Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите колодки какой фирмы взять , оптимальное соотношение цена/качество . И чтобы встали без проблем . Год назад брал кашияму , так пришлось все колодки ширкать напильником , подтачивать , чтоб влезли . Суппорта родные , неменяные .
И еще на перед дает два вида колодок , типа для Европы и включая Европу , в чем их разница ?

Беру ATE..не совсем бюджетно, но год ходят..стачиваются равномерно, засвистели остаток 2 мм - на выброс. Не совсем бюджетно, но оптимально для меня
перед 13.0460-5958.2
зад 13.0460-5981.2
машина леворулька, европейка
как то так

У меня кашияма без проблем встаёт..

лукас,трв,брембо на перед,назад самые дешевые..
никогда ничего не точил напильником

Одни стираются, другие скрипят, третьи и то и другое...на разных машинах после эксперементов всё к ниссшимбо сводилось.

кашияма везде ,вообще без проблем,
,TRW летом визжат при нагреве оставил на зиму

корейские посмотри

ставлю два года бош, скрипят нещадно сразу, думаю больше их не ставить. Хотя на коробке написано - италия, беру с экзиста. Вот в апреле - поменял диски тормозные, брембо, перебрали суппорта ремкомплектом, поставил новые бош - сразу засвистели, при медленном торможении.

Пробовал разные,остановился на Кашияме,ни разу ни чего не подтачивал.

Дедон69 писал(а):Пробовал разные,остановился на Кашияме,ни разу ни чего не подтачивал.

Даааа, не все что недорогое - дешево...у меня за всю эксплуатацию только 4 коробочки))

Дедон69 писал(а):Пробовал разные,остановился на Кашияме,ни разу ни чего не подтачивал.

как много, знакомых коробочек))) а как часто меняешь?..у меня на 35тыс пробега хватило...вот буквально недавно второй комплект поставил...

Видать поршням кердык приходит , полгода и замена задних колодок .

Akebono, Morse/Friction ELITE - не пищат ,не пылят и тормозят .

Vitaliy666 писал(а):

Дедон69 писал(а):Пробовал разные,остановился на Кашияме,ни разу ни чего не подтачивал.

как много, знакомых коробочек))) а как часто меняешь?..у меня на 35тыс пробега хватило...вот буквально недавно второй комплект поставил...

Недавно менял передние,больше 100т.км проехал,два года не смотрел,пока супорт клинить не начал,колодки еще бы поездили,поменял чтобы не думалось.А задних тысяч на 30 максимум,больше не ходят.А если диски стертые то и на 20 может не хватить.

Акебоно - наш выбор

а Кашияма - редкостное китайское фу бе.

Кашияма как я понял разная бывает,вот здесь http://www.elmino.ru/articles/kashiyama.html про различия.
Машину брал после очень длительной стоянки, диски по кругу были ржавые вхлам, ее с места сорвать не могли,
педаль в ногу била но постепенно все устаканилось ржавчина стерлась и так я проездил примерно 20т.км.
Заказал в икзисте оригинальные колодки перед и зад , не потому, что я сказочно богат , просто хотел получить
стоковые тормоза чтобы иметь представление как должно быть.
Привезли не понятно что: менеджер в экзисте меня убедил, что я могу
смело ставить колодки цигаского
производстсва внизу диска виден след от старой колодки кашияма,
которая не только деликатно очистила диск но
и сама при этом не сильно пострадала Оригинал же моментально начал жрать диск и жутко
заскрипел, пришлось заказвать новые диски
(брембо) по кругу и колодки Зад уже поменял из за невозможного скрипа,
проехал 5 т.км , на дисках до сих пор хорошо видны следы
от заводской обработки, не скрипят.

Тёмный писал(а):Акебоно - наш выбор

а Кашияма - редкостное китайское фу бе.

Какие ваши доказательства © ?

Было бы редкостное Г. Я бы не ставил Кашияму на все машины в течении многих лет.

TRV скрипят, поставил Nipparts

Я покупал блюпринт, не зная что внутри, оказалось, что та же МК. Жёлтая нашлёпка приколола своим текстом .
Но на удивление колодки стоят хорошо и не скрипят. Правда я не гонщик, и вообще очень часто торможу одним двигателем

Тоже стояли раньше сзади кашиямы, не скрипело. Потом зевнул, остался миллиметр, в спешке купил что было - итальянские LPR, поскрипывают теперь. Еще и болгаркой пришлось чуть подтачивать, не садились.