Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет Всем!! Вобщем проблема в следующем пропало давнение масла мерял механическим на холодную 1.2 атм. на горячую 0.2 атм. кароче давления нет менял масленные насосы 3 штуки два с разбора один с магазина ни какого результата не дало вкладыши идеал втулки балансировочных валов тоже отлично. Вот в чем мой вопрос я не лазил только в маслоохладитель есть ли там какойнибуть перепускной клапан от которого зависит давления масло???

По памяти скажу что ни каких клапанов на масленном радиаторе я не заметил.
Если ты три раза меня насос, то я думаю что тебе не составит труда отодвинуть турбу и снять радиатор маслянный и проверить его.
Только прокладкой крышки маслянного радиатора запасись.

Сегодня хочу этим занятся, снять и погледеть что там и как.
Помогите у кого какие знания нет давления может каналы какие забиты подскажите куда еще смотреть!!!

Подшипники распредвала...

проделал все процедуры описанные на форуме, заменил еще один насос не чего не выходит давление нет!!! не знаю что делать ждать пока заклинит и взять другой мотор??

Клапан там есть точно,но за принцип его работы утверждать не берусь,да и радиатор может и не обезательно разбирать,попробуй посмотри с ницу,а лучше заеть на разбор и пристреляйся.

Найдена причина?

возможно причина в масленых форсунках

Простите что долго не выходил инета небыло живу в дыре, а что за фарсунки??

Привет у меня была ,похожая неисправность замена вакуумного насоса все решила.

ну что с проблемой?

У меня проблемы с мотором. Жду сейчас блок.
На той неделе пытался промыть радиатор маслянный. Капец - керосин еле протекает. Вот это засрало так засрало.
Ну в моем случае это стружка от вкладыша. А так там наверное много чего может собраться в этом радиаторе.
Закончилось все тем тчо тоже давление пропала на горячую

Простите что не отвечал долго был вне цивилизации!! Проблему решил Вакумный насос и турбина после их замены довление стало 2,2 на горячую, на холостых!!!!! большое Спасибо всем кто откликнулся!!