Pajero 4x4 Off-Road Club

Куплю П-2 Рестайл, не старше 97года, до 200 бензолошадей.
5 дверей - обязательно.
Хочется 7 мест.
Гниль и чудные по документам машины не интересуют (поверьте, проверять буду всё).
Кожа мало интересна, а вот, темный цвет салона - интересен.
В идеале - машина "сел поехал" за адекватные деньги.
Из "рюшечек": кондей и СВ... доплачивать за фуфельную навигацию, 3 усилка и 2 саба - не хочу.
Сейчас катаюсь на Опель Фронтера, и чувствую, что чуть не хватает проходимости, чуть вместимости... короче, без фанатизма, т.е. запилы под экстим - не интересны.

В начале - середине июля поеду через Москву на юга, т.е. в идеале купить и ехать дальше.

Бюджет: 400 т.р. (при должном обосновании могу увеличить до 450-470 т.р.)

Контакты: 7912863-один-863 (Олег)

Твои хотелки с такой ценой не совместимы(в Москве).Если только будешь смотреть за Урал и с рулем в бардачке.

Да, здесь все так и хотят избавиться от такой машины за такие деньги

Почему бенз? Джип должен быть дизельным) Какие предпочтения по трансмиссии?

Бензин - т.к. температура зимой не гарантирует нормальную работу дизеля (однако, Заполярье).
Трансмиссия - Супер Селект, т.к. полный привод иногда нужен по причине скользкой дороги, а иногда для преодоления переметов.
Не понимаю сарказма по поводу цены, 400 т.р. - это средняя цена за 15 летний экземпляр в нормальном состоянии, при некоторых условия (стечении обстоятельств) - это цена 2002 года.
Прекрасно понимаю, что за 400 придется машину перетряхивать и перемазывать и готов добавить за клубный экземпляр.
Но, платить больше потому что кто то хочет больше денег - не готов... а так как ездить есть на чем, то сильно не горит.

J_MoToR писал(а):Бензин - т.к. температура зимой не гарантирует нормальную работу дизеля (однако, Заполярье).
Трансмиссия - Супер Селект, т.к. полный привод иногда нужен по причине скользкой дороги, а иногда для преодоления переметов.
Не понимаю сарказма по поводу цены, 400 т.р. - это средняя цена за 15 летний экземпляр в нормальном состоянии, при некоторых условия (стечении обстоятельств) - это цена 2002 года.
Прекрасно понимаю, что за 400 придется машину перетряхивать и перемазывать и готов добавить за клубный экземпляр.
Но, платить больше потому что кто то хочет больше денег - не готов... а так как ездить есть на чем, то сильно не горит.

верной дорогой идете комрадэ

Может, знающие люди подскажут.
П2 с 5 дверями - третий ряд на всех с завода идет?
Подворачивается вариант, но, без третьего ряда... вот, задумался - что будет стоить купить третий ряд и самому поставить? И возможно ли?

Третий ряд не на всех. Если его изначально не было, то поставить проблематично, т.к. нет креплений

Спасибо за быстрый ответ! (к сожалению, нет кнопочки поблагодарить)

Ну посмотри, скорее всего там есть крепления, а сиденья просто сняли. Да я и сам задумываюсь, сидеть там не удобно, и пригождаются очень редко имхо.

Тоже долго выберали другу паджеро. Советую не ограничевать года, поиски затянутся. 15 лет или 18 сейчас уже по барабану. Смотри состояни рамы, кузова и агрегатов.

По поводу удобно или нет: иногда надо... и когда эти места есть, то хорошо... и не надо из-за одного "невлезшего" напрягаться.
Да, и не мешаются эти места ни кому.
Та машинка на которую пока думаю, по словам владельца: "там два сабвуфера, нет места под третий ряд" (и нафига мне эта музыка?), и не слова про то был ряд или нет (думаю, что он сам не знает).

По поводу года: конечно, большой разницы 15 или 18 лет - нет, но до 98 "рестайл" отсутствует.
И жена не поймет, есть Фронтера 92 года (в отличном состояния), смысл доплачивать за другую такую же старую?

Вот, в чем действительно нет разницы: 3 или 3.5 литра... лишь бы в ПТС до 200 кобыл было.

С третим рядом спать удобно, но не всем это надо. Детей можно туда спокойно посадить, если две пары взрослых и пара детей едет.
Третий ряд можно определить по наличию сдвижных окон в багажнике.
А сарказма нет, просто найти двойку в состоянии сел и поехал наврядли получиться, хотя если года 2004 то может быть, но они дизеля, и цена другая.

Про сдвижные окошки в багажнике - не знал... даже больше - видел фото без них и в описании есть третий ряд.

сдвижные окошки не показатель, у меня три ряда без этого. По поводу знает или нет, там ремни безопасности третьим рядом и по четыре резьбовых дырки на каждой арке. Позвони спроси. А сидухи найти не проблема!

Блин, как все просто

Рестайл с 97г. После 2000 без SS толлько дизель и на палке. те у тебя три года из выпуска

Палка меня очень бы устроила... а вот, дизель - очень много предубеждений против него...

Решил рассказать о том как я хочу купить машину - схема позволяет купить машину и поехать на ней в отпуск без лишних проблем связанных с переоформлениями машин из других регионов:

Оформляется ген доверенность с правом выезда за границу (т.к. я собираюсь ехать в отпуск в Украину, а ехать ставить на учет и получать региональные номера, а потом уже в отпуск - это 4 тыс.км и 4-5 лишних дней).
Т.е. границу пересекаем по генералке, ПТС не показываем.
И тут же (т.е. через пару минут после написания генералки) делаем договор купли продажи (кроме договора - мои данные тут же вносят в ПТС) без снятия номеров и полный расчет - т.е. даже если я вдруг и нарушу ПДД и счет придет бывшему хозяину, то у него на руках договор купли-продажи и копия ПТС с моими данными которые он покажет в ГАИ и счет отправят мне (согласитесь, что ситуация возможна и после снятия машины с учета).
Через полтора месяца я приезжаю домой, плачу штраф (200 р.) за просрочку постановки на учет (ГАИ все оформит дистанционно).
Этот способ был проверен год назад - другу купили машину в Москве и поехали в отпуск.
Ни при пересечении границы, ни при дистанционном снятии с учета и замене номеров на региональные - проблем не возникло.

Разумеется, я не идиот и прекрасно понимаю, что такая схема работает если машина и документы честные.
При малейшем подозрении на проблемы с регистрационными действиями - лучше покупать машину со снятием с учета.

Тут народ жалуется, что машины не могут продать... черт, впору жаловаться, что машины не предлагают.

Смотрел машинку в Сосногорске, 98год, 3 литра - впечатление, что была хорошая авария, средней паршивости ремонт и обливка краской... т.е. вроде вид не плохой, но через светлую краску по крыльям светят пятнышки ржи...
Кондей не пашет, чек горит, трещина на раме в районе изгиба перед задней аркой...
И это за 460... и торг
Намекнул продавцу, что больше чем на 100т.р. обычно не торгуются.

Есть еще наметка на машину в Подмосковье, но, смотреть ее уже придется по дороге в отпуск (если получится).