точно непричем. У меня стоят новые провода и свечи.

Есть еще одна мысль, у меня на моторе стоит один соленойд (типа Emission Control sensor). Может эта бяка дурит и дает/не дает достаточного количесва воздуха, он как раз пподсасывает после датчика расхода...

у меня тоже провалы на холодну мне спецы сказали, что это бензонасос, уменя он кстати стоит под днищем напротив фильтра тонкой очистки похоже а не в баке и звенит собака громко, похоже скоро кирдык.

Насчет влияния бензонасоса - я сильно сомневаюсь. Он либо качает - либо нет. И на температуру двигателя ему плевать. А, специалисты легко могут оценить его состояние по давлению и обратке. Кстати, бензонасос у меня тоже новый - Бош. Правда, посвистывает зараза.

Влад на Pajero
бензик бошевский это как на волгу?
меня вообще мучает вопрос почему он у меня под днищем стоит а не в баке как у всех и в мануале прописано

Alfin писал(а):Влад на Pajero
бензик бошевский это как на волгу?
меня вообще мучает вопрос почему он у меня под днищем стоит а не в баке как у всех и в мануале прописано

Араб,одно слово .

Alfin!
Бензонасос, как на 8-ку, 10-ку. Собственно, только бензонасос без арматуры. У меня погружной.

я смотрел на них в магазине они ж там трансформеры блин такие, а у меня очень похож на фильтр тонкой очистки тоже железный просто несколько побольше и на него контакты заведены