Pajero 4x4 Off-Road Club

Заразное это дело... В общем, лифтанул машинку на 1,5". Бампера пока не перевесил. Но, блин, треснула тормозная трубка левого переднего колеса. Не проблема, но обидно, несколько дней придется ездить на чужих машинах. А в целом- нравится, теперь мысли о колесах, что BFGoodrich MUD-TERRAIN - без вопросов, но вот с размером не определился: 32 или 33... Может, кто мысли какие выскажет? Я в сомнениях...

VanVin писал(а):Заразное это дело... В общем, лифтанул машинку на 1,5". Бампера пока не перевесил. Но, блин, треснула тормозная трубка левого переднего колеса. Не проблема, но обидно, несколько дней придется ездить на чужих машинах. А в целом- нравится, теперь мысли о колесах, что BFGoodrich MUD-TERRAIN - без вопросов, но вот с размером не определился: 32 или 33... Может, кто мысли какие выскажет? Я в сомнениях...

33" при 4 см могут не влезть. Особенно на дисках с большим отрицательным вылетом (-19, -44). В любом случае нужно мерить.

Вот, например, диски ширина 10", вылет ЕТ-50, диаметр 15".
Резина 33х12.5х15 , резали арки, заднюю и переднюю часть, чуть-чуть.
Вот тут посмотреть можно
http://photofile.ru/users/slava_semiozerskiy/1175148/

Slava Semiozerskiy писал(а):Вот, например, диски ширина 10", вылет ЕТ-50, диаметр 15".
Резина 33х12.5х15 , резали арки, заднюю и переднюю часть, чуть-чуть.

Ну это слишком большой вылет! Да и дискм широковаты для резины 12,5...

Вит писал(а):

Slava Semiozerskiy писал(а):Вот, например, диски ширина 10", вылет ЕТ-50, диаметр 15".
Резина 33х12.5х15 , резали арки, заднюю и переднюю часть, чуть-чуть.

Ну это слишком большой вылет! Да и дискм широковаты для резины 12,5...

Согласен полностью, но колесики достались недорого. И еще "душа к ним легла".

Железная Саранча писал(а):

VanVin писал(а):Заразное это дело... В общем, лифтанул машинку на 1,5". Бампера пока не перевесил. Но, блин, треснула тормозная трубка левого переднего колеса. Не проблема, но обидно, несколько дней придется ездить на чужих машинах. А в целом- нравится, теперь мысли о колесах, что BFGoodrich MUD-TERRAIN - без вопросов, но вот с размером не определился: 32 или 33... Может, кто мысли какие выскажет? Я в сомнениях...

33" при 4 см могут не влезть. Особенно на дисках с большим отрицательным вылетом (-19, -44). В любом случае нужно мерить.

Привет от исудзоводов ! Слово "особенно" озадачило... С бОльшим минусом на вылете - аркам проще... Водителю сложнее, это да, но аркам - проще...
А так - согласен, 33 дюйма требуют бОльшего, чем полтора дюйма лифта... Или будет только видимость... 32', ИМХО, самое то...

На ПТФе езди на 33х12.5х15 на стандартной не лифтованой П-1
Затянул торсионы Чуть чуть задевало. Если былбы лифт 3 см былобы вполне достаточно.

Гидеон писал(а): А так - согласен, 33 дюйма требуют бОльшего, чем полтора дюйма лифта... Или будет только видимость... 32', ИМХО, самое то...

С правильными дисками 33 никакого лифта не требуют вообще. По крайнеей мере если они не черезмерно широкие типа 14.5

Старая тема! Уже в тридцатый раз. Во-первых у Валеры на ПТФ, колесо цепляло не за крыло, а за брызговик со стороны рамы, внутренней стороной колеса. Так что лифт с таким вылетом дисков, вряд ли поможет. С вылетом -25 и 33 гудричами, у себя я снял расширители и порезал передние арки-только в путь, при лифтовке в 5см. До этого стояли 32 гудричи, на штатных дисках, было всё тип-топ. Я думаю что 32 с нулевым или -10 вылетом, будут тоже нормально. Вот!!!

Vo-ha писал(а):Старая тема! Уже в тридцатый раз. Во-первых у Валеры на ПТФ, колесо цепляло не за крыло, а за брызговик со стороны рамы, внутренней стороной колеса. Так что лифт с таким вылетом дисков, вряд ли поможет. С вылетом -25 и 33 гудричами, у себя я снял расширители и порезал передние арки-только в путь, при лифтовке в 5см. До этого стояли 32 гудричи, на штатных дисках, было всё тип-топ. Я думаю что 32 с нулевым или -10 вылетом, будут тоже нормально. Вот!!!

+1
ИМХО - если 33х12.5 без лифта не цепляют, значит или ходы подвески зажаты, или не в диагоналке не раскорячивались...

Гидеон писал(а): +1
ИМХО - если 33х12.5 без лифта не цепляют, значит или ходы подвески зажаты, или не в диагоналке не раскорячивались...

ИМХО имхом но можно сколько угодно ломать копья по этому поводу но реальная эксплуатация показывает что достаточно иметь диски не шире 8 и с не более чем 0 вылетом. а можно вообще шины поуже поставить например 285 как уменя. А уж поверь раскорячиваться и диагоналиться приходилось. 2х дюймового лифта по хорошему достаточно чтобы поставить 35 колесья.

Monterorider писал(а):

Гидеон писал(а): +1
ИМХО - если 33х12.5 без лифта не цепляют, значит или ходы подвески зажаты, или не в диагоналке не раскорячивались...

ИМХО имхом но можно сколько угодно ломать копья по этому поводу но реальная эксплуатация показывает что достаточно иметь диски не шире 8 и с не более чем 0 вылетом. а можно вообще шины поуже поставить например 285 как уменя. А уж поверь раскорячиваться и диагоналиться приходилось. 2х дюймового лифта по хорошему достаточно чтобы поставить 35 колесья.

35????? Наверно речь пошла уже о Патроле.

Vo-ha писал(а): 35????? Наверно речь пошла уже о Патроле.

Ну почему же. Очень даже о Монтере/Пажере. Сколько раз уж обсуждалось.

http://www.cap510.com/bodylift.html

А серьезные колесики! Смотрится устрашающе. Неужели 35?

Можно и 35 поставить и в багажник сразу запас шрусов положить(тоже столько раз обсуждалось)

дядя Паша писал(а):Можно и 35 поставить и в багажник сразу запас шрусов положить(тоже столько раз обсуждалось)

Где обсуждалось, когда (теоретизировали или на основе экслуатационных данных? И что это со шрусами такое случиться. У Патруля и прочих Кукурузеров шрусов что ли нету. Если ездить без ума можно и со штатными колесами сломать. Знаю несколько человек которые ездют на 35х и ничего еще не сломали. В частности вышеуказынный уже года так два-три назад на 35е перешел.

Можно и вот так вот.

вот есче один

Даааа! Здесь остались одни извращенцы......./шутю/ Всё, в эту ветку я теперь ни нагой, говорят что такие вещи очень заразны.

Лифтанул то я его быстро... но нужен совет: как лучше перевесить повыше бампера? А то я без гаража, так что хочется до их снятия знать, с чем столкнешься после.