Pajero 4x4 Off-Road Club

ехал вчера с дальней дороге и в конце пути чуть моргнула лампочка давления масла на холостых оборотах.остановился открываю капот.масло в норме,на холостых работает хорошо,а даёш газу и начинает стучать.сегодня с утра завёл-всё нормально работает,давление масла не горит.только есть небольшой стук одного гидрокомпенсатора.раньше такого звука не было.как я понимаю вся беда во вкладышах???возможно ли просто их поменять и не точить коленвал???

Разбор и дефектовка.

Нет, брат.... точить придётся.... За 200 км доезда до дома у меня перескочило через один ремонт. Вместо 0.25 получил 0.5 на двух шатунах. И лампочка при этом не подмигивала. Советую снять поддон и проверить, чтоб наверняка. Т.к. за месяц или полтора до моего случая была похожая ситуация: после простоя на яме пару дней по другой причине после завода стукануло что-то внизу. Заглушил.... Завёл и была тишина..... Видать уже тогда его прокрутило. А потом по прошествии времени, видать добил его и рядом стоящий (4-ый/5-ый шатуны) На пятом шатуне вкладыши просто расплющило в одном положении (верх/низ) по ходу шатуна и поршень стал доставать до головы.... Тогда был стук слышен уже и вверху... Всё не могли определиться где же стучит... Но, вскрытие, как говорит доктор, показало... Да, мотор 3.5 джидай, поршни другие чем у МРИ.

в выходные буду вскрывать.

отодвинул вниз мост.вскрыл поддон.и сразу увидел что шатун пятого цилиндра болтается на шейке коленвала.вскрыл все шатуны и коренные шейки коленвала.промерил микрометром-оказалось все шейки в норме!!!а вкладыш пятого цилиндра тонкий как фольга,но его не провернуло!и полный поддон стружки от вкладыша!короче поменял все вкладыши.собрал и стук пропал!!!уже проехал 350км и всё в норме!!!

Колено шлифовали?

Интересно а как вы коренные шейки промерили? И главное потом заменили их вкладыши?

Шатун на замену или ремонт, он вытянулся 0-образно. стуканет опять, а по уму скинуть мотор и откапиталить, так будет правильнее и дешевле.

+100
У меня такая же беда, только четвертый цилиндр(как у субар ) Когда вал точил, померили шатун, говорят вытягиваются когда уже стук идет, овал становиться. Мне за 750 рублей восстановили. Если есть стружка в поддоне - это очень не хорошо, как бы коренные шейки не пострадали.

шатун измерили-всё в норме,только вкладыш стёрся.а коренные вкладыши все целые.но я и их заменил.коленвал не снимал,так их достал.стружка повидимому была от вкладыша шатунного

Должна по идее и причина быть таких косяков. Со смазкой проблемы?

недавно насос умер.поменял его,но видать вкладыш уже пострадал.а тут вообще застучал.

serega 797 писал(а):шатун измерили-всё в норме,только вкладыш стёрся.а коренные вкладыши все целые.но я и их заменил.коленвал не снимал,так их достал.стружка повидимому была от вкладыша шатунного

Так не бывает, чтобы вкладыш фальга, а шатун - норма.Плохо мерили, там под низом корячиться все равно что на глаз определять... Дело Ваше, но снятие мотора И ремонт ЦПГ выйдет дешевле, нежели описываемый Вами ремонт.

мне весь ремонт обошёлся в 2500руб.и полтора дня работы.я думаю снятие мотора обойдётся гораздо дороже.

Дай то Бог, но не верю я в такие ремонты, стружка не только с поддоне, но и в каналах колена.

Вообще не могу понять как можно проверить шатун на эллипс без снятия (т.е. бошки по-любому дёргать), да и коленвал чем мерялся? Штангелем что ли? У меня износ был не только шатунов, но и коренных и колено с прогибом в 0.15 мм. Всё реставрировалось и вымывалось. А тут, похоже, стружку так и оставили в магистралях... Думаю деньги на ветер и в дальнейшем с худшими симптомами в капиталку...

По идее сейчас бы снять поддон и посмотреть повторно... За 350 км если косяки остались (стружка и т.п.), то оно себя уже наверно проявило в какой-либо степени. Если всё нонормально, то собрать и кататься дальше. Ну, а если опять строгать начало, то с ремонтом заморачиваться.

От стружки в первую очередь страдает масло насос, задиры появляются, может заклинить редукционный, дальше фильтра не пойдет, в каналах стружки не будет, проверено.
При замене вкладышей как минимум нужно было проверить зазоры, хотябы бумагой, а лучше пластигейтом, но многие это слово впервые слышат, ставят вслепую новые до следующего задира. Про целую щейку после раскатанного в фольгу вкладыша как то маловероятно, может элипс набить, хотя всякое бывает.

Стружка в каналы попадает не с мн по системе, а когда точит вкладыш до фольги, каналы стучащей шейки как правило забиты

mservis писал(а): хотябы бумагой, а лучше пластигейтом, но многие это слово впервые слышат

Вот-вот... Я у себя в городе все магазины оббежал, максимум- это слышали про пластигейт, а в основном- квадратные глаза.
А как бумагой меряется, можно по-подробнее?