Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил банку винса, но на ней в рекомендациях по применению говорится, что нужно использовать какую-то установку. Поиск ничего мне не дал. Если можно, сообщите технологию промывки. Заранее
бдагодарен. Сергей.

Я описывал где-то, даже с картинками.
Два шланга в банку и на ТНВД - подача и обратка. Шланги из двух частей, посередине врезан топливный фильтр от классики за 10 руб.

А режимы работы дизеля ? Встречал инфу, что нужно менять обороты, промывку делать с перерывом ? Сколько курить ?

А где Вы купили этот Винс!!!????
Что-то я так и не смог найти его в Питере!!!!
Уважаемый Chairman
а Вы не можете ещё раз дать ссылку на топик, где Вы описывали саму процедуру с фотками!!!
Спасибо большое!!!!

"Поиск" рулит.
"промывка ТНВД"
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=10086
"WYNNS"
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=2169
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=4521
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=2674

Читать все.

2 Chairman - до фоток в том посте не дошло - слишком просто:)

Покупают его в дост. больших магазинах автозапчастей. Например в КЭМПе в Москве он есть всегда

Тоже в свое время мыл, но ЛАВРом. Предварительно порыл поиск и нашел несколько моментов, которых нет в архивах.
1. Шланги использовать топливные Жигулевские. Основной - на подачу топлива, от обратки - на обратку. Про основной было написано в архивах, про обратку нет.
2. Хомуты не понадобятся. Жигулеский топливный фильтр подсоединял вместо штатного к шлангу на ТНВД. Одного фильтра действительно маловато - на обратку также надо поставить фильтр, разрезав жигулёвский шланг.
3. Самое сложное было найти шланг обратки - минут 5 искал После того как нашел, долго удивлялся, как его так долго можно искать Если не найдешь - пиши, объясню принцип.

А дальше все просто. Если в первый раз моешь, то на 4М40 лучше снять интеркулер - будет гораздо проще. Я мыл так
10 мин на ХХ
15 мин замачивание
10 мин на различных оборотах, использовал подсос
15 мин замачивание
10 мин на различных оборотах, использовал подсос
15 мин замачивание
остаток на ХХ

1 л ЛАВРа на все эти операции хватило. Думаю будет лучше, если на замачивание отводить больше времени.
Результат - снижение расхода топлива.

Николай писал(а):"
2 Chairman - до фоток в том посте не дошло - слишком просто:)

точно! я уже и забыл

Всем спасибо. С Ув. Сергей.

Кто-нибудь сравнивал эффективность промывок "ЛАВР" и "WYNNS"? Что лучше?
Спасибо!

Динамит, я мылся)) два месяца назад покупал на Хасанском рынке. Кстати Винс нуно именно для дизеля, не ошибись))

Динамит, я мылся)) два месяца назад покупал на Хасанском рынке. Кстати Винс нуно именно для дизеля, не ошибись))

Одной банки ЛАВРа (1л) для промывки 4М40 будет маловато, см. инструкцию к лекарству. Успехов.

Tara писал(а):Одной банки ЛАВРа (1л) для промывки 4М40 будет маловато, см. инструкцию к лекарству. Успехов.

на 4D56 1л. Лара хватило на цикл 15 мин на хх - 15 мин на обаротах(1,8-2,0тыс) - 25 мин на хх Итого: почти час работы..

A_A писал(а):

Tara писал(а):Одной банки ЛАВРа (1л) для промывки 4М40 будет маловато, см. инструкцию к лекарству. Успехов.

на 4D56 1л. Лара хватило на цикл 15 мин на хх - 15 мин на обаротах(1,8-2,0тыс) - 25 мин на хх Итого: почти час работы..

+1

По рекомендации Дизельмэна мыл так:

1. 10-15мин ХХ
2. часов 5 отмачивалась
3. 5-10мин на 3000
4. 2 часа отмачивания
5. остатки на различных режимах, остаток ОЧЕНЬ темного цвета(100-150гр.) вылил.

PS: мыл Винсом

Chairman писал(а):

A_A писал(а):

Tara писал(а):Одной банки ЛАВРа (1л) для промывки 4М40 будет маловато, см. инструкцию к лекарству. Успехов.

на 4D56 1л. Лара хватило на цикл 15 мин на хх - 15 мин на обаротах(1,8-2,0тыс) - 25 мин на хх Итого: почти час работы..

+1

Несомненно все мы разные и одному для достижения его нормы надо 100 грамм, а вот другому все 500. Но когда производитель рекомендует всем независимо от возраста, веса и прочего ориентироваться исключительно на объем двигателя автомобиля, зачем упорствовать и рекомендовать что-то другое. На 4D56 одной банки тоже маловато будет… Тем не менее всем успехов.

http://www.lavr21vek.ru/module-pagesett ... -1.html#pr

М-дааа....
Теперь вот сижу, чешу репу, все-таки Лавр или Винс ???

Надо промывать уже Но вот чем?

С одной стороны Винс проверенная штука, но наши тоже когда захотят - могут Да так, что никаким химикам от винса не угнаться. Когда то наши химики были самыми химиками в мире. Может традиции возрождаются?

Chairman писал(а): Когда то наши химики были самыми химиками в мире. Может традиции возрождаются?

Нееее, не возраждаются. Лохотрон рулит (это в сторону ER и Феном).
На выставке одной тут с этими АГАшниками пообщался.
Подхожу к стенду и говорю,типа,
"Ну чё, все хлорпарафин в чистом виде барыжите? С сбестроимостью 70$ за 20 кило?"
они в ответ
"Ну да, вот только не в чистом виде. Мы же туда сыпим кучу присадок Basf и т.п. Сами в Россию их завозим.8)"
и добавляют
"А вот, посмотри, у нас теперь новая линейка в феноме - с НАНОприсадками", и кажет мне флакончиков 6 с новыми этикетками.
А там все промывочки - для масляной системы, для бензиновых инжекторов, для дизельных форсунок и т.п. Наклейки цветные, красивые. Четыре буквы НАНО занимают чуть-ли 25% всей наклейки.
Ну, я, йопст, усмехнулся и пошел дальше.
Касательно лавра - не знаю какой там у них развод, т.к. на сайте линейка продуктов не хуже агашной. Касательно раскоксовывателя - это да, проверено - работает, вот только почему-то избаночки с ним шел уверенный запах бензина "калоша". И никто сейчас не сравнит его со старым дедовским методом - керосин с ацетоном + нафталин в бак.
Виннса целый литр - вполне хватит на несколько раз. Ни где же не написано, какой объем должен сожрать двигатель - везде пишут сколько времени он долже проработать на промывке. Именно это и дает универсальность - двигатель с маленьким объемом сожрет мало, а двигатель с объемом 4,2L сожрет всю банку.
Лично я (это не реклама), пользуюсь манноловской промывкой. У них банка на 0,5Л чего вполне хватало на 30-40 минут тарахтенья. Но сейчас они изменили состав и продают концентрат этой хрени, т.е. содерржимое этой банки необходимо бодяжить с солярой в соотношении 1:10, т.е. из 0,5л банки получается 5 литров промывки.
Короче - каждый выбирает сам, что ему больше приглянулось, т.к. достоверно сравнить результаты ни у кого не получится.

Я тоже мучался этим вопросом. Теоретически отдавал предпочтение Винсу. Про него более всего упоминали на форуме, да и вообще известный бренд. В крутом магазине автохимии попросил лекарство. Объяснил, что оно для промывки топливных систем дизельных двигателей. Дали несколько банок с маркой Винса. Пару сразу отмел, т.к. они по 300 гр – т.е. явно не то. Одну из литровых железных банок после внимательного изучения перевода тоже отставил в сторону – заливается в бак. Остались две литровые железные банки, разные по оформлению, но с примерно одинаковым содержанием перевода. Мол, для специальных установок промывки. Ну, а какая из них? Может быть я невнимателен, но на форуме никто не показал вид банки или не указал марку средства. Винс и все. Даже если и указал? А то ли ты применил, уважаемый? Положительные по большей части отзывы и все. Скорее всего, что та вторая банка (та, что не наша) также имеет положительный эффект, который где-то перекликается со свойствами первой. Может быть те кому Винс пришелся не по душе просто купил не ту банку? А где гарантия, что я не окажусь в их числе?
Другое дело ЛАВР. На банке черным по белому, вернее белым по синему все написано, что недописано читаем на сайте про марку МL-102. Наверное для тех, кто еще сомневается нарисована медаль какой-то выставки и крутая рекомендация, к которой я бы добавил свою скромную тоже. Потому что имею после применения ЯВНЫЙ эффект. Успехов.

[/img]