Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!

Субботний вечер, свежий воздух, после прошедшего ливня… Я счастливый возвращаюсь от знакомого электрика, с которым, потратив 4 часа, успешно установили ДХО как у Дмитрия CoolBDW и самое главное подключили модифицированный «коллайдер» Алексея MAVR64. Также вся проводка со времен ОД-шной установки сигнализации была переложена и закреплена по-человечески.
Так вот, еду я, не спешу, радуюсь жизни, пропускаю всех пешеходов на зебрах (в тот субботний вечер были выпускные, молодежи подвыпившей, намоченной ливнем, но все равно в отличном настроении было достаточно много). Останавливаюсь на красный свет светофора и … получаю подголовником как веслом по затылку с внушительной силой. По инерции откатываюсь вперед еще метров на 10, глушу машину, включаю аварийку. Выхожу и вижу, что затормозил об меня Мерседес Спринтер. Последствия на фото видно. Товарищ, им оказался, гражданин Азербайджана , не тормозить, не уходить в сторону даже не пытался, (как права получал ХЗ ибо заявление за него писал инспектор ГАИ, парень даже в школе не учился, как выяснилось) . Как то так…


Завтра еду на дефектовку. Внешний осмотр да и на фото видно: дверь багажника + пластиковая накладка на замену, как и бампер, накладка расширителя арки просто вылетела с пистонов, правый задний угол (бампера) под замену, обе ПТФ разбиты. Завтра буду в присутствии страховщика на СТО пытаться открыть зажатую дверь багажника.

Пару вопросов ко всем:
1. Могут ли быть последствия кроме кузовщины (двигатель, коробка прежде всего т.к. стоял же в D режиме, зажав тормоз). Хотя своим ходом после двигался без проблем, ничего вроде бы не буцалось и не кашляло). Что стоит проверить?

2. По фотке видно, что самый попандос ИМХО, замятие угла правого нижнего угла. Я думаю, что его только вытягивать и ровнять… Чем задувать изнутри после такой процедуры, чтоб не ржавело, мовилью?

В общем, буду рад любому совету!

П.с. как немного отойду выложу в соответствующую ветку отчет об установке «коллайдера».

С крылом дело неочень -оно заканчивается у лобового. металл тонкий все крыло весит кг10 всего
если будут ровнять скорей всего через год облезит(красить всю деталь) новое крыло тыс 40-50.ну а так шпаклвки наложить да и все. Вообщем настаивайте на замене крыла
Дверь багажника под замену, замена бампера с фарами тоже тыс 50-60(датчик парктроника один потерялся еще один возможно поврежден - вроде мелочь а я вот не могу найти отдельно датчики) По бамперу если есть
предрасположенность можно поменять на силовой( бодик обязательно при этом ).
Вообщем тыс 200- 250 ущерба это по скромному совсем
Че то мерс как то высоковато ударил или мне кажется
вот человек сам ко мне пришвартовался на майский праздниках

по ремонту то как раз говно вопрос перед вами задача получить компенсацию - это время и нервы.
Эх лето как раз багажник то позарез в эту пору нужен.

Терпения и сил тебе в общении с гайцами и страховой! Все можно вправить или поменять не переживай. Раму посмотри, лучше на профессиональном сервисе с замером геометрии. Хотя не похоже чтобы она пострадала.
ЗЫ Спринтер - это автобус?

Не с рамой там все нормально удар не сильный, вот кстати фаркоп был бы очень полезен в этой ситуации

ColdRain писал(а):Не с рамой там все нормально удар не сильный, вот кстати фаркоп был бы очень полезен в этой ситуации

Спорное утверждение.

Спринтер - микроавтобус, типа Форда Транзита только повыше. Если б был фаркоп, то как где то писал Саша Снупер, раму бы точно повело... Страховка к сожалению не КАСКО, а обычная ОСАГО т.е. макс. покрытие по ущербу 6150 USD. КАСКО планировал брать осенью, т.к. летом гоняю на Гольфе жены.

Да,попадос!Мерину,конечно,ничего не причинилось?
Как-то был свидетелем вытягивания вмятин с помощью каких-то присосок-приварок без повреждения лако-краско(соседу на H-1 кот упал с балкона,коту ничего,а от лап вмятины глубокие остались,четыре штуки.Машин новый был.Вытянули в ноль практически.)Но по-ходу здесь не тот случай.Пренеприятнейшее местечко для правки.

если бы был носом в стену то раму бы повело, а так основную энергию удара погасили шинами на тормозах, АКПП могла повредится если бы стояла на парковке и не на тормозах
да не об этом речь. После установки железа остался усилитель заднего бампера и пенопласт(как его там) могу задарить пишите в личку. С Осаго понятно все. Берите постановление с ГАИ, делайте экспертизу, забирайте ОСАГО(уйдет месяц), дальше либо сразу в суд или если есть деньги то на ремонт а потом в суд на возмещение ущерба.
если не получается делать ремонт сразу то имейте ввиду что история может затянутся всякими обжалованиями решения суда , потом суд может назначит компенсацию частями. Обязательно перед судом поговорите с виновником ДТП - может и так все разрулится.

ColdRain писал(а):если бы был носом в стену то раму бы повело, а так основную энергию удара погасили шинами на тормозах,
да не об этом речь. После установки железа остался усилитель заднего бампера и пенопласт(как его там) могу задарить пишите в личку. С Осаго понятно все. Берите постановление с ГАИ, делайте экспертизу, забирайте ОСАГО(уйдет месяц), дальше либо сразу в суд или если есть деньги то на ремонт а потом в суд на возмещение ущерба.
если не получается делать ремонт сразу то имейте ввиду что история может затянутся всякими обжалованиями решения суда , потом суд может назначит компенсацию частями. Обязательно перед судом поговорите с виновником ДТП - может и так все разрулится.

Спасибо, буду иметь в виду (усилитель).

Насчет суда так все в принципе и думаю делать, а с виновником разговаривать смысла нет, он в Украине с видом на жительство. Уверен как дело запахнет жаренным - махнет обратно в Азербайджан. Завтра на дефектовке еще фоток сделаю и выложу в теме. Ребят спасибо за отзывчивость

Vistereos писал(а):/// а с виновником разговаривать смысла нет, он в Украине с видом на жительство.

К вышесказанному добавить нечего, думаю рама не пострадала, но проверить нужно. Крыло, да - целиковое до лобового, но страховая замену признает только в случае "рваной раны" крыла.

Не с водителем надо разговаривать, а с хозяином авто. Надюсь он то не айзер? Вопчем надо спеца по ДТП, обязательная консультация.

Крепись дружище!!!

Армеец писал(а):
Не с водителем надо разговаривать, а с хозяином авто.

И об что с ним разговаривать? Он к этому ни каким боком. Виноват водитель, его ответственность застрахована. У моего хорошего знакомого в лоба 4-му гольфу со встречки пришло открутившееся колесо от КАМАЗа, машинка в тоталь. Получил, что положено по ОСАГО и усё.

Ю.В. писал(а):И об что с ним разговаривать? Он к этому ни каким боком. ..

А об то, что каким образом за руль попал человек, кот. не имеет права там быть.....

Армеец писал(а):

Ю.В. писал(а):И об что с ним разговаривать? Он к этому ни каким боком. ..

А об то, что каким образом за руль попал человек, кот. не имеет права там быть.....

Откуда такая информация, что не имел права? У топикстартера об этом ни слова.

Ю.В. писал(а):..Откуда такая информация, что не имел права? У топикстартера об этом ни слова.

Ну юридически может и имел( хотя права куплены стопудово, проверить можно), но в суде при грамотном адвокате можно и нужно привлечь к ответственности и собственника ТС.

Ребят, из того что мне известно, за рулем был как раз тот на кого был оформлен полис ОСАГО со своими азербайджанскими правами, паспортом, видом на жительство и тех. паспортом на автомобиль. С ним будет разбираться адвокат (тут уж никуда не денешься, прийдется нанимать) т.к. судя во вашим комментариям полис нифига не покроет ущерб.

Армеец писал(а): можно и нужно привлечь к ответственности и собственника ТС.

За что? Его вины нет.

Ю.В. писал(а):

Армеец писал(а): можно и нужно привлечь к ответственности и собственника ТС.

За что? Его вины нет.

А сажать за руль такого водителя??? Этого мало??
т.е. Вы считаете это нормальным явлением???
Сколько таких "убийц" ещё на дороге,но это уже отклонение от темы...

Армеец писал(а):

Ю.В. писал(а):..Откуда такая информация, что не имел права? У топикстартера об этом ни слова.

Ну юридически может и имел( хотя права куплены стопудово, проверить можно), но в суде при грамотном адвокате можно и нужно привлечь к ответственности и собственника ТС.

А кто должен проверять, собственник?

SNOOPER писал(а):А кто должен проверять, собственник?

Чот я наверное неправильно выражаюсь....непонятно точнее.

Как пример:
у меня 5 служебных машин - НИКОГДА я не посажу человека непонятного происхождения, с какими-то левыми покупным правами.
Объясняю в чем виноват собственник, который доверил СВОЙ авто такому "водителю" - он наверняка знает, что такой "водитель" будет работать сутками, спать в машине (а может и не будет спать вообще) тем самым подвергать нас с вами ОПАСНОСТИ. (думаете поему он со всему маху дал в авто
нашему одноклубнику??? Заснул за рулем элементарно. Такой"водитель" за копейки будет крутить баранку сутками, а собственнику никакой ТК РФ неуказ и юридически вроде как не виноват, а моральные принципы задушило бабло. Вот в этом вина собственника.

Все как обычно в таких случаях, самый худший вариант ИМХО.

Оба крыла смещены к переду, на фото видны нарушения зазоров м/д дверями, край пола багажника сложился - ушел вниз, а выштамповка после возвышения над запаской ушла вверх. Все это нужно вытягивать, для этого расклеивать 3й ряд стекол. задняя дверь, есстесно под замену. Фары на удивление обе целые. А так, еще бампер нижний, верхний правый угол, обе противотуманки на замену. И два задних болта крепления кузова к раме на замену (Свят, спасибо, что подсказал). В итоге бюджет перевалит скорей всего за 50 000 грн/ 6200 USD (лимит ОСАГО). Думаю, че делать вообще...

Ремонт будет у ОД WV (на удивление цены согласно страховой там ниже чем у ОД митцубиси, ну и 100% мутки свои присутствуют), но я не против, т.к. СТО 5 минут пешком от дома, сервис приличный, с гольфом уже там обслуживался.

Ребят, советы по поводу юр. стороны не так актуальны для меня сейчас, что делать - примерно знаю. А вот насчет будущего авта я немного в расстерянности, т.к. планы были кататься и заниматься улучшайзингом дальше еще не год и не два, машина то нравиться...

Делать буду по любому, вот как она будет со временем по кузовщине ХЗ, металл и малярка и так не на высоте, а тут еще и такое.