Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня менял передний сальник и масло в раздатке....
И решил подуть в трубку сапуна ,выведенного под капот,в итоге воздух который вдуваешь выходит через небольшое круглое отверстие в нижней части раздатки
Вопрос:что это за отверстие и для чего оно?
P.S.наверное не понятно написал но может кто-то сталкивался или задавайте наводящие вопросы,я попробую более точно ответить

Да уж, не понятно...

фоткать надо такие вопросы

Nechet писал(а):Сегодня менял передний сальник и масло в раздатке....
И решил подуть в трубку сапуна ,выведенного под капот,в итоге воздух который вдуваешь выходит через небольшое круглое отверстие в нижней части раздатки
Вопрос:что это за отверстие и для чего оно?
P.S.наверное не понятно написал но может кто-то сталкивался или задавайте наводящие вопросы,я попробую более точно ответить

Я так понимаю дует со стыка АКПП-раздатка?

SNOOPER писал(а):

Nechet писал(а):Сегодня менял передний сальник и масло в раздатке....
И решил подуть в трубку сапуна ,выведенного под капот,в итоге воздух который вдуваешь выходит через небольшое круглое отверстие в нижней части раздатки
Вопрос:что это за отверстие и для чего оно?
P.S.наверное не понятно написал но может кто-то сталкивался или задавайте наводящие вопросы,я попробую более точно ответить

Я так понимаю дует со стыка АКПП-раздатка?

Да-да!Так для чего же это отверстие?Рядом стояла 3-х литровая на палке,залез под неё и не нашел там этого отверстия
А фоткать там вообще не удобно!Я ее рассмотрел только при помощи зеркала

Вот тут посмотри фотки: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 16#p575416
Эта дырка? У меня 3-хлитровый, такой тоже нет.

Nechet писал(а):
Да-да!Так для чего же это отверстие?Рядом стояла 3-х литровая на палке,залез под неё и не нашел там этого отверстия
А фоткать там вообще не удобно!Я ее рассмотрел только при помощи зеркала

На палке такого нет. так как незачем.
У Вас это контрольное отверстие, для проверки целостности сальника выходного вала АКПП и входного РК.
Что изнего потечёт тот сальник и накрылся.
Сапун у Вас подключен не туда.
С завода у Вас сапун был организован путём соединения желтой и красной стрелок сверху. Ну и выход в атмосферу был через конторльное отверстие, стрелка снизу. Синим отмечена полость между АКПП и РК.
Чтоб правильно организовать сапун от АКПП, нужно найти трубку вверху коробки (Желтая стрелка) и от неё выводить.
В Вашей РК нет сапуна как такогого. Связь с атмосферой осуществляется через отверстие в пыльнике рычага. Никаких трубок к нему не подходит.
Шланг который сейчас у Вас подключен, соеденяет атмосферу, с атмосферой. Да ещё и способствует быстрому наполнению этой полости водой.
Как то так
Картинка не Вашей коробки, взята для примера

de писал(а):Вот тут посмотри фотки: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 16#p575416
Эта дырка? У меня 3-хлитровый, такой тоже нет.

На ручке она не нужна из за того что конструкция другая

У меня врезан тройник между желтой и красной стрелкой и выведен под капот.Значит мне осталось только за глушить это отверстие?И заменить пыльник ?

Nechet писал(а):У меня врезан тройник между желтой и красной стрелкой и выведен под капот.Значит мне осталось только за глушить это отверстие?И заменить пыльник ?

Так как это КОНТРОЛЬНОЕ отверстие, его глушить не надо.
Нужно заглушить сверху вход в переходник (красная стрелка)
Поставить на рычаг РК пыльник от спорта (к примеру) и от него вывести трубку в освободившейся отвод тройника.
При заглушенном отверстии сверху мы получим эфект перевёрнутого стакана. Отверстие будет выполнять свою функцию, и в тоже время полость водой наполнится не сможет.
ПС Были случаи когда машина резко останавливалась задним ходом (слетел с трассы) и выбивало волной масла сальник АКПП. Отверстие в этой ситуации очень помогло.
Так что контроль убирать не стоит

Спасибо Вам большое!
Буду переделывать но сейчас уже времени не осталось
Уезжаю в леса на выходные
При нынешнем положении какие у меня шансы набрать воды в агрегаты?
Кстати,я так езжу уже довольно давно,и плавал неоднократно и вроде никаких проблем небыло,а теперь прям за переживал.