Глухие стуки в передке

[ser2681]

Товарищи , требуется Ваша помощь. Автомобиль Паджеро спорт 1 ,2008 г.в. в передке замена : Амортизаторов , шаровых ,резинок на переднем стабилизаторе (кроме стоек) . Правда Торсионы накрутили до конца. Итог: глухой стук в районе переднего моста при торможении и при троганьи (стук одиночный ,но ощутимый на слух) , при проезде какого нить бугра (полицейского ) когда колеса не одновременно пересекают препятствие ,чуствуется сильный удар то с одной стороны то с другой , в зависимости какое колесо первым ушло с препятствия. На стоячем авто все пересмотрел передергал , никаких признаков неисправности не подает. С Уважением к ВАМ

[Dimix]

У меня болт крепления переднего редуктора откручивался. Задний кронштейн.

[Dimix]

И смотри передние подушки кузова

[Chumahod]

И смотри передние подушки кузова

+верхние внутренние резинки стаба

[ser2681]

Спасибо Други , завтра буду опять колдовать

[Dimix]

Колдовать не надо, надо шаманить:-)

[ser2681]

и то правда)))))

[Сергей Бритва]

скорее всег раскрутилось крепление к раме, скинь передние колёса, и посмотри на раму, или ступицу, там бывает болты раскручиваются, если не найдёшь, то заедь на диагностику сход-развала, они сразу это место увидят. У меня такое было.

[ser2681]

Буду сам искать , наши сервисы оставляют желать лучшего , на подъемник поднимут походят по кругу ,и вердикт : ну ничего же не стучит )))))))) Ясень пень на подъемнике она не стучит))))) В любом случае спасибо всем , отпишу как устраню и причину.

[old soldier]

Товарищи , требуется Ваша помощь. Автомобиль Паджеро спорт 1 ,2008 г.в. ... Торсионы накрутили до конца. Итог: глухой стук в районе переднего моста при торможении и при троганьи (стук одиночный ,но ощутимый на слух) , при проезде какого нить бугра (полицейского ) когда колеса не одновременно пересекают препятствие ,чуствуется сильный удар то с одной стороны то с другой , в зависимости какое колесо первым ушло с препятствия. На стоячем авто все пересмотрел передергал , никаких признаков неисправности не подает. С Уважением к ВАМ

Какова цель выкручивания торсионов, тем более до конца? Если лифтинг, то, возможно, уменьшили до недопустимой величины ход отбоя передней подвески. Результатом этого будет постоянная работа буферов отбоя при съезде с препятствия, с соответствствующими стуками и ударами.

[ser2681]

Поставил задние пружины от П2 , естессно перед сильно клюнул , пришлось крутить торсионы ( до конца) , может конечно это и есть причина , но почему при торможении и троганьи ,вот вопрос. Такое впечатление ,что мост гуляет.

[old soldier]

Поставил задние пружины от П2 , естессно перед сильно клюнул , пришлось крутить торсионы ( до конца) , может конечно это и есть причина , но почему при торможении и троганьи ,вот вопрос. Такое впечатление ,что мост гуляет.

В результате установки задних пружин от П2 и накрутки торсионов изменилась геометрия подвесок, как задней, так и передней. Задний мост сместился вбок из-за тяги Панара (поперечная реактивная тяга). Спецы в процессе лифтинга делают ее либо регулируемой, либо удлиняют. Тут на форуме все обсуждено, в т.ч. и результаты установки задних пружин от П2, и уменьшение вплоть до критического ходов отбоя обоих подвесок в процессе лифтинга. Относительно стуков при торможении - в первый момент торможения перед проседает (т.н. динамическое перераспределение массы), далее отрабатывают упругие элементы подвески и автомобиль выравнивается, выбирая ход отбоя подвески. Вопрос в том, в какой момент торможения возникают стуки. Впрочем, на истину в последней инстанции не претендую, буду рад, если хоть чем-то помог. Удачи!

[999Serj]

Поставил задние пружины от П2 , естессно перед сильно клюнул , пришлось крутить торсионы ( до конца) , может конечно это и есть причина , но почему при торможении и троганьи ,вот вопрос. Такое впечатление ,что мост гуляет.

В результате установки задних пружин от П2 Сзади мост сместился вбок из-за тяги Панара !

совершенно не факт, уже больше полугода езжу с этими пружинами ничего не сместилось, а вот про торсионы, да, не надо их на максимум выкручивать, я тоже крутил но не на много, до 25 или 26 добавил если точно помню...

вот так машина выглядит со штатной резиной, все никак на больший размер не перейду...

[<Вавил>]

Посмотри места крепления стоек переднего стаба к раме. Эти отверстия часто разбивает и стойка начинает гулять в них и стучать. У самого так было.

[old soldier]

То, что задний мост сместился в сторону относительно оси симметрии машины по сравнению с положением данного моста до установки других (более жестких) пружин и соответственно, увеличения расстояния от моста до рамы машины (в состоянии покоя), это не мнение, это геометрия. Величина поперечного смещения увеличивается с увеличением лифтинга. Это не баг, это фича задней пружинной подвески неразрезного моста с тягой Панара. Кроме того, это все описано в том числе в теме "Решил проблему пробиваемости задней подвески". Советую, оччень познавательный материал. Если останутся сомнения, можно проверить данный факт на хорошем стенде сход-развала при условии, что у мастера есть головной мозг и руки растут откуда следует. Удачи!

[Сергей Бритва]

Блин, хотел себе щас менять задние пружины, но что то мне не нравится как зад поднимется, что делать? Подскажите. Может тогда просто поменять задние стоики и поставить новые родные пружины?

[Barsilla]

Смотри тему про пробиваемость задней подвески, там все есть.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=47853

[Сергей Бритва]

я её прочитал, понял что надо заменить задние стойки (токико) и поставить пружины от П2, но увидев эту фотографию здесь, что то мне не очень нравится, как поднялся зад у машины, в теме по ссылке о решаемости пробива задней подвески говорится, что зад поднимется на 5-7 см это без обрезания одного витка.
Так что делать то?

[Slava Пермь]

Просто нужно колеса больше ставить и нормально машина смотрится!!!

[asferrum]

нормально всё смотрится.
пружины от П2,торсионы не до конца!!!!
мне нравицца!