Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero Mini H53A , Двигатель 4A30.

Подойдёт ли эти к нему? (exist.ru)
кольца стандарт комплект MD301870 : колпачки маслосьёмные впуск MD179175 12шт. : колпачки маслосьёмные выпуск MD358891 8шт. : прокладка маслянного поддона MD317027 : прокладка головки блока MD302900 :прокладка клапанного блока MD302090

ledovskoy лучше брать полный комплект уплотнителей, так как комплект будет стоить не на много дороже, а так как двиг всеравно дергать то лучше за компанию все сальники поменять. По поводу колец лучше напиши номер кузова и комплектации.

Прежде чем заказывать, надо разобрать и отдефектовать мотор, потом смотреть что заказывать...Вкладыши в списке не увидел...

ledovskoy писал(а):Pajero Mini H53A , Двигатель 4A30.

Подойдёт ли эти к нему? (exist.ru)
кольца стандарт комплект MD301870 : колпачки маслосьёмные впуск MD179175 12шт. : колпачки маслосьёмные выпуск MD358891 8шт.

В номера не вдавался, но так слету это на 20-ти клапанный двигатель. Подойти-то подойдет(кроме прокладок у головки), но только зачем тебе 20 колпачков? Или я отстал и на 53-кузов стали ставить движек 20-клапанов турбо?

Я это нашел читая форум. Если можно , поправьте, что менять. Все что нахожу на exist , то все дорого , один комплект 9 т.р...дорого однако.
Я в этом деле новичок , за рулем месяц. Купили Pajero Mini 2003. Двигатель 4A30, задний привод , 4-АКПП. Кузов 53H. Комплектация MRXE.
На газ жму , а она ееееле-еле едет , обороты 4-5 тысяч , и до 60 км\ч разгоняется 10 секунд примерно. Дымит , не сильно , но все же.

ledovskoy, проверь для начала распыл и работоспособность инжекторов, правильность установки ремня ГРМ, компрессию в цилиндрах, а так-же "угол зажигания".
Кстати, не на правах рекламы - на амамяе можно купить всё это дешевле, т.к. экзист отправляет DHLом, и порой стоимость доставки выходит в туже сумму, что и стоимость самой запчасти, но зато приходит быстро.
Ну и напоследок - проверить фильтры и не клинят-ли где колодки.

А компрессия, а давление масла? Правильно выше написано - сначала диагностика, потом ремонт.
Может тебе вообще к автомату присмотреться надо.. а может все в порядке (ну кроме колпачков, раз поддымливает)
60кмч за 10 сек для 0.7 без турбины это ты на рекорд идешь

http://www.youtube.com/watch?v=90DIvUBe7es - так должная разгоняться)
и кушать 5 литров)

спасибо за совету. Записался на диагностику

ledovskoy писал(а):..Все что нахожу на exist , то все дорого , один комплект 9 т.р...дорого однако.
Я в этом деле новичок , за рулем месяц. Купили Pajero Mini 2003. Двигатель 4A30, задний привод , 4-АКПП. Кузов 53H. Комплектация MRXE.
На газ жму , а она ееееле-еле едет , обороты 4-5 тысяч , и до 60 км\ч разгоняется 10 секунд примерно. Дымит , не сильно , но все же.

Раз новичок, месяц за рулем, то все что выше написали проверить для тебя китайская грамота
Для начала тебе надо определится почему не едет, АКПП виновата или двигатель.
Вот это " ееееле-еле едет , обороты 4-5 тысяч" похоже на неисправную АКПП. Найди чел. который разбирается в авто, если нету то в сервис. А заказывать сейчас тебе что-либо рано, хотя раз дымит, то колпачки маслосъемные и прокладки(да и кольца) лишними долго не будут.

Записался на диагностику

а ну вот пока я писал принял верное решение

Не пинайте, энное количество раз повторяюсь, - открой крышку ремня ГРМ и проверь(а лучше со знающим) метки на шкивах. Сам такую заразу подцепил и подсказал многим, проблема в основном была именно в метках. Ну а дальше по догме ViRuZzzа если не поможет. И не спеши заказывать не зная причину, меня отделяло всего 15 минут между выявлением причины и покупкой контрактного автомата Кстате, за "посмотреть" просили с меня 4-5 тыс, ну и плюс "ремонт с запчастями"

В общем загнал на диагностику. Сказали из за катушки зажигания не работает один цилиндр и я ездил на 3-ёх цилиндрах. Закали катушку , провода на свечи и фильтр воздушный.
Все вместе вышло на 8 300р.
Что скажете ?

ledovskoy писал(а):...я ездил на 3-ёх цилиндрах. Закали катушку , провода на свечи и фильтр воздушный.
Все вместе вышло на 8 300р.
Что скажете ?

А че скажем, диагноз похоже верный, но дорого
Если бы ты дал поболее инфы, как работает двигатель трясет-не трясет его, какие холостые, как заводится, то тебе бы и здесь диагноз наверняка поставили...

idled писал(а):

ledovskoy писал(а):...я ездил на 3-ёх цилиндрах. Закали катушку , провода на свечи и фильтр воздушный.
Все вместе вышло на 8 300р.
Что скажете ?

А че скажем, диагноз похоже верный, но дорого
Если бы ты дал поболее инфы, как работает двигатель трясет-не трясет его, какие холостые, как заводится, то тебе бы и здесь диагноз наверняка поставили...

учту на будущее, сбасибо

и да , дорого , очень дорого , но что поделать((