Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики помогите не знаю что и делать пропала тяга у меня Челленджер 97 год. двс 6G72 24 клапана заменил топливный воздушный фильтры, катушки зажигания ,свечи, компрессия во всех горшках примерно одинаковая между 10 и 11. отзыв на нажатие педали газа вялый и постепенный если даже небольшой уклон авто не едет поднимает до 2000 оборотов и стоит пыхтит. Диагностика показывает ошибку в системе впрыска но поочерёдное отключение фишек с форсунок картину не прояснило работа двигуна изменяется при отключении каждой фарсунки (чахнет) на холостых оборотах при резком нажатии акселератора секундый провал. Неужели на помойку пора ???

Аю может бензонасос помер
Поумерь давление в системе

померь давление топлива,почисть инжектор,смотри катализатор-для этого выкрути лямда зонды перед катализатором и прокатись.если поехал лучше то удаляй катализатор.

У меня было похожее.
Но у меня не могли вообще найти причину. Машина могла вообще стоять на месте хотя "тапка в пол". Кучу диагностик проехал. Промыл форсунки, поменял свечи, фильтра все поменял и еще много чего.

Обнаружилась проблема в том что закапало масло. И когда начали разберать мотор увидели:
что при последнем ремонте мотора когда снимали шкив коленвала вместо родного болта туда поставили немного длиннее. Он как бы затянулся (хотя он просто уперся в конец резьбы), но шкив все равно немного люфтил. И после нескольких лет этот люфт все таки разбил чпонку и кругляк который стоит рядом с шкивом на каленвалу, который отвечает за датчик каленвала, стал проворачиваться. И вроде как датчик работает и вроде как не работает... При диагностике показывало что датчик рабочий, но данные машине он давал не правильные, ибо штука с лепестками прокручивалась на каленвалу без чпонки.

Вот так вот у меня было.