Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята выручайте, сегодня внезапно задымил сизым дымом(очень сильно) движок колбасит, правая сторона цилиндров не работает, компрессия в 1 цилиндре 7 в остальных 12, до этого все ОК масло не ел, ГРМ смотрел метки на месте, Искра есть, свечи все в масле с бензином. двигатель 3.5 бензин MPI,

Кольца однако залегли в первом цилиндре

А может вот так резко это получиться, утром все хорошо, машина час постояла заводим и все приехали( и почему тогда остальные два не работают по этой стороне?

нет компрессии может быть по нескольким причинам.
1. Кольца
2. Колпачки
3. Клапана
4. Ось коромысел
3 и 4 сопровождаются обычно посторонними звуками. Когда компрессию промерял, надо было в первый цилиндр масла капнуть и еще раз померить. Если компрессия резко возрастет, тогда кольца, если нет, тогда колпачки.
Произойти такое может мгновенно

масла капали поднялась до 9, а в других цилиндрах почему?

Значит кольца легли, в другие тоже нужно было капнуть масла

поддерживаю DenVer. кольца однозначно. Вскрывать и менять все. Если прям совсем не хочется то попробуй раскоксовыватель (типа лавр - не реклама), но тут лотерея конечно.

Разобрали, первый цилиндр вымытый, отвез голову, вердикт- повело, надо точить, прокладку пробило, завтра головку шлифанут и будут собирать.. отпишусь.

Сочувствую(((

Затроил и я, не работала свеча 6-го цилиндра, поменяли и ВВ провода, теперь после 20-30 мин простоя если ключ повернуть в положение старта но без запуска самого движка, появляется звук, напоминающий пшииииик, пшикает не более секунды, как будто давление збрасывает

или насос гидроусилителя тормозов качает

после этого пшика движок секунд 3-4 не заводится, появилось после замены ВВ проводов и свечей

тогда мерить давление желательно в рампе

Поправка, на холодную опять пшикнуло, посмотрев увидел, что трубка которую воткнули обратно вырвало, вот фото злосчастной трубки, воздух туда вроде как засасывает, так почему ж ее вырывает? Может ее хомутиком?

На капоте есть схема подключения этих трубок, проверь правильно ли они подключены. Во впуске вакуум, поэтому должно всасывать. Если все правильно работает, то хомутик не нужен

DenVer если не трудно скажите ПЖЛСТ где именно на капоте то?

Не трудно))) капот поднимаешь, глазки то же и смотрим туда, где шумо-тепло изоляция, ближе к переднему краю, есть как бы окна, там к металлу приклеены наклейки со схемой и еще с чем то.
Как то встретил владельца, который год, как владел авто и был очень поражен, что там что то есть
Просто он никогда не мыл эту деталь подкапотного пространства и картинка была под слоем грязи всегда. Ну как вариант, наклейку кто то мог сорвать...

Думаю картинка поможет

Спасибо! Грязи у меня там хватает! Картинку распечатаю и покажу м0старам!

Уже эту трубку не вырывает, но пшик еще есть и плохо заводится, особенно первый стар, пшикает где то с правой нижней стороны движка, наверное что то с выпуском