Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу помощи. пред история: заменил поршневые кольца, вкладыши, гидрики, сальники клапанов. завел работает, но проблема в следующем, чуть реще нажимаешь на газ звенят клапана, как будто на 76А бензине, но заливаю и 92 и 95 эффект одинаковый трещат. ощущения что зажигание раннее.
на коленвале есть три метки 20...10...0 я установил на ноль, ни где не могу найти на какую метку надо?

выкрути свечку первого цилиндра -засунь отвёртку и крути шкив ключём.когда будет верхняя мёртвая точка, по той метки всё и выставляй.

выставлять надо по шестерне ГРМ !
Как вообще сподобились выставить по шкиву? Там метки для проверки зажигания стробоскопм ( и то погоду показывают)

сегодня был на диагностике, вышло 2 ошибки
P0155
P0125
надо кислородный датчик менять, но диагност говорит что из за датчика не могут греметь клапана. может ли датчик влиять на угол зажигания?
serega 797 спасибо завтра проверю.

HiTEX спасибо, завтра с утра буду забирать смотреть

HiTEX писал(а):выставлять надо по шестерне ГРМ !
Как вообще сподобились выставить по шкиву? Там метки для проверки зажигания стробоскопм ( и то погоду показывают)

Сегодня проверил ещё раз, так вот в вмт метка на шкиву совпадает с 0. Ремень стоит правильно метки не перепутаны, а проблема осталась чуть на педаль нажимаешь нормально едет, чуть чуть посильнее клапана трещат((((( машина греется
как сделать зажигание позже?
читал на форуме что датчик детонации может такие сбои давать, но сканер показал что он исправен.

Вот нашел описание ошибок
P0155: Работоспособность нагревателя датчика кислорода HO2S, ряд 2, датчик 1
датчик 1 это понятно перед катализатором, а вот ряд 2 непонятно с какой стороны?
P0125 Температура охлаждающей жидкости (температура двигателя) не соответствует температуре, необходимой для работы системы управления в режиме обратной связи.
подскажите гуру что делать?

Будем мыслить логически. 1 цилиндр находится на левой головке (значит 1 ряд, это слева) Прозванивай правую лямбду
Про температуру, поменяй 2-х контактный датчик, он даёт показания на комп

эм... вроде так?

салон
5-6
3-4
1-2
бампер

Ну да! Мы же адекватные пацаны и на двигатель смотрим упираясь коленями в бампер

HiTEX писал(а):Ну да! Мы же адекватные пацаны и на двигатель смотрим упираясь коленями в бампер

Определил с права впускной не работает, щас по форуму полазаю на чё поменять его можно. экзист выдает не оригинал бош 0 258 986 507

по экзисту бьется Bosch 0 258 986 507 как верхний L-зонд...
а чего такое "впускной" ?

hc2hunter писал(а):по экзисту бьется Bosch 0 258 986 507 как верхний L-зонд...
а чего такое "впускной" ?

я это и имел ввиду, опечатался

А можно уточнить что такое звон клапанов или всё же пальцы звенят(детонация) как на старых москвичах? Если всё же детонация то начать надо бы с проверки компрессии в цилиндрах.Какой расход масла ?

Ronnie O'Sullivan писал(а):А можно уточнить что такое звон клапанов или всё же пальцы звенят(детонация) как на старых москвичах? Если всё же детонация то начать надо бы с проверки компрессии в цилиндрах.Какой расход масла ?

ощущение что зажигание раннее или бензин залит 76, но бензин 95, компрессия 14 (менял кольца) расхода масла нет.

В общем ситуация похожая с моей год назад практически на 99 процентов . Мой итог детонации прогар выпускного клапана в 5-ом цилиндре. Кстати а датчик детонации на месте(находится в развале цилиндров)?

Ronnie O'Sullivan писал(а):В общем ситуация похожая с моей год назад практически на 99 процентов . Мой итог детонации прогар выпускного клапана в 5-ом цилиндре. Кстати а датчик детонации на месте(находится в развале цилиндров)?

вот это перспектива нарисовалась
Да датчик на месте.
Сегодня поменял кислородные датчики и температурные. На холостых получше стал работать, но проблема осталась(((( звенят
когда прогорел клапан компрессия изменилась?

Дядь тебе сюда нужно зайти
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=106384

Slavutich писал(а):Дядь тебе сюда нужно зайти
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=106384

спасибо.....я как то не заметил ее, щас почитаю.
Надеюсь проблема найдена, перед впускного коллектора решил прозвонить датчик детонации, а он вообще не прозванивается, что интересно при сканировании ошибку датчика детонации не показал. У меня есть еще один прозвонил 1,6 ....2,1 ом показывает.

Проверить бы двигун не помешало бы на пропуски зажигания в цилиндрах .