Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер! Недавно приобрел данный автомобиль. 2.5 тд 2008год без EFI
Сегодня обнаружил что без дела находится правый
нижний провод с разъема на 4 контакта. Обвел красным.
Подскажите к чему он должен быть подключен
и за что отвечает данный датчик? Заранее спасибо!

Подробнее дай инфу - где данное соединение находится. На фото непонятно.

Соединение (фишка) находится непосредственно на ТНВД.
Провода идут от датчика с номером 572 их длинна около 5 см. далее фишка.

Фото самой фишки.

_Aleksandr_
Датчик к которому идет проводка это датчик положения рычага управления ТНВД Lever position sensor согласно схемы фото 2. и соответственно 4-х контактный разъем А11.
Контакт 4 этого разъема должен идти на электроклапан слива топлива Timer solenoid valve.
Этот клапан расположен сзади на ТНВД фото 1, контакт клапана к которому подключается провод закрыт зеленым изоляционным колпачком.
Для привязки где клапан находится я указал точку А на фото 1 и на твоем фото 3. где этот провод промежуточно крепится.
Клапан служит для увеличения давления топлива внутри ТНВД для более легкого запуска двигателя.
Надеюсь информация была полезной.

vadym Спасибо огромное за исчерпывающую информацию и помощь!!!

У меня видно что-то намучено может это и есть причиной провала оборотов при трогании.
Вот сделал фото что у меня.

_Aleksandr_ писал(а):У меня видно что-то намучено может это и есть причиной провала оборотов при трогании.
Вот сделал фото что у меня.

Да, судя по всему клапан обратки ампутирован.
Может ли причиной провала? Не могу точно сказать, я не АС в топливных системах.
Читал, что этот клапан слива топлива перекрывает слив излишка топлива в бак и направляет топливо обратно в ТНВД при пуске двигателя когда обороты маленькие. Давление топлива повышается и в итоге улучшается запуск.
Срабатывает ли этот клапан при трогании я не знаю, попробуй замерить или подается на него питание при трогании ведь он у тебя откручен (лампочку подключи и выведи в салон). Если подается то надо его восстанавливать, вернее по любому лучше восстанавливать. Клапаном управляет блок управления свечами, клапанами ЕГР и т.п. в принципе этот блок управления имеет дачики на обороты двигателя, уровня нажатия газа, температуры и может включать клапан при трогании. Хотя причина провала оборотов может быть и другая например сбиты регулировки ТНВД, ведь судя по всему кто-то серьезно покопался в твоем ТНВД.
Удачи.

Спасибо за помощь!