Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый ! Подскажите может у кого было такое! Машина мицубиси монтеро лимитед ,двигатель 6g74 mpi , с задним кондером . Уходит постоянно жидкость, не быстро ,но опасно герметичности нет . лужи появляются под акпп ! Где могут быть трубки? с какой стороны ? снаружи или внутри машины ( запаха внутри вроде нет)? и.т.д.

Если не бегут патрубки на печку (это можно посмотреть очень легко) то значит бежит через уплотнительное кольцо от задней части помпы в развал блока, а от туда уже на колокол коробки. Сунь прутик под паук впускной и посмотри на наличие охлаждайки

Спасибо за подсказку ! Жидкость там появляется после прогрева двигателя . А расширительный бачок показывает уровнем расширение и сжатие житкости , значит течь небольшая ! Как пошагово до нее добраться ( хочу сделать сам т.к. до этого два раза отдавал в сервис , денег брали , а результат 000 ) . И еще беда , стал скакать датчик температуры, показывает кипит , а на самом деле нет и потом опускается просто и все ! Оба датчика поменял на термостате , головка целая , блок думаю тоже ,никаких признаков нет ! В чем может быть дело ? Может из-за течи жидкость н достает до датчика и он скачет ??

В районе тройников, трубки отвода охлаждайки на задний отопитель обычно гниют. Если течь около коробки наблюдается. С правой стороны.

leon333. Ты платку на приборной панели пропаяй (слова для поиска: ГЛЮЧИТ СТРЕЛКА ТЕМПЕРАТУРЫ)
Для замены колечка уплотнительного, есть два способа:
Скинуть впускной коллектор
Разобрать морду двигателя и скинуть помпу (лучше приурочить к замене ремня ГРМ)

Вот это гадкое колечко

замена помпы и взять 15 метров армированного шланга для системы отопления авто( диаметр внутренний 16мм) обрезать все трубки и патрубки на обе печки и заменить их шлангами и проблема решится.

Вроде как 14мм трубки то.

прям моя ситуация недельной давности) все так как и говорит Hitex, утром приходишь, лужа при беглом осмотре антифриз херачил в развал и на коробку, причем херачил только на холодную, на горячую пару раз заезжал в сервис, но так как за счет нагрева патрубок расширялся, оставались только следы синевы от антифриза и все во время езды просыхало, в результате патрубки целые а ссало с уплот соединения металлич трубки MD363875 изза скорей всего неоригинального колечка на месте MD030763 что ставилось при замене вод помпы, соотв когда ковыряли понадобилось сменить колечки MD030764 патрубка 2 шт но основная засада была в металлич прокладках MD319526 нижнего патрубка, плюс есесно замена прокладок впуск коллектора, вообщем то что менял на картинке, итого з\ч в три раза дешевле стоимости работ

Такая же проблема случилась....я не пойму - помпу надо снимать (шкив и грм) или трубка снимается через верх (зад) и достаточно скинуть впускной коллектор ?

Хватит снятия впуска

Можно скинуть и коллектор, только ещё и с нижним пауком. И два болтика открутить (которые эту трубочку фиксируют с заднего торца двигателя)

Ключевое наверное здесь не трогать помпу и грм как я понимаю

У меня утечки были, и достаточно конкретные, через шланги подогрева дросельной заслонки. Трескались регулярно раз в неделю пока не сменил их все на шланг с Тазика.

В принципе тоже слабое звено, но в этом случае не будет лужи под акпп.

Ну с АКПП может и не будет, но течет по выхлопной в ту область под машиной.

Фантазии, они такие фантазии Под двигатель льется с заслонки. А в случае утечек с трубки из развала голов, лужа получается в центре автомобиля

Ну если у Денвера не текло со шлангов заслонки, то ему и не увидеть следов потеков. А я лично на своем авто эти потеки видел, и текут они аккурат по правой стороне на асфальт. И осмотр с ямы подтвердил это. Ну может я живу в другом мире гравитация другая))))

У Денвера точно ничего не текло)) Так же как еще ничего у ruskos не текло развал голов, затем по задней стенке двигателя на коробку, с которой льется в аккурат посредине автомобиля, а не в районе двигателя. Если не улавливаешь разнице, то мне очень жаль

Вот те и здрасте. Я ему о том, что с заслонки течет по двигателю до днища а он мне развале блока. Ежу понятно, что с заслонки течет в другую сторону. А в развале у меня текло, но куда хуже- топливо с рампы)))