Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 23 май 2013, 19:23

Все перечитал, ну может не все, заранее сорри. Вобщем неожиданно, всмысле без каких либо предвесников, плохо завелась, после запуска все ок, потом обнаружил что коробка в аварийном режиме, дальше 3 передачи не идет, минут через5 езды стала нормально переключаться, потом начали гулять холостые 800 и ниже, даю газу обороты сами начинают рости до 3-3.5 тыщ, с минуту сначала держались потом дольше стали, по звуку вроде подтраивает, да и какой то небольшой шумок или даже не шум а как будто сама работа двигателя непонятная. вобщем как то так. Прошу консультации

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 23 май 2013, 21:57

Ну блин, а спросил бы как девушку удовлетворить быстро бы знающие нашлись:)

Ewgenii · Сообщение **Ewgenii** » 23 май 2013, 22:55

а какой Паджеро,3-й,или 4-й?

SNOOPER писал(а):3.2 DID, а ещё точнее 4M41 был двух видов с ТНВД электорнно управляемым VRZ, устанавливался на П3. Его можно смело называть EFI.
Современные с Common Rail, устанавливаются на П4 и Спорт.
Эти двигатели всёже имеют очень много различий и назвать их одинаковыми можно с очень большой натяжкой.

тут тема про двигатель с VRZ
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=95388

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 23 май 2013, 22:58

паджеро 3 VRZ видимо, спасибо ща гляну.

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 23 май 2013, 22:59

е не то, камон райл это вашпе засада, столкнулся на хайсе.

genik1985 · Сообщение **genik1985** » 24 май 2013, 16:41

мое мнение,кажется это все датчики скорости!!! попробуй диагностику сделай.

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 26 май 2013, 11:15

Вобщем проделано следующее: посмотрел дроссельную заслонку, датчик температуры воздуха, заодно EGR почитстил вытащил заглушку из шланга, все работает все чисто. Сделал диагностику, тоже все в идеале. Диагност сказал что канал связи налаживается через раз. Говорит надо искать либо коротыш, либо контакты на мозгах чистить, но слабо верится:(. Подозреваю что задир плунжера и он не возвращается в нулевую подачу топлива, правда после остановки и повторного запуска движка холостые внорме, пока газу не дашь или не начнешь ехать. Шаткая версия.

stranger699 · Сообщение **stranger699** » 26 май 2013, 12:41

в каком состоянии масло в акпп?

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 26 май 2013, 12:50

Красненькое:),не пахнет, без примесей, на диагностике коробка без ошибок.

stranger699 · Сообщение **stranger699** » 27 май 2013, 01:15

если коробка уходила в аварийный режим,ноги надо искать здесь

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 27 май 2013, 07:59

Я так понял не уходила. Просто была неправильная или непонятная ее работа. короче задачка трындец. На сегодня чистка контактов и разъемов, посмотрим результат.

stranger699 · Сообщение **stranger699** » 27 май 2013, 12:02

дельная мысль...

timoha8209 · Сообщение **timoha8209** » 29 май 2013, 18:02

Контакты разъемы в идеале. Звонил топливнику сказал может какой нибудь задир в рейке управления. В переди видимо снятие ТНВД:(

Pajero 4x4 Off-Road Club

Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу

Re: Обороты 3.2 дизель, не ругайтесь сразу