Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ помогите !!! хотелось бы купить паджеро 2 пятидверный , бензиновый , желательно в полной комплектации и на механике . Могу ли я найти нормальный за 300 т.р. ????
Заранее спасибо !!!

Обращаюсь к Вам, адекватные джиперы. Задумываюсь в ноябре сего года поменять свой тарантас на авто повышенной проходимости. Причин несколько: частые выезды на природу (охота, рыбалка, грибы), желание иметь просторный надёжный автомобиль в который хоть велосипед хоть коляску детскую, хоть лодку (надувную) с мотором можно уложить. Бюджет 450 000р. Из предположений Паджеро II пятидверный. но вот не знаю бензин или дизель. Кто что посоветует? всем заранее спасибо. Ответы желательно аргументировать.

двойка, пять дверей, годов 98-99 в ресталинге , сказка для взрослых !! но вот как то писал один из форумчан ...дизель или бензин , это как спорить про веру, безполезно
есть брать дизель то лучше 2.8 , бензин и 3 литра хватит ...

а за 300 тысяч можно найти или нет ?

район 300 тыс , это в лучше случаи 96 год , за такие деньги нереально , если , то 400 вероятность растёт в разы

Хорошо 96 год максимум , а в хорошем состоянии реально таких годов ???

да бывают, почему бы и нет ... пробеги только большие, хотя те же дизеля считаються миллиониками

мне больше бензин нравится ! На что нужно обратить пристальное внимание кроме кузова , рамы и мотора ???

когда машина на грани 20 лет , то нужно смотреть на всё ... подругому не как
в факе есть раздел хороший по этому поводу, но собственный опыт ничего не заменит
если очень хочется , смотрите и сравнивайте как можно больше, какой понравиться , берите ...потихоньку будете восстанавливать , что сломано

Вопрос такой : как проверить работу полного привода и блокировок ???

Я конечно понимаю, что для Вас все обязаны еще раз написать с личным обращением все процедуры проверки машины, но проще почитать универсальный вариант http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=59573

Спасибо !

emelyanov писал(а):двойка, пять дверей, годов 98-99 в ресталинге , сказка для взрослых !! но вот как то писал один из форумчан ...дизель или бензин , это как спорить про веру, безполезно
есть брать дизель то лучше 2.8 , бензин и 3 литра хватит ...

я из вашего опыта интересуюсь. что более ходкое, более ремонтопригодное. про спор дизеля и бензина я знаю. ответы практиков нужны.

по мне, так лучше 3 литра и 12 клапанов лучше нету, самый простой и не прихотливый движок

Я слышал про 3 литовый , что там гидрокомпенсаторы частенько стучат

emelyanov писал(а):по мне, так лучше 3 литра и 12 клапанов лучше нету, самый простой и не прихотливый движок

а они пятидверные есть?

altezza писал(а):Я слышал про 3 литовый , что там гидрокомпенсаторы частенько стучат

Гидрокомпенсаторы? Не, не слышал.

Друзья... Вы начитались статей журналистов и обрывочно форум.... Откройте глаза - вы смотрите профессиональный внедорожник, который выпускается (с перерывами) чуть меньше 20 лет (!) что абсолютно нереально для западного автопрома и говорит об удачности машины. При этом вы обладаете суммой, недостаточной для покупки годовалой Шевинивы в сносной комплектухе... И смотрите на машины, которые без малого 20 лет колесят по России с пробегами от луны до плутона и обратно... Там может стучать даже кузов об раму! А самой рамы может практически и не быть.... Я не понимаю смысла вопросов.... В продаже может быть машина с неубиваемым 2,8, которому место в приёме металла и машина 3,0 вылезанная до идеала.... Смотрите все продаваемые машины и думайте. сколько будет стоить её причесать....

Просто для справок - Патриот о 6 годах стоит после торга 300-350... http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=3701387 При этом у него будут (по Питеру) дыры в порогах, проблемы по всей кузовне и мотору там осталось тысяч 50-70 до вмешательства...

Как уже говорилось выше - поиск рулит, ну а по сути: все зависит от состояния, которое Вы найдете, у меня ДЛЯ ПИТЕРА считаю вполне неплохое, рама живая(ни одного намека на дырочку, а вот по кузову есть косяки, которые исправляются по мере поступления времени, но и машинке то уже без малого 25 лет! Возможно конечно, что до меня менялась рама, но все же...
Продолжим: вопрос о выборе дизеля или бензина - всегда остается за покупателем, я себе взял бензин , на то тоже есть свои причины, но это тема отдельного разговора.
По поводу 12 клапанного мотора и 5дверки все реально - уменя именно этот кузов, именно этот мотор, комплектация GLS.
Стучат гидрокомпенсаторы? Где? Когда? У меня не стучали, вру, после замены прокладок и притирки клапанов постучали наверно с часок, другой, зато теперь слышно только шелест резины, да брякание задней левой колодки...
Так что выбор всегда остается за покупателем, бывают конечно и разные ситуации, я себе брал машину под определенные нужды, а влюбился в нее настолько что сейчас по жена уже хотит забрать его себе, говорит что машине уделяю больше времен чем ей и сыну.
За ошибкии орфографию просьба не ругать, стелефона не очень удобно писать