Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу сильно не пинать. Много прочитал про утренние плохие заводы. Но такое ощущение, что свою тему не нашел.

Каждый раз как стоит машине постоять порядка 10 часов, то заводится ужасно, симптому во многом совпадают, но опишу свои.
Кручу около 15-20 сек, и тогда начинает схватывать. После того как завелась, держу на 1000-1200, потом резко подскакивают обороты до 2000-2200 я отпускаю чуть педаль, обороты падают. При этом около минуты идет белый дым, пахнет соляркой ужасно, даже не по себе становится, прохожие смотрят, мол че за трактор тут облака создает, да еще так плохо дымок рассеиваться, далее, при этом когда еле завелся включается и выключается какая то релюшка, и при этом лампочки на щитке приборов как будто в такт моргают, что это щелкает? у меня всегда держит обороты 1000, если убираешь с подсоса, то двигло начинает как то шумно работать. Сегодня проверил все свечи накала, работают, 1-2 сек и нагреваются до конца, сегодня при проверке, добавил на 1 и 4 свечу по проводу с плюсом от 2 и 3 свечи, ато на них питание не подавалось. Но после стояния в гараже 5-6 часов, опять же был трудный запуск двигла, прошу вашего совета, что смотреть теперь? Кстати когда снимал 4 свечу она была, в масле.
Может стоит поставить пораньше угол впрыска топлива? на пару мм, если да то кто выставлял, как попроще это сделать, эту процедуру я не проходил, посоветуйте.
Кстати, подскажите по поводу лягушки также, от того что я ею качал, рад 20 завод не улучшился ни на йоту, может она вообще не пашет? Он чего поставить эту лягушку то?

Про свечи - поподробней.. что значит "..1-2 сек и нагреваются до конца.." разогрев свечки 12 вотльвой 25-30 сек, нагревается она как раз "с конца" , а не с середины.
Судя по щелчкам реле свечи стоят 6 вольтовые. Вкл зажигание - второй человек мерит тестором напряжение на свечах..должно быть 12 вотль, но через 2-4 сек выкл. Завел, на шинку свечей должно 6 вольт приходить.
И компрессию надаб померять..похоже разная она по цилиндрам, причем существенно..пока непрогреется он у тебя на паре цилиндрах работает..
как то так

3-4 сек и начинают краснеть с конца свечи, вот так точнее. Две свечки зеленые, я так понимаю родные, на 12 в, так там написано. А две других чуть длиньше и кончики свечей закруглены, вот они насколько не посмотрел.

свечки - все одинаковые должны быть, вот реле с ума и сходит..
Можешь даже замер компрессии на потом отложить..сначала все свечи ОДИНАКОВЫЕ поставь.
Нет денег на 6ти вольтовые..поставь на 12, они побюджетней и кнопку в салон ( потом можно и выкинуть, или как у меня - непользовать) на столе посмотри за сколько свечка от аккума нагревается, столько кнопку перед запуском и держи..
как то так

Я на зиму сам 12 вольтовые ставлю..и грею кнопкой..пуск поуверенней, а как погода к -5 весной придет, обратно 6ти вольтовые заворачиваю..и до осени про кнопку забываю)
как то так

А что вы скажите о том что я написал в первом посте? по лягуху, и т.п.

А компрессию меряли? Свечки накала в такую погоду не особо нужны. С лягухой только один вариант - ставить прозрачные трубки и смотреть.

Не трогай ты ее, эт тебе не крузаковская..Но если "мертвая", то щас номерочек поищу..бюджетная она и при этом новая.
Хочешь убедится, что воздуха нет, поставь прозрачные шланги..Как правило весь этот "подсос" воздуха выполнен на более поздних моделях, а на нашей - 2 шланга если хомуты стоят - откуда там воздуху то взяться..
как то так

drcham писал(а):А компрессию меряли? Свечки накала в такую погоду не особо нужны. С лягухой только один вариант - ставить прозрачные трубки и смотреть.

56той даж в +40 от одной компрессии незаведешь..свечи нужны..
как то так

лягуху новую купи,она рублей 600 стОит.
только смотри,чтоб шток железный был,а то пластиковые воздух со временем подсасывать начинают.
вообще,это нетрудно проверить,прежде чем лягуху(корпус фильтра) покупать-поставь на входе и выходе фильтра прозрачные шланги. сантиметров по 10-15. я в ТАЗмаге покупал синего цвета,от чего-то там карбюраторного.
пузырьки воздуха в нем видно будет,если он там будет.

Компрессию не мерял. Завтра буду ставить прозрачные трубки.
Дык а про то что одна 4 свеча в масле была, что это?

это компрессия и покажет.
колечки видать залегли или северный зверёк к ним пришёл.

эт колечки привет передают..
но не факт, может и колпачки...
на машине на бампере и задней двери мелкие крапинки есть? если нет - то забей..со свечами разберись..
как то так

Крапинки? ))) они есть не только там))

тогда это масло..к маслосьемным - северный зверек пришел)))
как то так

Вы про какие крапинки имеете ввиду? Я думал это шутка, что мол коцики по кузову? Крапинок нету никаких.

Что гадаем, у него к.р. требуется
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=112859

Этот двигатель по словам прошлого владельца, менялся в том году.
Плиз не пугайте меня к.р. ато итак кредит брали с женой под эту машину.

тогда тебе к нам нада, присоединяйся.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1485
как то так

К вам в к.р. не хочу, и непойду, упрусь ногами, да с чего вы взяли то что он требуется? Не пойму.