обратный клапан

[Morechok]

ДРУГИ МОИ ! Весь поиск курил -сегодня на диогностики сказали ,что не держит обратный клапан на бензонасосе! поэтому плохо заводиться . вопрос - где он конкретно находиться и смогу ли я сам ,что нибудь заколхозить? зарание очень признателен!

[Kiread]

Внутри бензонасоса он находится. Меняйте.

[Morechok]

Внутри бензонасоса он находится. Меняйте.

[Кислый]

Внутри насоса в напорном патрубке. Клапан не дает бензину закачанному в магистраль стекать назад в бак когда насос не работает.
Но могут быть и другие причины - форсунки не держат, регулятор давления травит в обратку... нужно четко убедится что проблема в клапане

Насос под замену! Цена вопроса не больше 100$, если взять хороший насос!

[Morechok]

Внутри насоса в напорном патрубке. Клапан не дает бензину закачанному в магистраль стекать назад в бак когда насос не работает.

Насос под замену!

[Morechok]

фишка в том ,что он третий за пол года и ни чего не изменяеться

[Morechok]

сказали именно клапан. уходит давление .

[Кислый]

фишка в том ,что он третий за пол года и ни чего не изменяеться

Вопрос - а как мастера определили что это клапан, куда манометр подсоединяли и подсоединяли ли вообще?

[Morechok]

регулятор давления на рампе менял . стоит новый.

[Morechok]

усомнится в качестве проверки я не могу -так как делал человек который не заинтересован меня обмануть !

[Кислый]

Короче на напорную магистраль установить сборку: манометр и кран. Первым делом по ходу бензина кран стоит первым за ним манометр. Глушите и кран перекрываете, следите за давлением! Если упало, то проблема не в насосе - смотреть форсунки и регулятор. Если все в порядке, тогда сборку разворачиваем - первый по ходу манометр потом кран. Давление пошло вниз - клапан насоса. Если стоит - будем ломать голову дальше.

[Morechok]

дросель- мыл . форсы-мыл.датчики температуры в норме -всё прозвонено проверено.свечи-провода.
я методом научного тыка уже пол машины поменял ! в поиске тем много ,но ни одно до конца не доведено ! как заводилась плохо так и заводиться !

[Morechok]

Короче на напорную магистраль установить сборку: манометр и кран. Первым делом по ходу бензина кран стоит первым за ним манометр. Глушите и кран перекрываете, следите за давлением! Если упало, то проблема не в насосе - смотреть форсунки и регулятор. Если все в порядке, тогда сборку разворачиваем - первый по ходу манометр потом кран. Давление пошло вниз - клапан насоса. Если стоит - будем ломать голову дальше.

[Morechok]

уважаемый ,я честно скажу -я непонял куда он подключал,но юзал он её очень долго .после сказал -клапан.

[Кислый]

Там еще много где можно полазить катушки свечей, сопротивление обмотки форсунок, сопротивление высоковольтных проводов ... но нафига нам эти дебри... мастер сказал давление бензина в магистрали падает - если это истина, тогда осталось определить причину и найти виновника!

А самый простой способ - сменить машину! Гы гы гы ....

[Morechok]

дружище - покажи пожалуйста этот клапан !

[Morechok]

машину не сменю - такая корова нужна самому !

[Кислый]

дружище - покажи пожалуйста этот клапан !

Он стоит внутри насоса перед напорным патрубком (трубка сверху торчит на насосе), не дает бензину стекать назад через насос в бак, когда машина заглушена. Принцип действия простой: вперед дуй назад ху...
Проверь наличие резинки 05288 и целостность фильтра ... и самое главное необходимо установить с какой стороны давление падает.

Все, дорогой мой морячок, я иссяк ... да и горох закончился ... тебе про Ивана ты в ответ про Болвана ... сушу весла - дальше нам не по пути, я ушел на дно

[Morechok]

спасибо , будем думать ..
ток не пойму - чё бл....... у всех трёх он нае.....!
простите за мой французкий!-реально меня эта проблема достала!

[HiTEX]

Нет, только у тех, у которых полный бак каки и порватая сеточка на топливозаборнике